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Codeofchina.com is in charge of this English translation. In case of any doubt about the English translation, the Chinese original shall be considered authoritative. All the technical contents of this standard are mandatory. This standard is developed in accordance with the rules given in GB/T 1.1-2009. This standard replaces GB 4785-2007 Prescription for installation of the external lighting and light-signalling devices for motor vehicles and their trailers. In addition to editorial changes, the following main technical changes have been made with respect to GB 4785-2007: ——graphical representations for geometric visibility of various lamps are deleted (see Figures 1, 2 and 5 to 18 in Edition 2007); ——“test method” is deleted (see Clause 5 in Edition 2007); ——relevant definition of “equivalent lamp" is deleted (see Sub-clause 3.5.1 in Edition 2007); ——considering the development of light source, the definition and requirements of light source and its relevant terms are supplemented and improved (see Sub-clause 3.7); ——relevant definition and requirements of “interdependent lamp system” are added (see Sub-clause 3.9.26); ——definitions and requirements of manoeuvring lamp, cornering lamp, conspicuity marking, rear-end collision alert signal, adaptive front lighting system and their terms concerned are added (see Sub-clauses 3.9.29, 5.25, 3.9.24, 5.20, 3.9.15, 5.21, 3.9.30, 5.26, 3.9.25 and 5.22); ——definitions of light emitting surface, illuminating surface and apparent surface are different from those given in GB 4785-2007, and corresponding diagrams are added (see Subclauses 3.10, 3.11 and 3.12 as well as Annex B); ——"the vehicles with daytime running lamp shall have the function of automatically turning on/off the passing-beam headlamp; or at least the rear position lamp shall be turned on when the daytime running lamp is turned on; or corresponding measures shall be taken to remind the driver that the rear position lamp and other signal lamps are not turned on when the daytime running lamp is turned on” is added (see Sub-clause 5.2.7.6); ——requirements and test methods for relevant road tests of the front lighting system are added (see Sub-clauses 5.1.9.3.3 and 5.22.9.2.4); ——lamps not defined in this standard that are allowed to be turned on when the vehicle is stationary and the corresponding turn-on conditions are added (see Sub-clause 4.31). Technical contents of this standard are referred to ECE R48 Series 06 Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the installation of lighting and light-signalling devices and its supplements 1 to 6. This standard was proposed by and is under the jurisdiction of the Ministry of Industry and Information Technology of the People's Republic of China. The previous editions of this standard are as follows: ——GB 4785-1984, GB 4785-1998 and GB 4785-2007. Prescription for installation of the external lighting and light-signalling devices for motor vehicles and their trailers 1 Scope This standard specifies the general requirements, special prescription and inspection rules for the installation of the external lighting and light-signalling devices for motor vehicles and their trailers. This standard is applicable to Categories M, N and O motor vehicles and their trailers. 2 Normative references The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition (including any amendments) applies. GB/T 3977 Specification of colors GB 4094 Symbols for controls, indicators and tell-tales of motor vehicles GB 4599 Motor vehicle headlamps equipped with filament lamps GB 4660 Photometric characteristics of power-driven vehicle front fog lamps GB 5920 Photometric characteristics of front and rear position lamps, end-outline marker lamps and stop lamps for motor vehicles and their trailers GB 11554 Photometric characteristics of rear fog lamp for power-driven vehicles and their trailers GB 11564 Retro-reflector device for motor vehicles GB 12676 Technical requirements and testing methods for commercial vehicle and trailer braking systems GB 15235 Photometric characteristics of reversing lamps for power-driven vehicles GB 15766.1 Lamps for road vehicles - Dimensional, electrical and luminous requirements GB 17509 Photometric characteristics of direction indicators for motor vehicles and their trailers GB 18099 Photometric characteristics of side-marker lamps for motor vehicles and their trailers GB 18408 Photometric characteristics of devices for the illumination of rear registration plates of motor vehicles and their trailers GB 18409 Photometric characteristics of parking lamps for power-driven vehicles GB 21259 Headlamps equipped with gas-discharge light sources for motor vehicle GB/T 21260 Headlamp cleaner GB 21670 Technical requirements and testing methods for passenger car braking systems GB 23254 Retro-reflective markings for trucks and trailers GB 23255 Photometric characteristics of daytime running lamps for power driven vehicles GB 25990 Rear-marking plates for vehicles and their trailers GB 25991 Automotive headlamps with LED light sources and/or LED modules GB/T 30036-2013 Adaptive front-lighting system for motor vehicles GB/T 30511 Photometric characteristics of cornering lamps for motor vehicle ECE R37 Uniform provisions concerning the approval of filament lamps for use in approved lamp units of power-driven vehicles and of their trailers 3 Terms and definitions For the purpose of this document, the following terms and definitions apply. 3.1 type test the type test on a certain vehicle type with regard to the number and mode of installation of external lighting and light-signalling devices 3.2 vehicle type with regard to the installation of lighting and light-signalling devices Vehicles that do not differ in the following contents are considered to be of the same vehicle type: ——profile and size of the vehicle; ——number and position of installations; ——headlamp dimming device; ——suspension system. Under the following circumstance, the vehicles can be regarded as the same type: some differences between vehicles in the above aspects don’t change the variety, quantity, position, geometric visibility, passing beam inclination and installation of optional lamps or not. 3.3 transverse plane the vertical plane orthogonal to the longitudinal symmetry plane of the vehicle 3.4 unladen vehicle the vehicle without driver, attendant, passenger or load, but with sufficient fuel, spare tire and common tools. 3.5 laden vehicle the vehicle that the maximum mass is technologically allowed by the loading manufacturer, with the loading conditions distributed on the axle Note: see Annex A for loading conditions. 3.6 lighting and light-signalling device a unit, group of units or installation unit that is used to realize one or more functions 3.6.1 lighting function the function of lighting up the object on the traveling road or in the traveling direction of the vehicle 3.6.2 light-signalling function the function of sending or reflecting light signals to other road users, to indicate the presence of the vehicle or the change of the motion state 3.7 light source one or several luminary(ies), which may consist of one or more lampshades and one lamp cap for mechanical and electrical connection 3.7.1 replaceable light source the light source that can be inserted into and taken out from the lamp holder without tools 3.7.2 non-replaceable light source the light source that is fixed in the light source module or lighting unit and can only be replaced integrally with the light source module or lighting unit 3.7.3 light source module dedicated optical component of a device, including one or several non-replaceable light source(s) It may be provided with a lamp holder that meets the requirements of the replaceable light source. 3.7.4 filament light source the light source that the filament lamp illuminates through heating of the filament itself 3.7.5 gas-discharge light source the light source that illuminates through arc discharge 3.7.6 light-emitting diode; LED a solid light source that is made of semiconductor material 3.7.7 LED module the light source module that contains only LED light source and may be provided with a lamp holder that meets the requirements of the replaceable light source. 3.7.8 objective luminous flux the luminous flux specified in the data pages of the light source standards, excluding tolerance Note 1: Light source standards include GB 15766.1, ECE R37, ECE R99, ECE R128, etc. Note 2: For LED module that does not meet the requirements of ECE R128, its objective luminous flux is indicated in its technical document. 3.8 electronic light source control gear one or several component(s) for controlling the voltage and/or current of the light source between the power source and the light source 3.8.1 ballast an electronic light source control device for stabilizing the current of the gas-discharge light source between the power source and the light source (allowed to be integrated into the light source or lamp) 3.8.2 ignitor an electronic light source control device for igniting an arc of the gas-discharge light source 3.8.3 variable intensity control a device that can automatically control a variable light intensity signal device to emit stable and recognizable light signals Note: the variable intensity control may be a part of the lamp or vehicle, or independent of the above lamp and vehicle. 3.9 lamp a device used to light up the road or send light signals to other road users Note: The rear-registration plate illuminating device and retro-reflector also fall under the lamps. 3.9.1 independent lamps a device with separate apparent surface, separate light source and separate lamp body in the direction of the reference axis Note: For the rear-registration plate illuminating devices and Category 5 and 6 direction-indicatorlamp, the apparent surface in this definition is replaced by the light emitting surface. 3.9.2 grouped lamps a device with separate apparent surface, separate light source and common lamp body in the direction of the reference axis Note: For the rear-registration plate illuminating devices and Category 5 and 6 direction-indicatorlamp, the apparent surface in this definition is replaced by the light emitting surface. 3.9.3 combined lamps a device with separate apparent surface, common light source and common lamp body in the direction of the reference axis Note: For the rear-registration plate illuminating devices and Category 5 and 6 direction-indicatorlamp, the apparent surface in this definition is replaced by the light emitting surface. 3.9.4 reciprocally incorporated lamps a device with separate light source or single light source operating under different circumstances (such as optical, mechanical and electrical differences), and common apparent surface and common lamp body in whole or in part, in the direction of the reference axis Note: For the rear-registration plate illuminating devices and Category 5 and 6 direction-indicatorlamp, the apparent surface in this definition is replaced by the light emitting surface. 3.9.5 single-function lamp the relevant part of a device that produces a single illumination or light signal function 3.9.6 concealable lamp the lamp that can be partially or wholly concealed by moving the cover, or the lamp, or by other appropriate methods when not in use 3.9.7 driving-beam headlamp; main-beam headlamp the lamp for lighting up the road at a long distance in front of the vehicle 3.9.8 passing-beam headlamp; dipped-beam headlamp the lamp for lighting up the road in front of the vehicle without glare or discomfort to the driver and other road user 3.9.8.1 principal passing-beam; principal dipped-beam a passing beam excluding infrared (IR) emitter and/or an additional light source for bend lighting 3.9.9 direction-indicatorlamp the lamp for indicating to other road users that the vehicle will turn right or left Note: The direction-indicatorlamp also may be a part of the vehicle warning system. 3.9.10 stop lamp the lamp for indicating to other road users in rear of the vehicle that the vehicle is braking 3.9.11 rear-registration plate illuminating device a device for illuminating the space area of the rear-registration plate, which may consist of several optical elements 3.9.12 front position lamp the lamp that indicates the presence and width of the vehicle when viewed from the front of the vehicle 3.9.13 rear position lamp the lamp that indicates the presence and width of the vehicle when viewed from the rear of the vehicle 3.9.14 retro-reflector a device that indicates the presence of a vehicle to an observer located near a light source by reflecting light from an external light source 3.9.15 conspicuity marking the combination of reflective materials installed or pasted on the surface of the vehicle body to enhance the vehicle’s identifiability when viewed from the side or rear of the vehicle (or from the front of the trailer) Foreword i 1 Scope 2 Normative references 3 Terms and definitions 4 General requirements 5 Special prescription 5.1 Main-beam headlamps [Conforming to GB 4599 (except Level A), GB 21259 and GB 25991] 5.2 Passing-beam headlamps [Conforming to GB 4599 (except Level A), GB 21259 and GB 25991] 5.3 Front fog lamps (Conforming to GB 4660) 5.4 Reversing lamp (Conforming to GB 15235) 5.5 Direction-indicatorlamp (Conforming to GB 17509) 5.6 Hazard warning signal 5.7 Stop lamp (Conforming to GB 5920) 5.8 Rear-registration plate illuminating device (Conforming to GB 18408) 5.9 Front position lamps (Conforming to GB 5920) 5.10 Rear position lamp (Conforming to GB 5920) 5.11 Rear fog lamps (Conforming to GB 11554) 5.12 Parking lamp (Conforming to GB 18409) 5.13 End-outline marker lamp (Conforming to GB 5920) 5.14 Non-triangular rear retro-reflector (Conforming to GB 11564) 5.15 Triangular rear retro-reflector (Conforming to GB 11564) 5.16 Non-triangular front retro-reflector (Conforming to GB 11564) 5.17 Non-triangular side retro-reflector (Conforming to GB 11564) 5.18 Side marker lamp (Conforming to GB 18099) 5.19 Daytime running lamp (Conforming to GB 23255) 5.20 Cornering lamp (Conforming to GB 30511) 5.21 Conspicuity marking 5.22 Adaptive front lighting system (Conforming to GB/T 30036-2013) 5.23 Emergency stop signal 5.24 Marker lamp for draw-bar-trailer (Figure 4) 5.25 Manoeuvring lamp 5.26 Rear-end collision alert signal 6 Inspection rules 6.1 Judgement and test of same type 6.2 Type test 6.3 Production conformity test 6.4 Change and expansion of vehicle lighting and light-signalling devices 7 Implementation date Annex A (Normative) Various loading conditions determining the change of the passing beam in the vertical direction Annex B (Informative) Examples of surfaces, reference axis, centre of reference, and angles of geometric visibility of lamps Annex C (Normative) Invisibility of front view red light and invisibility of rearview white light Annex D (Normative) Measuring the change of passing beam inclination with loading Annex E (Normative) Road test Annex F (Normative) Adjustment indication of vertical downward inclination of cut-off line of headlamp passing beam and front fog lamp Annex G (Normative) Headlamp dimming device control Annex H (Normative) Automatically switching headlamp passing beam Annex I (Normative) Observation area of apparent surface of manoeuvring lamp Bibliography 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 1 范围 本标准规定了汽车及挂车的外部照明和光信号装置安装的一般要求、特殊规定和检验规则等。 本标准适用于M、N和O类汽车及挂车等。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 3977颜色的表示方法 GB 4094汽车操纵件、指示器及信号装置的标志 GB 4599 汽车用灯丝灯泡前照灯 GB 4660机动车用前雾灯配光性能 GB 5920 汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能 GB 11554机动车和挂车用后雾灯配光性能 GB 11564机动车回复反射器 GB 12676商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法 GB 15235 汽车及挂车倒车灯配光性能 GB 15766.1道路机动车辆灯泡 尺寸、光电性能要求 GB 17509 汽车及挂车转向信号灯配光性能 GB 18099机动车及挂车侧标志灯配光性能 GB 18408 汽车及挂车后牌照板照明装置配光性能 GB 18409 汽车驻车灯配光性能 GB 21259 汽车用气体放电光源前照灯 GB/T 21260汽车用前照灯清洗器 GB 21670乘用车制动系统技术要求及试验方法 GB 23254货车及挂车 车身反光标识 GB 23255 汽车昼间行驶灯配光性能 GB 25990车辆尾部标志板 GB 25991汽车用LED前照灯 GB/T 30036—2013 汽车用自适应前照明系统 GB/T 30511 汽车用角灯配光性能 ECE R37 关于批准用于已经批准的机动车和挂车灯具中的灯丝灯泡的统一规定(Uniform provi-sions concerning the approval of filament lamps for use in approved lamp units of power-driven vehi-cles and of their trailers) 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 型式检验type test 就外部照明和光信号装置的安装数量和方式对某一车型进行型式试验。 3.2 照明和光信号装置安装相关的车辆型式vehicle type with regard to the installation of lighting and light-signalling devices 下述内容不存在差异的车辆，即认为是同一车辆型式： ——车辆的外形及尺寸； ——装置的安装数量和位置； ——前照灯调光装置； ——悬挂系统。 可视作同一型式的情况：对于某些车辆与上述有所差异，但其差异并不改变车辆安装灯具的种类、数量、位置、几何可见度和近光光束的倾斜度以及选装灯具的安装与否。 3.3 横截面transverse plane 与车辆纵向对称平面正交的竖直面。 3.4 空载车辆 unladen vehicle 无驾驶员、乘务员、乘客和载荷，但带有充足的燃料、备用车胎和常用工具的车辆。 3.5 装载车辆laden vehicle 装载制造商技术上允许最大质量的车辆，其装载状况分布在车轴上。 注：各种装载状况参见附录A。 3.6 照明和光信号装置lighting and light-signalling device 用于实现一项或多项功能的单元、单元组或安装单元。 3.6.1 照明功能lighting function 照亮车辆行驶道路或行驶方向上的物体。 3.6.2 光信号功能 light-signalling function 向其他道路使用者发出或反射光信号，表明车辆存在或运动状态的改变。 3.7 光源light source 一个或几个发光体，可由一个或几个灯罩以及一个用于机械和电路连接的灯头组成。 3.7.1 可更换光源replaceable light source 不用工具就能插入灯座和从灯座上取出的光源。 3.7.2 不可更换光源non-replaceable light source 固定在光源模块或照明单元中，只能随光源模块或照明单元进行整体更换的光源。 3.7.3 光源模块light source module 一个装置的专用光学部件，包含一个或几个不可更换光源。其可带有符合可更换光源要求的灯座。 3.7.4 灯丝灯泡光源filament light source 灯丝灯泡 通过灯丝本身发热发光的光源。 3.7.5 气体放电光源gas-discharge light source 通过电弧放电发光的光源。 3.7.6 发光二极管light-emitting diode；LED 一种由半导体材料制成的固体光源。 3.7.7 发光二极管模块LED module LED模块 只包含LED光源的光源模块。可带有符合可更换光源要求的灯座。 3.7.8 目标光通量objective luminous flux 在光源标准数据页中规定的光通量值，不包括公差。 注1：光源标准包括GB 15766.1、ECE R37、ECE R99、ECE R128等。 注2：对于不符合ECE R128要求的LED模块，该LED模块的目标光通量值在LED模块技术文件中标明。 3.8 电光源控制器 electronic light source control gear 在电源和光源之间控制光源电压和/或电流的一个或几个部件。 3.8.1 镇流器 ballast 在电源和光源(允许整合入光源或灯具中)之间稳定气体放电光源电流的一种电子光源控制装置。 3.8.2 启辉器ignitor 用于点燃气体放电光源电弧的一种电子光源控制装置。 3.8.3 可变光强控制器 variable intensity control 一种装置，可自动控制可变光强光信号装置，使其发出稳定且可识别的光信号。 注：可变光强控制器可以是灯具的一部分，或车辆的一部分，或独立于上述灯具和车辆。 3.9 灯具lamp 用于照明道路或向其他使用道路者发出光信号的装置。 注：牌照灯和回复反射器也属于灯具。 3.9.1 独立灯 independent lamps 在基准轴线方向上，具有分开的视表面、分开的光源和分开的灯体的装置。 注：对于牌照灯和第5、6类转向信号灯，本定义中的视表面替换为透光面。 3.9.2 组合灯grouped lamps 在基准轴线方向上，具有分开的视表面、分开的光源和共同的灯体的装置。 注：对于牌照灯和第5、6类转向信号灯，本定义中的视表面替换为透光面。 3.9.3 复合灯 combined lamps 在基准轴线方向上，具有分开的视表面、共同的光源和共同的灯体的装置。 注：对于牌照灯和第5、6类转向信号灯，本定义中的视表面替换为透光面。 3.9.4 混合灯 reciprocally incorporated lamps 在基准轴线方向上，具有分开的光源或在不同情况下工作的单一光源(如光学的、机械的、电气的差异)，全部或部分共有视表面和共同的灯体的装置。 注：对于牌照灯和第5、6类转向信号灯，本定义中的视表面替换为透光面。 3.9.5 单功能灯 single-function lamp 装置上产生单一照明或光信号功能的相关部分。 3.9.6 可藏灯 concealable lamp 不使用时，可以通过移动罩盖，或灯，或采用其他适当的方法，部分或全部隐藏起来的灯具。 3.9.7 远光灯driving-beam headlamp；main-beam headlamp 用于车辆前方远距离道路照明的灯具。 3.9.8 近光灯passing-beam headlamp；dipped-beam headlamp 用于车辆前方道路照明，对来车驾驶员和其他使用道路者不造成眩目或不舒适感的灯具。 3.9.8.1 主近光principal passing-beam；principal dipped-beam 近光光束，但不包括红外(IR)发射器和/或弯道照明附加光源提供的光束。 3.9.9 转向信号灯direction-indicatorlamp 转向灯 用于向其他使用道路者表明车辆将向右或向左转向的灯具。 注：转向信号灯也可作为车辆警告系统的一部分。 3.9.10 制动灯stop lamp 向车辆后方其他使用道路者表明车辆正在制动的灯具。 3.9.11 后牌照板照明装置 rear-registration plate illuminating device 牌照灯 用于照明后牌照板空间区域的装置，该装置可由几个光学元件组成。 3.9.12 前位灯 front position lamp 从车辆前方观察，表明车辆存在和宽度的灯具。 3.9.13 后位灯 rear position lamp 从车辆后方观察，表明车辆存在和宽度的灯具。 3.9.14 回复反射器 retro-reflector 通过反射外来光源照射的光，向位于光源附近的观察者表明车辆存在的装置。 3.9.15 醒目标志 conspicuity marking 为增强车辆的可识别性而安装或粘贴在车身表面的反光材料的组合，从车辆侧面或后方(对于挂车，还包括从前方)观察时，提高车辆可识别性的装置。 3.9.16 危险警告信号hazard warning signal 同时打开车辆上所有的转向信号灯，以向其他使用道路者表明，车辆暂时具有某种特殊危险。 3.9.17 前雾灯front fog lamp 用于改善在雾天或类似低能见度情况下车辆前方道路照明的灯具。 3.9.18 后雾灯rear fog lamp 在雾天或类似低能见度情况下，从车辆后方观察，使得车辆更为易见的灯具。 3.9.19 倒车灯 reversing lamp 用于照明车辆后方道路和警告其他使用道路者，车辆正在或即将倒车的灯具。 3.9.20 驻车灯parking lamp 在车辆驻车状态时开启，用于引起人们注意，在某区域内有一静止车辆存在的灯具。 3.9.21 示廓灯 end-outline marker lamp 安装位置尽可能靠近车辆外缘和车顶位置，用来表明车宽的灯具。 注：对于某些车辆和挂车，示廓灯用来补充前、后位灯，以引起对其整体的特别关注。 3.9.22 侧标志灯side marker lamp 从车辆侧面观察时，表明车辆存在的灯具。 3.9.23 昼间行驶灯daytime running lamp 昼间行驶时，使得车辆更为易见的一种面向前方的灯具。 3.9.24 角灯 cornering lamp 为车辆即将转向的近前方道路转角处提供辅助照明的灯具。 3.9.25 自适应前照明系统adaptive front lighting system；AFS 一种前照明装置，提供具有不同特性的光束，用来自动适应近光灯和远光灯(若适用)的各种使用条件。 3.9.25.1 照明单元lighting unit 用于提供一个或多个AFS照明功能或作为其一部分的发光组件。 3.9.25.2 安装单元 installation unit 包含一个或多个照明单元的不可拆分壳体(灯体)。 3.9.25.3 照明模式lighting mode AFS的一种前照明功能模式状态，其由制造商规定，用于适应车辆和环境条件。 3.9.25.4 系统控制器system control AFS中用于接受AFS控制信号，并自动操作控制照明单元的部件。 3.9.25.5 AFS控制信号AFS control signal 向系统输入的AFS各模式的控制信号(V、E、W、T)，或者向系统输入的任何附加控制信号，或者从系统输出至车辆的控制信号。 3.9.25.6 中性状态 neutral state AFS中的C级近光(基础近光)模式或远光模式，此时系统中无AFS控制信号。 3.9.25.7 自适应远光 adaptive main-beam AFS的远光光束，根据来车或前方车辆调整光束模式，来提高较远范围内驾驶员的可见度，而不对其他道路使用者产生不舒适、眩目或分散其注意力。 3.9.26 互存灯系统interdependent lamp system “Y”型灯系统 两个或三个具有相同功能、相互依存的灯具组合。 3.9.26.1 互存灯 interdependent lamp “Y”型灯 互存灯系统的一部分装置，各互存灯同时点亮、具有基准轴线方向上分开的视表面和分开的灯体，也可以具有分开的光源。 3.9.27 紧急制动信号emergency stop signal 向车后的其他使用道路者发出的车辆正在实施高减速度的紧急制动减速的警示信号。 3.9.28 牵引杆挂车标志灯 marker lamp for draw-bar-trailer 安装在牵引杆挂车前部，前白后红的标志灯，用来辅助其他信号灯，表明车辆存在的灯具。 3.9.29 慢行灯 manoeuvring lamp 车辆慢行时，为车辆侧方提供辅助照明的灯具。 3.9.30 追尾警告信号rear-end collision alert signal；RECAS 由前车向后车发出的一种自动信号。用以警告后车辆采取紧急行动以避免碰撞。 3.9.31 “D”型灯lamps marked “D” 允许单独使用，或将两个灯作为一个总成看作一个“单灯”使用，分别进行型式试验的独立灯。 3.10 透光面light emitting surface 透明材料的全部或部分外表面，该表面由装置制造商在试验所附的图纸中标出。宜依照以下条件标出： a)在外配光镜有纹理的情况下，透光面是外透镜的全部或部分表面； b)在外配光镜无纹理的情况下，外配光镜可忽略，透光面应在图纸中标出。 注1：透光面的示例参见附录B中B.3.1和B.3.4。 注2：条件b)的示例参见B.3.5。 3.10.1 有纹理外配光镜textured outer lens 有纹理外配光镜区域textured outer lens area 全部或部分的外配光镜，其设计用来影响光源光束的传播，例如使光线与其原方向产生明显偏移。 3.11 发光面 illuminating surface 注：发光面的示例参见附录B。 3.11.1 照明装置的发光面 illuminating surface of a lighting device 反射镜整个口径在一个垂直于基准轴线的横截面上的垂直投影，或对于具有椭球面反射镜的前照灯，其投影透镜在一个垂直于基准轴线的横截面上的垂直投影。若照明装置没有反射镜，则适用3.11.2的定义。若灯具的透光面只占据反射镜口径的一部分，则只考虑该部分的投影。 对于近光灯，发光面受到明暗截止线在配光镜上视在图样的限制。如果反射镜和配光镜之间的相对位置可以调节，则应保持在平均调节位置上。 对于安装AFS的情况：当照明功能同时由单侧的两个或更多的照明单元共同形成，则发光面由这些照明单元共同组成(例如，图3中，照明装置8、9、11的单个发光面，按其各自位置，共同组成了位于车辆右侧的发光表面)。 注：照明装置的发光面涉及的灯具包括：远光灯，近光灯，前雾灯，倒车灯，角灯，自适应前照明系统。 3.11.2 除回复反射器外的光信号装置的发光面 illuminating surface of a light-signalling device other than a retro-reflector 光信号装置在垂直于基准轴线且与透光面外表面相接触的平面上的垂直投影。该投影的周边由位于投影平面上的诸屏蔽框边缘确定，在基准轴线方向上每次仅能发射出98％的发光强度。 注：除回复反射器外的光信号装置的发光面涉及的灯具包括：转向信号灯、制动灯、牌照灯、前位灯、后位灯、危险警告信号、后雾灯、驻车灯、示廓灯、侧标志灯、昼间行驶灯、牵引杆挂车标志灯。 3.11.3 回复反射器的发光面 illuminating surface of aretro-reflector 回复反射器上由一组平面所围成的面在垂直于其基准轴线平面上的投影。该组平面平行于回复反射器基准轴线，且通过它的光学组件的最外边缘。在确定回复反射器的上、下和横向边缘时，只考虑水平面和垂直面。 3.12 视表面 apparent surface 按制造商要求，或是投影在配光镜外表面上的发光面边界在特定观察方向一平面上的垂直投影，或是透光面在特定观察方向一平面上的垂直投影，该平面垂直于观察方向，且与配光镜最外面的点相接触。 注1：3.8.3定义的可变光强控制器所引起的可变发光强度的光信号装置在可变光强控制器所允许的所有情况下，其视表面允许可变。 注2：视表面的示例参见附录B。 3.13 基准轴线 axis of reference；reference axis 由制造商规定的灯具特征轴线，在配光测量和灯具安装时，作为角视场的基准方向(H=0°，V=0°)。 3.14 基准中心 centre of reference 基准轴线与透光面外表面的交点。由灯具制造商规定。 3.15 几何可见度角 angles of geometric visibility 灯具视表面可见的最小立体角。该立体角由球的一部分确定，球心位于灯具的基准中心，中纬线与地面平行。以基准轴线为基准，水平方向角β表示经度，垂直方向角α表示纬度。 3.16 外缘端面extreme outer edge 平行于车辆纵向对称平面，且与车辆外缘接触的平面。下列凸出物除外： ——轮胎与地面接触(变形)部分以及轮胎压力传感器的连接件； ——轮胎上的各种防滑装置； ——后视镜(间接视野装置)； ——侧转向信号灯，示廓灯，前、后位灯，驻车灯，回复反射器和侧标志灯； ——固定在车辆上的海关封印，以及为了保护和固定这些封印的装置。 3.17 整体尺寸 overall dimensions 3.17.1 车宽 overall width 车辆两侧外缘端面的两个垂直平面间的距离。 3.17.2 车长 overall length 垂直于车辆中央对称平面的两个垂直平面间的距离，即车辆前后外缘垂直平面的距离，但不包括下列凸出物： ——后视镜(间接视野装置)； ——示廓灯； ——机动车辆的连接装置。 注：对于挂车，其总长或涉及长度的测量是包括挂钩长度的(除非有特殊说明)。 3.18 单灯和多灯single and multiple lamps 3.18.1 单灯a single lamp 下列几种情形的统称： a)一个装置或装置一部分，具有一个功能、一个或多个光源、一个在其基准轴线上的视表面(该视表面可以是连续的或是由两个或多个分开的部分组成)；或 b)两只“D”型灯组成的组合件；或 c)两只独立回复反射器(分开进行型式试验)组成的组合件；或 d)由两只或三只互存灯具组成的互存灯系统。 3.18.2 双灯two lamps 偶数灯 an even number of lamps 两只灯具，使用同一带(条)状透光面的装置，且透光面对称于车辆纵向对称平面。 3.19 两灯间距distance between two lamps 在基准轴线方向上两视表面之间的最短距离。若该间距明显满足本标准要求，则不需要确定视表面的精确边缘。 3.20 工作指示器operating tell-tale 用于指示某一装置已被接通，并表明其工作是否正常的指示灯或蜂鸣器(或任何等效信号)。 3.21 接通指示器closed-circuit tell-tale 用于指示某一装置已被接通，但并不表明其工作是否正常的指示灯(或任何等效信号)。 3.22 选装灯optional lamp 符合本标准要求的，由制造商决定是否安装的灯具。 3.23 地面 ground 水平的车辆停放面。 3.24 可移动部件movable components 车辆的可动部件。不使用工具，可以通过倾斜，转动或滑动改变位置的车身面板或其他车辆部件。但不包括载货车的可倾斜驾驶室。 3.25 可移动部件的正常使用位置normal position of use of a movable component 可移动部件处于由车辆制造商规定的使用位置。 3.26 车辆正常使用状态normal condition of use of a vehicle 对于机动车，车辆已准备行驶，发动机已起动，可移动部件已处于可移动部件的正常使用位置(3.25)。 对于挂车，已与牵引的机动车连接，后者已处于上述的状态，其可移动部件也处于可移动部件的正常使用位置(3.25)。 3.27 车辆驻车状态park condition of a vehicle 对于机动车，车辆静止，其发动机停止工作，可移动部件处于可移动部件的正常使用位置(3.25)。 对于挂车，已与处于上述状态的牵引机动车连接，可移动部件处于可移动部件的正常使用位置(3.25)。 3.28 弯道照明bend lighting 一种在弯道提供增强照明的照明功能。 3.29 成对pair 具有相同功能，分别安装于车辆左右侧的一对灯具。 3.29.1 配套成对 matched pair 作为成对灯具，具有相同功能，作为一个整体符合配光要求，分别安装于车辆左右侧的灯。 3.30 H平面H plane 通过灯具基准轴线的水平平面。 3.31 顺序开启 sequential activation 灯具中的各光源由电子系统控制，按预置序列打开。 4 一般要求 4.1 照明及光信号装置应保证在3.26定义的车辆正常使用状态下，即使受到振动，仍应符合本标准中对于各装置以及整车的要求。不能由于不当操作引起对装置不正确的调整。特别是灯具不能松动和失调。 4.2近光灯、远光灯和前雾灯的安装，应便于其照准的正确调节。 4.3所有的光信号装置(包括安装于车辆侧面的光信号装置)安装时其基准轴线应平行于车辆在道路上的停放面。此外，对于侧回复反射器和侧标志灯，其基准轴线应垂直于车辆纵向对称平面，而所有其他光信号装置的基准轴线则与之平行。每个方向上允差为±3°。如果制造商另有特殊安装说明，也应遵循。 4.4如无特别说明，检验灯具安装高度和方向时，被测车辆应空载并置于水平地面上，车辆应处于3.26定义的状态中。AFS应处于中性状态。 4.5成对灯具的安装要求，应满足以下要求： a)相对于车辆纵向对称平面，对称地安装在车辆上(以灯具外形来判断，而不是3.11定义的发光面边缘)。 b)相对于纵向对称平面，相互对称，不包括灯具的内部结构。 c)满足相同的色度要求和配光要求。本条不适用于配套成对的F3级前雾灯。 4.6对于外形不对称的车辆，也应尽可能满足4.5要求。 4.7单灯以及组合灯、复合灯和混合灯应满足以下要求： a)灯具在符合各自的光色、安装位置、方向、几何可见度、电路连接和其他要求的情况下，彼此可以组合、复合或混合。且应满足以下要求： 1)在组合、复合或混合的其他灯具均关闭的情况下，灯具应满足其配光和色度要求。对于前位灯或后位灯与一个或多个功能混合，并同时工作的情况，应保证该功能和前位灯/后位灯同时打开时，满足该功能的色度要求。 2)制动灯不准许与转向灯混合。 3)若制动灯与转向灯组合的情况，应保证视表面在垂直于基准轴线方向上的投影所形成的不同颜色的相邻区域边界，水平和垂直方向直线穿越上述边界不能超过两次。且基准轴线方向上，基于透光面的视表面不得有任何重叠。 b)对于单灯，应满足以下要求： 1)对于3.18.1 a)所述的单灯，若视表面由在基准轴线方向上几个分开的部分共同组成，应满足下列要求：各部分在基准轴线方向上的投影面积之和不应小于该功能边界在基准轴线方向上投影的外围最小四边形面积的60％；或在基准轴线方向上，两个相邻/相切的部分间距不超过75 mm(间距测量方向垂直于基准轴线)。本要求对于远光灯、近光灯、前雾灯和回复反射器不适用。 2)对于3.18.1 b)或3.18.1 c)所述的两只“D”型灯或两只独立回复反射器，应满足下列要求：两只灯具或回复反射器在基准轴线方向上的视表面面积之和，不应小于该功能边界在基准轴线方向上投影的外围最小四边形面积的60％；或在基准轴线方向上，两视表面相邻间距不超过75 mm(间距测量方向垂直于基准轴线)。带(条)状灯具中一部分可以作为“D”型灯具。 3)对于3.18.1 d)所述的单灯，应符合4.7 b)1)要求。同一灯体或外配光镜包含两只及两只以上灯具(或视表面)，不作为互存灯系统。带(条)状灯具中一部分可以作为互存灯系统的一部分。互存灯系统中所有光源应同时打开和关闭。 c)带(条)状双灯或偶数灯外形应对称于车辆纵向对称平面，长度不小于0.8 m，其两端至车辆外缘端面的距离不大于0.4 m；光源不少于两个，且尽量靠近两端；透光面可以由数个并列的发光单元构成，此时，这些发光单元的透光面并列在横截面上的投影应符合4.7 b)1)要求。 4.8最大离地高度应从基准轴线方向上视表面的最高点开始测量，最小离地高度应从基准轴线方向上视表面的最低点开始测量。(若安装位置明显满足本标准要求，则不需要确定任何表面的精确边缘。)以下情况除外： a)对于离地高度可减小几何可见度要求的情况，应以灯具H平面为基准，测量离地高度。 b)对于近光灯和前雾灯，最小离地高度应从光学系统的(例如：反射镜、配光镜、投射透镜)有效口径的最低点开始测量。 c)横向安装位置，对于全宽度：由离车辆纵向对称平面最远的基准轴线方向上的视表面边缘确定。对于两灯间距，由基准轴线方向上视表面的诸内边缘确定。 4.9如无特殊说明，灯具工作期间，其光学特性(如：光强、颜色、视表面等)不得随意改变。以下情况除外： a)转向信号灯，危险警告信号和符合5.18.7规定的侧标志灯，以及紧急制动信号允许闪烁。 b)光学特性允许变化的情况： ——随外界环境光变化； ——随其他灯具开启而进行的变化； ——当灯具切换为另一个功能。 所有上述光学特性变化应符合灯具相关的技术规定。 c)1、1a、1b、2a或2b类转向灯的光学特性，在符合GB 17509规定的前提下，允许采用顺序开启的闪烁方式。2a和2b类转向灯按5.23.1执行紧急制动信号时不得使用该闪烁方式。 4.10对于3.9中定义的诸灯，从车前应观察不到红光，从车后应观察不到白光(车辆内部灯除外)。如有异议，应按照以下方法进行检验： a)前视红光不可见度：当观察者在附录C所示，离车辆前部相距25 m，区域1的横截面内移动观察时，不应直接看到红色灯具的视表面(车辆尾部红色侧标志灯除外)，见图C.1。 b)后视白光的不可见度：当观察者在附录C所示，离车辆尾部相距25 m，区域2的横截面内移动观察时，不应直接看到白色灯具的视表面(倒车灯和车辆侧面的醒目标志除外)，见图C.1。 c)在上述两个横截面内，观察者进行移动观察的区域1和区域2范围： 1)高度：由两个离地高度各为1 m和2.2 m的水平面限定。 2)横向：在车前和车后，分别由两个垂直平面限定。该两垂直平面与车辆纵向对称平面成向外15°角，且通过与限定车宽的，平行于车辆纵向对称平面的垂直平面的接触点。若有多个接触点，则车前相交于最前面的接触点，车后的相交于最后面的接触点。 4.11 电路连接应保证前位灯、后位灯、示廓灯(若安装)、侧标志灯(若安装)、牌照灯和牵引杆挂车标志灯只能同时打开或关闭。下列情况除外： a)前位灯、后位灯、侧标志灯(与上述灯复合或混合)作为驻车灯使用时。 b)侧标志灯与转向信号灯一起闪烁时。 c)光信号系统处于5.2.7.6 b)情况时。 d)近光灯和/或远光灯和/或前雾灯按4.12代替前位灯功能时。 e)当位置灯开关处于关闭挡，并且发动机(推进系统)的点、熄火控制装置处于使发动机(推进系统)可以工作的状态时，前位灯和/或后位灯允许自动开启，直至发动机(推进系统)停止工作或按本标准相关要求关闭。但5.9.7和5.10.7情况除外。 4.12电路连接应保证，即只有当上述4.11中的诸灯打开时，远光灯、近光灯和前雾灯才能打开。然而，当远光灯和近光灯作为警告信号功能时，则上述情况不适用(即间歇地打开远光灯或近光灯，或间歇地交替打开远光灯和近光灯)。且满足下列要求时，近光灯和/或远光灯和/或前雾灯可以代替前位灯的功能： a)电路连接保证上述各任何灯具失效时，前位灯可以自动开启；且 b)代替前位灯的各灯具/功能，应符合下列条件(应在相应灯具的检测报告中予以证明)： ——符合5.9.5规定的前位灯几何可见度要求；且 ——满足几何可见度范围内最小配光限值要求。 4.13本标准中的“接通”指示器可用“工作”指示器替代。 4.14对于可藏灯应满足下列要求： a)除了远光灯、近光灯和前雾灯在不使用时可隐藏外，其他灯具不应可藏。 b)若使用中的可藏灯控制装置出现故障，灯具应仍处于使用位置，或者不使用工具即可移动到使用位置。 c)利用一个控制开关，即可将可藏灯移至使用位置并打开，也可以不打开。然而当远光灯和近光灯组合时，上述控制开关应只能开启近光灯。 d)在灯具到达使用位置之前，驾驶座旁的控制开关应无法停止已打开的灯具移动。若在移动过程中会引起对其他使用道路者的眩目，则应在达到使用位置时才打开灯具。 e)可藏装置在-30℃～+50℃的范围内，一旦开启控制开关，前照灯应在3 s内达到使用位置。 4.15光色采用GB/T 3977中CIE 1931XYZ色度系统，见表1～表4(本标准的型式试验不涉及灯具色度坐标的检测)。灯具的光色要求见表5。 表1 装置发出的光色 颜色 色度区域边界 边界交点 白色 W12绿色边界：y=0.150+0.640x W23黄绿色边界y=0.440 W34黄色边界x=0.500 W45紫红色边界y=0.382 W56紫色边界y=0.050+0.750x W61蓝色边界x=0.310 x y W1 0.310 0.348 W2 0.453 0.440 W3 0.500 0.440 W4 0.500 0.382 W5 0.443 0.382 W6 0.310 0.283 选择性黄色 SY12绿色边界y=1.290x-0.100 SY23光谱轨迹 SY34红色边界y=0.138+0.580x SY45黄白色边界y=0.440 SY51白色边界y=0.940-x x y SY1 0.454 0.486 SY2 0.480 0.519 SY3 0.545 0.454 SY4 0.521 0.440 SY5 0.500 0.440 琥珀色 A12绿色边界y=x-0.120 A23光谱轨迹 A34红色边界y=0.390 A41白色边界y=0.790-0.670x x y A1 0.545 0.425 A2 0.560 0.440 A3 0.609 0.390 A4 0.597 0.390 红色 R12黄色边界y=0.335 R23光谱轨迹 R34紫线(其延长线穿过光谱轨迹红色和蓝色端点之间的紫色范围) R41紫色边界：y=0.980-x x y R1 0.645 0.335 R2 0.665 0.335 R3 0.735 0.265 R4 0.721 0.259 表2 回复反射后的夜间光色 颜色 色度区域边界 边界交点 白色 W12蓝色边界：y=0.843-1.182x W23紫罗兰色边界y=0.489x+0.146 W34黄色边界y=0.968-1.010x W41绿色边界y=1.442x-0.136 x y W1 0.373 0.402 W2 0.417 0.350 W3 0.548 0.414 W4 0.450 0.513 黄色 Y12绿色边界y=x-0.040 Y23光谱轨迹 Y34红色边界y=0.200x+0.268 Y41白色边界y=0.970-x x y Y1 0.505 0.465 Y2 0.520 0.480 Y3 0.610 0.390 Y4 0.585 0.385 琥珀色 A12绿色边界y=1.417x-0.347 A23光谱轨迹 A34红色边界y=0.390 A41白色边界y=0.790-0.670x x y A1 0.545 0.425 A2 0.557 0.442 A3 0.609 0.390 A4 0.597 0.390 红色 R12黄色边界y=0.335 R23光谱轨迹 R34紫线 R41紫色边界y=0.978-x x y R1 0.643 0.335 R2 0.665 0.335 R3 0.735 0.265 R4 0.720 0.258 表3 装置反射的日间光色 颜色 色度区域边界 边界交点 白色 W12紫罗兰色边界y=x-0.030 W23黄色边界y=0.740-x W34绿色边界y=x+0,050 W41蓝色边界y=0.570-x x y W1 0.300 0.270 W2 0.385 0.355 W3 0.345 0.395 W4 0.260 0.310 黄色 Y12红色边界y=0.534x+0.163 Y23白色边界y=0.910-x Y34绿色边界y=1.342x-0.090 Y41光谱轨迹 x y Y1 0.545 0.454 Y2 0.487 0.423 Y3 0.427 0.483 Y4 0.465 0.534 红色 R12红色边界y=0.346-0.053x R23紫色边界y=0.910-x R34黄色边界y=0.350 R41光谱轨迹 x y R1 0.690 0.310 R2 0.595 0.315 R3 0.560 0.350 R4 0.650 0.350 表4荧光装置的日间颜色 颜色 色度区域边界 边界交点 红色 FR12红色边界y=0.346-0.053x FR23紫色边界y=0.910-x FR34黄色边界y=0.315+0.047x FR41光谱轨迹 x y FR1 0.690 0.310 FR2 0.595 0.315 FR3 0.569 0.341 FR4 0.655 0.345 表5 光色 灯具名称 光色 远光灯 白色 近光灯 白色 前雾灯 白色或选择性黄色 制动灯 红色 紧急制动信号 琥珀色或红色 牌照灯 白色 前位灯 白色 后位灯 红色 后雾灯 红色 倒车灯 白色 转向信号灯 琥珀色 危险警告信号 琥珀色 驻车灯 前面白色，后面红色。若与侧转向信号灯、侧标志灯混合则为琥珀色 侧标志灯 琥珀色。若与后位灯、后示廓灯、后雾灯、制动灯组合，或复合，或混合，或与后回复反射器组合或共有透光面，则最后面的侧标志灯可以为红色 示廓灯 前面白色，后面红色 昼间行驶灯 白色 非三角形后回复反射器 红色 三角形后回复反射器 红色 非三角形前回复反射器(即白色或无色回复反射器) 与入射光相同 非三角形侧回复反射器 琥珀色。若与后位灯、后示廓灯、后雾灯、制动灯、最后面的红色侧标志灯或非三角形后回复反射器，组合或共有透光面则可以为红色 角灯 白色 醒目标志 车身反光标识：红色和白色尾部标志板：红色和黄色 自适应前照明系统(AFS) 白色 牵引杆挂车标志灯 前面白色，后面红色 慢行灯 白色 追尾警告信号 琥珀色 4.16车辆上灯具的安装数量应符合第5章特殊规定中的相应要求。 4.17 除回复反射器外的光信号装置发光面按下述方法确定： a)在确定发光面的上、下和横向边缘时，屏蔽框边缘应是水平的或垂直的，并以此计算到汽车外边缘的距离和离地高度。 对于发光面的其他应用，例如两灯具或功能的间距，应考虑该发光表面的外形边界。屏蔽框保持平行，且允许使用任何方向。 如果光信号装置的发光面完全或部分围绕另一个功能的发光面(或不发光的表面)，则发光面可视为透光面本身(参见附录B中B.3.2，B.3.3，B.3.5和B.3.6)。 b)对于发光面的所有应用，确定上、下和横向边缘时，屏蔽框边缘应是水平的或垂直的。 4.18对于安装在可移动部件上的后位灯、后转向灯、三角形/非三角形后回复反射器应满足以下要求： a)灯具在移动部件所有的固定位置上均符合各自的安装位置、几何可见度、色度和配光性能要求。或当移动部件移至固定打开位置时，存在附加灯具会自动开启，替代移动部件上的灯具符合其安装位置、几何可见度和配光性能的要求。 b)对于由两只“D”型灯组成的灯具，只需要其中一只满足在移动部件所有的固定位置上灯具的安装位置、几何可见度和配光性能要求即可[即认为满足4.18 a)]，或当移动部件移至固定打开位置时，存在附加灯具会自动开启，替代移动部件上的灯具符合其安装位置、几何可见度和配光性能的要求。 c)对于使用互存灯系统，应符合下述条件之一： ——当整个互存灯系统均安装于移动部件时：应满足4.18 a)的规定。也允许当移动部件移至打开位置时，存在附加灯具会自动开启，替代移动部件上的灯具符合安装位置、几何可见度、色度和配光性能的要求。 ——当互存灯系统(转向信号灯除外)中仅部分灯具安装在移动部件上时：制造商应保证，移动部件在任何固定位置，系统中均有互存灯具，符合该功能的安装位置、向外几何可见度、色度和配光要求。移动部件在任何固定位置，互存灯具仍能满足相应配光限值要求的，则认为满足向内的几何可见度要求。 ——对于转向灯信号灯，移动部件在任何固定位置，均有互存灯符合该功能的安装位置、几何可见度、色度和配光要求。或，当移动部件移至打开位置时，存在附加灯具会自动开启，替代移动部件上的转向灯符合安装位置、几何可见度、色度和配光性能要求。 d)在满足4.18 b)和4.18 c)要求时，移动部件不处于“可移动部件的正常使用位置”时，允许移动部件上面相应的功能灯具关闭。 4.19 当移动部件不处于“可移动部件的正常使用位置”时，装置的安装不应造成其他使用道路者的过分不适。 4.20 当灯具安装在移动部件上，且移动部件处于“可移动部件的正常使用位置”，则按本标准要求，灯应始终能返回到制造商规定位置上。对于近光灯和前雾灯，若移动部件从正常使用位置上移开并返回10次，每次所测量的相对于其支撑件的倾斜角与10次平均值之间的偏差不大于0.15％，即满足了上述要求。若结果超出这个限值要求，则当按附录D检验车辆时，应对5.2.6.1.1中规定的允许范围进行调整，减去超出量以缩小倾斜度的允许范围。 4.21 当从基准轴线方向观察时，任何可移动部件(不管是否装有光信号装置)，在所有固定位置上遮蔽前、后位灯，前、后转向信号灯和前、后回复反射器不应超过其视表面的50％。如果上述条件无法满足时，应符合下列的要求： a)存在附加灯具会自动开启，并保证上述灯具在被移动部件遮蔽基准轴线方向上视表面50％以上的情况下，仍能符合所有安装位置、几何可见度、色度和配光性能要求。或 b)在灯具试验材料中应加以说明：在基准轴线方向上，移动部件会遮蔽50％以上的视表面；且，在上述情况下，车辆上应有注意事项明示用户，在可移动部件的某些位置上，应警告其他道路使用者车辆的存在，例如使用警告三角牌或国家规定的其他装置。本要求不适用于回复反射器。 4.22除回复反射器外，所有的灯具(包括已有通过型式检验的灯具)，在装有光源或/和保险丝之后，若无法点亮，则可不予考虑。 4.23对于使用符合GB 15766.1和ECE R37中可更换灯丝灯泡光源的灯具(3.7.2定义的不可更换光源除外)，其在车辆上的安装，应保证可以无需专用工具或特殊工具，便可对光源进行更换，除非这些工具在车辆上已有装备，且制造商应随车提供更换方法的详细说明。 对于光源模块，若其带有灯座与GB 15766.1和ECE R37中的可更换光源灯座相同，其也应符合本规定。 4.24当后位灯发生暂时故障时，允许使用光色，中心发光强度和位置与其相近的灯具代替，同时替代灯保持原有的功能。在这期间，面板上的工作指示器(见3.20)应表明，发生暂时替代，需要检修。 4.25若安装AFS，其等同于一对近光灯，和一对远光灯(若配备)。 4.26后转向灯、后位灯、制动灯(除S4制动灯)以及后雾灯允许可变光强。上述可变光强控制可对下列至少一种外界影响同时产生反应：环境照明、雾、降雪、降雨、喷雾、沙尘、透光面污染。且应保证其光强关系在变化过渡期间维持不变。在过渡期间不应出现可察觉的强烈变化。S4类制动灯可以独立于其他灯具产生光强变化。允许配备手动操作功能，允许驾驶员将上述灯具的光强调至其稳定光强状态，也可将其恢复到自动可变状态。 4.27对于M和N类车辆，申请人应向检测机构证明，当车辆电气系统处于对应机动车辆类别的稳定电压运行时，远光灯、近光灯、制动灯、前位灯和后位灯装置的供电情况符合下列的规定： a)供电装置的终端电压在符合上述功能型式试验描述的条件下(如含有特殊供电装置、光源电子控制装置或处于次级操作模式对电压有特殊规定)，电压不应超出型式试验描述文件中的规定电压范围。 b)对于4.27 a)中未涉及的供电情况，装置或功能的终端稳定电压不得超过6.75 V(6 V系统)，13.5 V(12 V系统)或28.0 V(24 V系统)的5％以上。允许装置本身带有终端最大电压控制功能。 c)对于自带光源控制器或可变光强控制器的灯具不适用上述4.27 a)和4.27 b)的规定。 d)型式试验材料中，应提供文件证明符合性所用的方法和结果。 4.28 灯具的几何可见度一般要求按下述方法进行： a)当从远处观察时，在几何可见度范围内，不应有阻碍视表面所发光线传播的障碍物。若灯具在以往的型式检验时已存在障碍物，则在几何可见度内的这些障碍物可不予考虑。 b)若在灯具近处测量，则沿观察方向平行移动，以得到相同的准确度。 c)若安装灯具时，其视表面受到车辆部件的部分遮蔽，则应提供证明，表明灯具未受遮蔽的部分仍满足型式检验所需的配光值。 d)对于离地安装高度小于750 mm的灯具[测量方法参照4.8 a)]，其向下的几何可见度可以减至5°。其相应的配光测量范围也可以减至5°。 |
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