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Codeofchina.com is in charge of this English translation. In case of any doubt about the English translation, the Chinese original shall be considered authoritative. This standard is developed in accordance with the rules given in GB/T 1.1-2009 Directives for standardization - Part 1: Structure and drafting of standards. This standard replaces JB/T 4783-2007 Road tankers for cryogenic liquid. With respect to JB/T 4783-2007, the following main technical changes have been made: a) Standard name: ——changed from “Road tankers for cryogenic liquid” to “Road tankers for refrigerated liquefied gas”; b) Scope: ——added the scope of inapplicability, definitions of road tanker and tank body, and main pressure elements; c) Terms and definitions: ——deleted 19 terms and definitions, including cryogenic liquid and thermal insulation, and revised and added 11 terms and definitions, including high vacuum multilayer insulation and refrigerated liquefied gas; d) Qualifications and responsibilities: ——changed the original "responsibilities" to "qualifications and responsibilities", added the responsibilities of the user or design entrusting party , and modified and improved the responsibilities of the design and fabrication units; e) Materials: ——added the requirements for steel plates, steel forgings, steel pipes and fittings, welding materials, insulation materials, adsorbent materials and annular space bracing materials are modified, and the requirements for sealing gaskets; f) Design: ——revised the design requirements for whole road tanker, load, design temperature, design pressure, pipeline, etc., and added the requirements for design by analysis method, minimum design metal temperature, minimum tank thickness, maximum allowable filling amount, etc.; g) Safety accessories, instruments and filling and discharging accessories: ——clearly listed the categories of safety accessories, instruments and filling and discharging accessories, and modified relevant technical requirements; h) Fabrication: ——added the requirements for welded joint classification, material reinspection, cold and hot processing, assembly, welding, nondestructive testing, etc. are modified, and the requirements for Class E welded joints, tank coating, etc.; i) Test methods: ——added test methods such as ammonia leak detection, halogen leak detection and hydrogen leak detection; j) Inspection rules: ——modified the requirements of inspection rules, and added the table for inspection items and their technical requirements; k) Marking and identification: ——modified the requirements with respect to marking and identification; l) Annexes: ——added two annexes, i.e., "Declaration of conformity and revision of the standard" and "Risk assessment report"; ——deleted the original three annexes, i.e., "Test method for holding time", "Format and content of product quality certificate" and "Physical property parameters of common cryogenic liquids”; ——changed the original Annex A "Design and calculation of safety relief devices" to Annex C "Calculation of safe relief capacity of tank and discharge capacity of overpressure relief device", and modified the contents of calculation of safe relief capacity of tank and discharge capacity of overpressure relief device. This standard was proposed by and is under the jurisdiction of SAC/TC 262 National Technical Committee on Boilers and Pressure Vessels of Standardization Administration of China. Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. The issuing body of this document shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. This standard is drafted by SAC/TC262/SC4 Subcommittee on Transportable Pressure Vessels of the National Technical Committee on Boilers and Pressure Vessels of Standardization Administration of China. The previous edition of this standard is as follows: ——JB/T 4783- 2007. Road tankers for refrigerated liquefied gas 1 Scope 1.1 This standard specifies the requirements for materials, design, fabrication, test methods, inspection rules, marking and identification, ex-factory documents, storage and transportation of road tankers for refrigerated liquefied gas (hereinafter referred to as road tankers). 1.2 This standard is applicable to road tankers of which the design pressure of the tank inner vessel is not less than 0.1MPa, the geometric volume is not less than 1 m3, the vacuum powder insulation or high vacuum multilayer insulation structure is adopted, and the tank and the approved undercarriage or semi-trailer walking mechanism are permanently connected. 1.3 This standard is not applicable to the road tankers with the following: a) tanks made of non-ferrous metal or non-metallic materials; b) tanks filled with refrigerated liquefied gas contents with standard boiling point lower than -196℃; c) tanks filled with toxic contents; d) tanks with special requirements such as national defense military equipment. 1.4 Definition of scope 1.4.1 The road tankers applicable to this standard include tank, pipeline, safety accessories, instruments, filling and discharging accessories, approved undercarriage or semi-trailer walking mechanism, supports, operation boxes, pressure build coil, etc. 1.4.2 The tank (body) is defined as follows: a) the beveled end surface of the first circumferential joint of welded connection between the tank and the pipeline; b) the first threaded joint end surface of the threaded joint between the tank and the pipeline or safety accessories; the first flange sealing surface of flange connection; c) the end cover and its fasteners of the tank opening part; d) the connection weld between the tank and the non-pressure elements. 1.4.3 The pipeline includes all pipes and fittings connected to the tank. 1.4.4 Main pressure elements include the cylinder and seal head of the inner vessel, as well as pipes with the nominal diameter not less than 15mm, pipe sockets, flanges, flange cover plates, etc. in contact with the filling contents. 2 Normative references The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies. GB/T 150.1 Pressure vessels - Part 1: General requirements GB/T 150.2 Pressure Vessels - Part 2: Materials GB/T 150.3-2011 Pressure vessels - Part 3: Design GB/T 150.4-2011 Pressure vessels - Part 4: Fabrication, inspection and testing, and acceptance GB/T 567.1 Bursting disc safety devices - Part 1: Basic requirement GB/T 567.2 Bursting disc safety devices - Part 2: Application, selection and installation GB/T 567.3 Bursting disc safety devices - Part 3: Classification and mounting dimensions GB/T 713 Steel plates for boilers and pressure vessels GB 1589 Limits of dimensions, axle load and masses for motor vehicles, trailers and combination vehicles GB/T 1804-2000 General tolerances - Tolerances for linear and angular dimensions without individual tolerance indications GB/T 3531 Low alloy steel plates for low temperature pressure vessels GB/T 3730.2 Road vehicle - Masses - Vocabulary and codes GB/T 3730.3 Motor vehicles and towed vehicles - Dimensions of vehicles - Terms and definitions GB/T 4351 (all parts) Portable fire extinguisher GB/T 4606 Road vehicles - 50 semi-trailer fifth wheel coupling pin - Basic and mounting/interchangeability dimensions GB/T 4607 Road vehicles - 90 semi-trailer fifth wheel coupling pin - Basic and mounting/interchangeability dimensions GB 4785 Prescription for installation of the external lighting and light-signalling devices for motor vehicles and their trailers GB 7258 Technical specifications for safety of power-driven vehicles operating on roads GB/T 9969 General principles for preparation of instructions for use of industrial products GB 11567 Motor vehicles and trailers-lateral and rear underrun protection requirements GB/T 12241 Safety valves - General requirements GB/T 12243 Spring loaded safety valves GB 12676 Technical requirements and testing methods for commercial vehicle and trailer braking systems GB/T 13296 Seamless stainless steel tubes for boiler and heat exchanger GB 13365 Vehicle exhaust spark arrester GB 13392 The vehicle mark for road transportation dangerous goods GB/T 13550 Molecular sieve 5A and its determination GB/T 13881 Pneumatic braking connections between motor vehicles and towed vehicles GB/T 14525 General specification for corrugated metal hose assemblies GB/T 14976 Seamless stainless steel pipe for liquid service GB 16735 Road vehicles - Vehicle identification number (VIN) GB/T 17600 (all parts) Steel - Conversion of elongation values GB/T 18443 (all parts) Testing method of performance for vacuum Insulation cryogenic equipment GB/T 20070 Road vehicle - Mechanical coupling between tractors and semi-trailers - interchangeability GB 20300 Safety specifications for road transportation vehicle of explosive substance and chemical toxic substance GB 21668 Provisions of vehicles for the carriage of dangerous goods with regard to their specific constructional features GB/T 23336 General Technical Requirements for Semitrailer GB/T 24511 Stainless steel plate, sheet and strip for pressure equipment GB/T 24918 Cryogenic emergency shutoff valve GB/T 25198 Heads for pressure vessels GB/T 26929 Terminology for pressure vessels GB/T 31480 Materials for high vacuum multilayer insulation of cryogenic vessel GB/T 31481 Guidance for gas/materials compatibility of cryogenic vessels NB/T 47009 Low alloy steel forgings for low temperature pressure equipment NB/T 47010 Stainless and heat-resisting steel forgings for pressure equipments NB/T 47013.1 Nondestructive testing of pressure equipments - Part 1: General requirements NB/T 47013.2 Nondestructive testing of pressure equipment - Part 2: Radiographic testing NB/T 47013.3 Nondestructive testing of pressure equipment - Part 3: Ultrasonic testing NB/T 47013.4 Nondestructive testing of pressure equipments - Part 4: Magnetic particle testing NB/T 47013.5 Nondestructive testing of pressure equipments - Part 5: Penetrant testing NB/T 47013.10 Nondestructive testing of pressure equipments - Part 10: Ultrasonic time of flight diffraction technique NB/T 47013.11 Nondestructive testing of pressure equipment - Part 11: Standard practice for X-ray digital radiography NB/T 47013.14 Nondestructive testing of pressure equipment - Part 14: X-ray computed radiographic testing NB/T 47014 Welding procedure qualification for pressure equipment NB/T 47016 Mechanical property tests of product welded test coupons for pressure equipment NB/T 47018.1 Technical permission of welding materials for pressure equipment - Part 1: General rule NB/T 47018.2 Technical permission of welding materials for pressure equipment - Section 2: Electrodes for steel NB/T 47018.3 Technical permission of welding materials for pressure equipment - Section 3: Steel electrodes and rods for gas shielded arc welding NB/T 47018.4 Technical permission of welding materials for pressure equipment - Section 4: Electrodes and fluxes for submerged arc welding HG/T 2690 Molecular sieve 13X JB/T 4711 Coating and packing for pressure vessels transport JB 4732-1995 Steel pressure vessels - Design by analysis (Confirmed in 2005) JB/T 5943 Construction machinery - General specifications for welding parts JB/T 6804 Shock-resistant pressure gauge JB/T 6896 Surface cleanliness of air separation plants JT 230 Rubber belt of electrostatic conductivity QC/T 252 Type approval test regulations for special automobile QC/T 310 Semi-trailer support device QC/T 484 Automobiles - Paint coating YS/T 599 Super fine palladium oxide powder TSG R0005 Supervision regulation on safety technology for transportable pressure vessel TSG Z6002 Examination rules for welding operators of special equipment 3 Terms and definitions For the purposes of this document, the terms and definitions given in GB/T 150.1, GB/T 150.4, GB/T 3730.2, GB/T 3730.3, GB/T 18443 and GB/T 26929 as well as the following apply. 3.1 refrigerated liquefied gas gas which is partially in liquid state due to low temperature during transportation, the critical temperature of which is generally not higher than -50℃ 3.2 road tankers for refrigerated liquefied gas road tankers for storing refrigerated liquefied gas, in which the tank body and the approved undercarriage or semi-trailer walking mechanism are permanently connected 3.3 tank truck road tanker vehicle whose tank body is mounted on an approved undercarriage 3.4 semi-trailer road tanker vehicle whose tank body is mounted on an unpowered semi-trailer walking mechanism 3.5 high vacuum multilayer insulation mode of insulation by highly vacuuming the annular space of the tank equipped with multiple layers of screens against thermal radiation which are alternately insulated by insulation materials 3.6 vacuum powder insulation mode of insulation by vacuuming the vacuum annular space of the tank filled with porous particle insulation materials 3.7 geometric volume internal volume of the inner vessel determined according to the design geometric dimension minus the volume occupied by the inner parts 3.8 effective volume maximum liquid volume of refrigerated liquefied gas that is allowed to be filled in an internal vessel in use 3.9 equivalent pressure pressure on the tank caused by the inertial force of the contents under normal transportation conditions 3.10 filling rate ratio of the liquid volume of the refrigerated liquefied gas filled in a road tanker to the geometric volume of the inner vessel 3.11 specified filling rate ratio of the liquid volume to the geometric volume of the inner vessel where the filled liquid volume reaches the highest liquid level specified in the design during road tanker filling 3.12 reference steel reference material with the lower limit of set standard tensile strength, Rm, of 370MPa and the elongation after fracture, A, of 27% 3.13 sealing-off vacuum degree vacuum degree where the pressure of the vacuum annular space is relatively stable at normal temperature after the vacuumizing and sealing-off of tank 4 Qualifications and responsibilities 4.1 Qualifications 4.1.1 The design, fabrication, inspection and acceptance of the road tankers shall not only meet the requirements of this standard, but also meet those of relevant laws, regulations and safety technical regulations issued in China. 4.1.2 The design and fabrication units of the road tanker shall obtain the corresponding special equipment design and fabrication licenses according to TSG R0005. 4.1.3 The fabrication unit of road tankers shall hold the corresponding special equipment fabrication license, and obtain the fabrication qualification in accordance with the requirement of the competent department of industry under the State Council. 4.2 Responsibilities 4.2.1 User or design entrusting party The user or design entrusting party shall submit the design conditions of road tankers to the design unit in formal written form, at least covering: a) main standards and safety technical regulations to be followed in design and fabrication; b) working conditions, including service environment temperature, working temperature range, working pressure range, filling and discharging conditions and methods, filling and discharging pressure, additional loads, road conditions, etc.; c) filling contents, including No., name, category, composition, physical and chemical properties, hazardous characteristics, harmful substance content and the corrosion rate to tank materials thereof, etc.; d) geometric volume or effective volume of the inner vessel; e) expected service life of road tankers and vacuum annular space; f) required holding time; g) number of pressure cycles corresponding to fluctuating pressure; h) model and necessary technical parameters of the approved undercarriage or tractor; i) other necessary conditions for design, such as tank material selection, corrosion prevention, surface treatment and special test. 4.2.2 Design unit 4.2.2.1 The design unit shall complete the overall design of road tanker based on the risk assessment report and shall be responsible for the correctness and completeness of the design documents. 4.2.2.2 The management and use of special design seals shall meet the requirements of TSG R0005. 4.2.2.3 The design unit shall preserve all design documents within the design service life of road tankers. 4.2.3 Fabrication unit 4.2.3.1 The road tankers shall be subjected to integrated fabrication, and the fabrication unit shall be responsible for the fabrication quality of them. 4.2.3.2 The fabrication unit shall fabricate in accordance with the requirements of design documents; where the original design is modified, written certificate of the original design unit for agreement on modification shall be obtained, and the modified parts shall be recorded in detail. 4.2.3.3 The fabrication unit shall formulate a quality plan before fabrication, which shall at least include the fabrication process control points, inspection items and qualification requirements of road tankers. 4.2.3.4 The inspection department of the fabrication unit shall carry out all inspections and tests according to the requirements of this standard, design drawings, design documents and quality plans during and after the fabrication, provide corresponding reports and be responsible for the report accuracy and integrity. 4.2.3.5 After passing the inspection, each road tanker shall be provided with a product certificate by the fabrication unit. 4.2.3.6 The fabrication unit shall receive the supervision and inspection on its fabrication process by the special equipment supervision and inspection organization and obtain the "Certificate for Fabrication Supervision and Inspection of Special Equipment" issued by the supervision and inspection unit. 4.2.3.7 The road tankers shall be subjected to type test and other applicable tests conducted by the competent department or the test agency approved by the competent department according to types, and shall obtain the qualification certificate. 4.2.3.8 The fabrication unit shall keep at least the following technical documents for each road tanker within the design service life for future reference: a) fabrication process drawing or fabrication process card; b) documents on welding process and heat treatment process of tank; c) records on inspection and test items specified in the standard; d) check, inspection and test records during and upon completion of fabrication; e) ex-factory documents (in accordance with the requirements of Clause 12); f) original design documents. 5 Materials 5.1 General requirements 5.1.1 The mechanical, physical and processing properties and the compatibility with contents shall be considered in the selection of materials. 5.1.2 For the material that may be exposed to oxygen or oxygen-enriched environment, its compatibility with oxygen shall meet the requirements of GB/T 31481. Foreword i 1 Scope 2 Normative references 3 Terms and definitions 4 Qualifications and responsibilities 5 Materials 6 Design 7 Safety accessories, instruments and filling/discharging accessories 8 Fabrication 9 Test methods 10 Inspection rules 11 Marking and identification 12 Ex-factory documents 13 Storage and transportation Annex A (Normative) Declaration of conformity and revision of the standard Annex B (Normative) Risk assessment report Annex C (Normative) Calculation of safe relief capacity of tank and discharge capacity of overpressure relief device Bibliography 冷冻液化气体汽车罐车 1范围 1.1 本标准规定了冷冻液化气体汽车罐车(以下简称罐车)的材料、设计、制造、试验方法、检验规则、标志标识、出厂文件、储存运输等要求。 1.2 本标准适用于罐体内容器的设计压力不小于0.1MPa,几何容积不小于1m3,采用真空粉末绝热或高真空多层绝热结构,且罐体与定型底盘或半挂车行走机构采用永久性连接的罐车。 1.3 本标准不适用于下列范围的罐车: a) 罐体材料为有色金属或非金属的; b) 充装标准沸点低于-196℃的冷冻液化气体介质的; c) 充装有毒介质的; d) 国防军事装备等有特殊要求的。 1.4 界定范围 1.4.1 本标准适用的罐车,范围包括罐体、管路、安全附件、仪表、装卸附件以及定型底盘或半挂车行走机构、支座、操作箱、自增压器等。 1.4.2 罐体界定范围如下: a) 罐体与管路焊接连接的第一道环向接头的坡口端面; b) 罐体与管路、安全附件螺纹连接的第一个螺纹接头端面,法兰连接的第一个法兰密封面; c) 罐体开孔部分的端盖及其紧固件; d) 罐体与非受压元件的连接焊缝。 1.4.3 管路包括所有与罐体相连接的管子与管件。 1.4.4 主要受压元件包括内容器的筒体、封头以及与充装介质接触的公称直径不小于15mm的管 子和管座、法兰、法兰盖板等。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 150.1 压力容器 第1部分:通用要求 GB/T 150.2 压力容器 第2部分:材料 GB/T 150.3—2011 压力容器 第3部分:设计 GB/T 150.4—2011 压力容器 第4部分:制造、检验与验收 GB/T 567.1 爆破片安全装置 第1部分:基本要求 GB/T 567.2 爆破片安全装置 第2部分:应用、选择与安装 GB/T 567.3 爆破片安全装置 第3部分:分类及安装尺寸 GB/T 713 锅炉和压力容器用钢板 GB 1589 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB/T 1804—2000 一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差 GB/T 3531 低温压力容器用低合金钢钢板 GB/T 3730.2 道路车辆质量词汇和代码 GB/T 3730.3 汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸 GB/T 4351(所有部分) 手提式灭火器 GB/T 4606 道路车辆半挂车牵引座50号牵引销的基本尺寸和安装、互换性尺寸 GB/T 4607 道路车辆半挂车牵引座90号牵引销的基本尺寸和安装、互换性尺寸 GB 4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB/T 9969 工业产品使用说明书总则 GB 11567 汽车及挂车侧面和后下部防护要求 GB/T 12241 安全阀一般要求 GB/T 12243 弹簧直接载荷式安全阀 GB 12676 商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法 GB/T 13296 锅炉、热交换器用不锈钢无缝钢管 GB 13365 机动车排气火花熄灭器 GB 13392 道路运输危险货物车辆标志 GB/T 13550 5A分子筛及其测定方法 GB/T 13881 牵引车与挂车之间气制动管连接器 GB/T 14525 波纹金属软管通用技术条件 GB/T 14976 流体输送用不锈钢无缝钢管 GB 16735 道路车辆车辆识别代号(VIN) GB/T 17600(所有部分) 钢的伸长率换算 GB/T 18443(所有部分) 真空绝热深冷设备性能试验方法 GB/T 20070 道路车辆牵引车与半挂车之间机械连接互换性 GB 20300 道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件 GB 21668 危险货物运输车辆结构要求 GB/T 23336 半挂车通用技术条件 GB/T 24511 承压设备用不锈钢钢板及钢带 GB/T 24918 低温介质用紧急切断阀 GB/T 25198 压力容器封头 GB/T 26929 压力容器术语 GB/T 31480 深冷容器用高真空多层绝热材料 GB/T 31481 深冷容器用材料与气体的相容性判定导则 NB/T 47009 低温承压设备用低合金钢锻件 NB/T 47010 承压设备用不锈钢和耐热钢锻件 NB/T 47013.1 承压设备无损检测 第1部分:通用要求 NB/T 47013.2 承压设备无损检测 第2部分:射线检测 NB/T 47013.3 承压设备无损检测 第3部分:超声检测 NB/T 47013.4 承压设备无损检测 第4部分:磁粉检测 NB/T 47013.5 承压设备无损检测 第5部分:渗透检测 NB/T 47013.10 承压设备无损检测 第10部分:衍射时差法超声检测 NB/T 47013.11 承压设备无损检测 第11部分:X射线数字成像检测 NB/T 47013.14 承压设备无损检测 第14部分:X射线计算机辅助成像检测 NB/T 47014 承压设备焊接工艺评定 NB/T 47016 承压设备产品焊接试件的力学性能检验 NB/T 47018.1 承压设备用焊接材料订货技术条件 第1部分:采购通则 NB/T 47018.2 承压设备用焊接材料订货技术条件 第2部分:钢焊条 NB/T 47018.3 承压设备用焊接材料订货技术条件 第3部分:气体保护电弧焊钢焊丝和填充丝 NB/T 47018.4 承压设备用焊接材料订货技术条件 第4部分:埋弧焊钢焊丝和焊剂 HG/T 2690 13X分子筛 JB/T 4711 压力容器涂敷与运输包装 JB 4732—1995 钢制压力容器—分析设计标准(2005年确认) JB/T 5943 工程机械焊接件通用技术条件 JB/T 6804 抗震压力表 JB/T 6896 空气分离设备表面清洁度 JT 230 汽车导静电橡胶拖地带 QC/T 252 专用汽车定型试验规程 QC/T 310 半挂车支承装置 QC/T 484 汽车油漆涂层 YS/T 599 超细氧化钯粉 TSG R0005 移动式压力容器安全技术监察规程 TSG Z6002 特种设备焊接操作人员考核细则 3 术语和定义 GB/T 150.1、GB/T 150.4、GB/T 3730.2、GB/T 3730.3、GB/T 18443 和 GB/T26929界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 冷冻液化气体 refrigeratedliquefied gas 在运输过程中由于温度低而部分呈液态的气体,临界温度一般不高于-50℃。 3.2 冷冻液化气体汽车罐车 road tankers for refrigeratedliquefied gas 由真空绝热罐体与定型底盘或半挂行走机构永久性连接的、用于充装冷冻液化气体的道路运输罐式车辆。 3.3 单车 tank truck 罐体安装在定型底盘上的道路运输罐式车辆。 3.4 半挂车 semi-trailer 罐体安装在无动力半挂行走机构上的道路运输罐式车辆。 3.5 高真空多层绝热 high vacuum multilayer insulation 罐体的真空夹层空间内设置多层由绝热材料间隔的防热辐射屏,并抽高真空所形成的绝热方式。 3.6 真空粉末绝热 vacuum powder insulation 罐体的真空夹层空间内充填多孔微粒绝热材料,并抽真空所形成的绝热方式。 3.7 几何容积 geometric volume 按设计的几何尺寸确定的内容器内部体积,扣除内件所占体积。 3.8 有效容积 effective volume 在使用状态下,内容器允许充装冷冻液化气体的液体最大体积。 3.9 等效压力 equivalent pressure 罐体所承受的在正常运输工况中由于介质惯性力载荷的作用而引起的压力。 3.10 充满率 filling rate 罐车充装冷冻液化气体的液体体积与内容器的几何容积之比。 3.11 额定充满率 specified filling rate 罐车充装时,充装液体量达到设计规定最高液面时的液体体积与内容器几何容积之比。 3.12 基准钢 reference steel 设定标准抗拉强度下限值(Rm)为370MPa,断后伸长率(A)为27%的基准钢材。 3.13 封结真空度 sealing-off vacuum degree 罐体抽真空结束封口后,在常温下真空夹层压力相对稳定时的真空度。 4资质与职责 4.1 资质 4.1.1 罐车的设计、制造、检验及验收除应符合本标准的规定外,还应遵守国家颁布的有关法律、规章和安全技术规范的规定。 4.1.2 罐车的设计、制造单位应按TSG R0005的规定取得相应的特种设备设计、制造许可证。 4.1.3 罐车的制造单位除应持有相应的特种设备制造许可证外,还应按国务院汽车行业主管部门 的规定取得相应的产品制造资质。 4.2 职责 4.2.1 用户或设计委托方 用户或设计委托方应以正式书面形式向设计单位提出罐车设计条件。设计条件至少包含下列内容: a) 设计和制造应遵循的主要标准和安全技术规范; b) 工作条件,包括使用环境温度、工作温度范围、工作压力范围、装卸条件及方式、装卸压力、附加载荷、路况等; c) 充装介质,包括介质的编号、名称、类别、组分、物理与化学性质、危险特性、有害杂质含量及介质对罐体材料的腐蚀速率等; d) 内容器几何容积或有效容积; e) 预期的罐车使用年限和夹层真空使用年限; f) 所需维持时间; g) 对应波动压力的压力循环次数; h) 定型底盘或牵引车的型号和必要的技术参数; i) 设计需要的其他必要条件(如罐体材料选择、防腐、表面处理及特殊试验等)。 4.2.2 设计单位 4.2.2.1 设计单位应基于风险评估报告的内容完成整车设计,且对设计文件的正确性和完整性负责。 4.2.2.2 设计专用印章的管理和使用应满足TSG R0005的要求。 4.2.2.3 设计单位应在罐车设计使用年限内保存全部设计文件。 4.2.3 制造单位 4.2.3.1 罐车应为整车制造,制造单位对罐车的制造质量负责。 4.2.3.2 制造单位应按设计文件的要求进行制造,当原设计文件需修改时,应取得原设计单位同 意修改的书面证明文件,并对改动部位作详细记录。 4.2.3.3 制造单位在制造前应制定质量计划,其内容至少包括罐车的制造工艺控制点、检验项目 和合格要求。 4.2.3.4 制造单位的检验部门在制造过程中和完工后,应按本标准、设计图样和设计文件、质量 计划的规定进行各项检验和试验,出具相应报吿,且对报告的正确性和完整性负责。 4.2.3.5 每台罐车检验合格后,制造单位应出具产品合格证。 4.2.3.6 制造单位应接受特种设备检验检测机构对其制造过程的监督检验,且取得监检单位出具 的“特种设备制造监督检验证书”。 4.2.3.7 罐车应按型号通过主管部门核准或批准的试验机构的型式试验和相关试验,且取得相应 合格证明文件。 4.2.3.8 制造单位对其制造的每台罐车,应在其设计使用年限内至少保存下列技术文件备查: a) 制造工艺图或制造工艺卡; b) 罐体的焊接工艺和热处理工艺文件; c) 标准规定的检验、试验项目记录; d) 制造过程及完工后的检查、检验、试验记录; e) 出厂文件(符合第12章的规定); f) 原设计文件。 5材料 5.1 一般要求 5.1.1 材料的选择应考虑材料的力学性能、物理性能、工艺性能和与介质的相容性。 5.1.2 可能与氧气或富氧环境接触的材料,其与氧的相容性应符合GB/T 31481的规定。 5.1.3 与受压元件相焊的非受压元件用材料应具有良好的韧性及焊接性,且与相焊的受压元件相 匹配。 5.1.4 材料制造单位应在材料的明显部位作出清晰、牢固的出厂钢印标志或采用其他可追溯的标志。 5.1.5 材料制造单位应向罐车制造单位提供材料质量证明书,材料质量证明书的内容应齐全、清 晰,且印制可追溯的信息化标志以及质量检验章。 5.16 制造单位从非材料制造单位取得罐体用材料时,应取得材料制造单位提供的材料质量证明 书原件或加盖材料经营单位公章和经办负责人章的复印件。 5.1.7 制造单位应对取得的材料、外购件的质量证明书的真实性和一致性负责。 5.2 罐体材料 5.2.1 罐体选用材料应符合GB/T 150.2以及相应国家标准、行业标准的规定。罐体受压元件选材时,应考虑材料的使用条件(如设计温度、设计压力、介质特性和操作特点等)、材料的性能(力学性能、工艺性能、化学性能和物理性能)、罐体的制造工艺及经济合理性。 5.2.2 境外牌号材料或新材料的使用应符合TSG R0005的有关规定。 5.2.3 内容器 5.2.3.1 内容器受压元件的材料应符合相应材料标准和设计图样的规定。 5.2.3.2 内容器受压元件用钢一般应选用奥氏体不锈钢材料。 5.2.3.3 内容器用材料的力学性能应满足下列要求: a) 内容器受压元件用钢应具有良好的塑性,其常温下的屈服强度标准值(或0.2%规定塑性延伸强度)应不大于460MPa,抗拉强度上限标准值应不大于725MPa; b) 材料质量证明书中室温屈服强度(或0.2%规定塑性延伸强度)与室温抗拉强度之比应不大于0.85; c) 钢板的断后伸长率不小于10 000/Rm(%),奥氏体型不锈钢的断后伸长率应不小于40%。 采用不同尺寸试样的断后伸长率指标,应按照GB/T 17600进行换算,换算后的指标应符合本条规定。 5.2.4 外壳 5.2.4.1 熔炼方法 5.2.4.1.1 外壳用钢应为镇静钢。 5.2.4.1.2 用于设计温度低于-20℃的低温钢板和低温钢锻件,还应采用炉外精炼工艺。 5.2.4.2 化学成分(熔炼分析) 5 2.4.2.1 焊接用低合金钢材,碳含量不大于0.250%、磷含量不大于0.035%、硫含量不大于0.035%。 5.2.4.2.2 低合金钢钢材(钢板和钢锻件),其磷、硫含量应符合下列规定: a) 磷含量不大于0.030%、硫含量不大于0.020%; b) 用于设计温度低于-20℃且标准抗拉强度下限值不大于540MPa的钢材,磷含量不大于 0.025%、硫含量不大于0.012%。 5.2.4.3 力学性能 5.2.4.3.1 外壳用低合金钢钢材,常温下的屈服强度标准值应不大于460MPa,抗拉强度上限标准 值应不大于725MPa,并能适应罐车在运输、使用中所遇到的环境条件,且符合设计图样的要求。 5.2.4.3.2 外壳用低合金钢钢材,材料质量证明书中常温下的屈服强度与抗拉强度之比应不大于0.85。 5.2.4.3.3 外壳用低合金钢钢板和钢锻件的冲击试验应符合下列规定: a) 冲击试验温度应按设计文件的要求; b) V型缺口试样夏比冲击吸收能量(KV2)最低值应符合表1的规定; c) 当钢材标准中冲击吸收能量指标高于表1规定时,还应符合相应钢材标准的规定; d) 厚度小于6mm的钢板可免除冲击试验。 表1 低合金钢钢板和钢锻件的冲击吸收能量 钢材标准抗拉强度下限值Rm/MPa 3个标准试样冲击吸收能量平均值KV2/J ≤510 ≥27 >510~540 ≥34 注:对Rm随厚度增大而降低的钢材,按该钢材最小厚度范围的Rm确定冲击吸收能量指标。 5.2.4.3.4 夏比冲击试样的取样部位和试样方向应符合相应钢材标准的规定。冲击试验每组取3 个标准试样(宽度为10mm),允许1个试样的冲击吸收能量数值低于表1的规定值,但不低于表1规定值的70%。当钢材尺寸无法制备标准试样时,则应依次制备宽度为7.5mm或5mm的小尺寸冲击试样,其冲击吸收能量指标分别为标准试样冲击吸收能量指标的75%或50%。 5.2.4.3.5 断后伸长率(A)应符合下列规定: a) 外壳封头、筒体用钢板的断后伸长率(A)应不小于10 000/Rm(%),且不小于20%; b) 当相应钢板标准规定的断后伸长率(A)高于a)的规定时,还应符合钢板标准的规定; c) 外壳其他受压元件用钢板和钢锻件的断后伸长率(A)应符合相应钢材标准的规定; d) 采用不同尺寸试样的断后伸长率指标,应按GB/T 17600进行换算,换算后的指标应符合a)、b)、c)的规定。 5.2.5 钢板 5.2.5.1 内容器用钢板 5.2.5.1.1 奥氏体型不锈钢钢板应符合GB/T 24511的规定,且以固溶状态交货。热轧钢板表面加工类型不低于1D级,冷轧钢板表面加工类型不低于2B级。 5.2.5.1.2 内容器常用钢板材料的力学性能指标按表2的规定。 5.2.5.1.3 当采用表2以外的钢板时,应符合本标准和相应材料标准的规定。 表2 内容器常用钢板力学性能指标 钢号 钢板标准 交货状态 厚度/mm 室温强度指标/MPa 断后伸长率A/% Rp0.2 Rp1.0 Rm S30408 GB/T 24511 固溶处理 3~25 ≥220 ≥250 ≥520 ≥40 S30403 ≥210 ≥230 ≥490 S31608 ≥220 ≥260 ≥520 S31603 ≥210 ≥260 ≥490 5.2.5.2 外壳用钢板 5.2.5.2.1 钢板应有良好的可焊性、足够的强度和冲击韧性,同时应考虑外界环境的腐蚀作用。 当选用低合金钢板时,应符合GB/T 713或GB/T 3531的规定;当选用奥氏体型不锈钢钢板时,应符合GB/T 24511的规定。 5.2.5.2.2 外壳常用钢板材料的力学性能指标按表3的规定。 5.2.5.2.3 当采用表3以外的钢板时,应符合本标准和相应材料标准的规定。 表3 外壳常用钢板力学性能指标 钢号 钢板标准 交货状态 厚度/mm 室温强度指标/MPa 断后伸长率A/% ReL(Rp0.2) Rm Q245R GB/T713 热轧,控轧或正火 3~6 ≥245 400~520 ≥25 Q345R ≥345 510~640 ≥21 16MnDR GB/T 3531 正火,正火加回火 6~16 ≥315 490~620 ≥21 S30408 GB/T 24511 固溶处理 3~25 ≥220 ≥520 ≥40 S30403 ≥210 ≥490 5.2.6 钢锻件 5.2.6.1 内容器用不锈钢锻件应符合NB/T 47010的规定,锻件级别应不低于III级。 5.2.6.2 外壳用低合金钢锻件和不锈钢锻件应分别符合NB/T 47009,NB/T 47010的规定,与罐内介质接触的锻件级别应不低于III级,其余锻件级别应不低于II级。 5.2.7 钢管和管件 5.2.7.1 钢管用材料应符合GB/T 150.2和设计图样的规定,且应符合GB/T 13296或GB/T 14976 的规定。 5.2.7.2 管件应符合相应标准的规定。当管件采用钢锻件时,应符合5.2.6的规定。 5.2.7.3 管件釆用冷成形加工成形时,其成形后的铁素体测量值应不大于15%。 5.2.8 绝热材料 5.2.8.1 真空粉末绝热用膨胀珍珠岩(珠光砂)应符合下列规定: a) 粒度:0.1mm~1.2mm; b) 堆积密度:30kg/m3~60kg/m3; c) 含水率:不大于0.3% (质量比); d) 导热系数(在常压下、温度77K~310K时的平均值):不大于0.03W/(m·K)。 5.2.8.2 阻光剂应具有良好的化学稳定性。 5.2.8.3高真空多层绝热材料应符合GB/T 31480的规定,且应采用导热系数小、放气率低的脱脂纤维布或者脱脂纤维纸等材料。 5.2.9 吸附剂材料 5.2.9.1 5A分子筛应符合GB/T 13550的规定,13X分子筛应符合HG/T 2690的规定。 5.2.9.2 氧化钯应符合YS/T 599的规定。 5.2.10 焊接材料 5.2.10.1 罐体用焊接材料应符合NB/T 47018.1~47018.4的规定,且有清晰、牢固的标志。 5.2.10.2 焊接材料的选用应考虑焊接接头力学性能与罐体母材的匹配。焊缝金属的抗拉强度不低于母材标准规定的下限值,低合金钢焊接材料的冲击吸收能量符合表1的规定。当需要时,其性能也应不低于母材的相应要求。 5.2.10.3 焊接材料应按NB/T 47014的要求进行焊接工艺评定,评定合格后方可使用。 5.2.11 夹层支撑材料 5.2.11.1 非金属支撑材料应尽可能选用导热系数小、真空下表面放气率低和具有良好低温冲击韧性的材料,且使用温度应在材料允许使用温度范围内。 5.2.11.2 金属支撑材料应选用导热系数小、具有良好的低温冲击韧性的材料,使用温度应在材料允许使用温度范围内,且符合相应材料的标准要求。 5.2.12 其他 5.2.12.1 外购件应符合相应的国家标准或行业标准的规定,且有质量证明文件或产品合格证。 5.2.12.2 定型底盘应选用国务院汽车主管部门认可的定型产品,且有相应的技术资料和质量证明文件。当选用进口汽车底盘时,应符合国家主管部门的相关规定,且有相应的技术资料和质量证明文件。 5.2.12.3 半挂车行走机构应满足GB/T 23336的要求,且有相应的技术资料和质量证明文件。 5.2.12.4 手提灭火器应符合GB 4351的规定,且在有效期内。 5.2.12.5 进口阀门等压力管道元件还应符合国家质量监督检验检疫总局的相关规定。 5.2.12.6 紧固件应符合相应国家标准或行业标准的规定。 5.2.12.7 密封垫片应根据充装介质、工作压力和温度正确选用,且符合相应标准的规定。当采用四氟乙烯垫片时,应选用膨胀或填充改性的聚四氟乙烯垫片。 5.2.12.8 支座材料应有足够的强度和冲击韧性。 5.2.12.9 罐车用其他材料应符合设计图样的要求。 6 设计 6.1 一般要求 6.1.1 罐车的设计除应符合本标准的要求外,还应符合相关法规、安全技术规范、国家标准和行 业标准的规定。罐体、管路、安全附件、仪表及装卸附件等的布置应满足使用和安全的要求。 6.1.2 罐车的外廓尺寸、轴荷及质量限值应符合GB 1589的规定,轴荷分配合理,且轴荷及总质 量应不大于定型底盘或半挂车允许限值。 6.1.3 罐车在满载、静态状态下,向左侧和右侧倾斜最大侧倾稳定角应符合GB 7258的规定。 6.1.4 罐车的制动装置与制动性能应符合GB 7258、GB 12676和GB/T 23336的规定,且半挂车应采用双管路制动系统。 6.1.5 罐车的后悬应符合GB 1589的规定。 6.1.6 罐车应设置侧面防护装置,且符合GB/T 11567的规定。罐体及罐体上的管路、安全附件、仪表及装卸附件应不超出侧面防护装置。 6.1.7 罐车应设置后下部防护装置,且符合GB/T 11567的规定。后下部防护装置应具有足够的强度和刚度,在罐车发生意外碰撞时,保护罐体、管路、安全附件、仪表及装卸附件的安全,其内侧与罐体后封头及罐体后部的管路、安全附件、仪表及装卸附件外端面在长度方向垂直投影的距离应不小于150mm。 6.1.8 罐车的管路接头、装卸阀门、超压泄放装置、紧急切断装置、仪表和其他附件等装置应布 局合理,相对集中,便于操作、检查和维护,并尽可能设置在操作箱内加以保护。管路、阀门等应有清晰标识,标明用途。 6.1.9 罐车操作箱应有足够的操作空间,且连接牢固、设置满足车辆使用要求。 6.1.10 当罐车设置自增压器时,应安装在安全可靠的部位。 6.1.11 罐车的外部照明和信号装置的数量、位置与光色应符合GB 4785的规定。 6.1.12 罐车两侧应至少各配备一只不小于4kg的手提式灭火器,且固定牢靠、取放方便。 6.1.13 单车和半挂牵引车应安装限速装置、具有行驶记录功能的卫星定位装置、缓速器或其他辅助制动系统。 6.1.14 半挂车的前回转半径及后间隙半径应满足GB/T 20070的规定。 6.1.15 半挂车行走机构应符合GB/T 23336的规定。 6.1.16 半挂车的牵引销应符合GB/T 4606或GB/T 4607的规定。 6.1.17 半挂车车轴与悬挂装置应符合GB/T 23336的规定。 6.1.18 半挂车支撑装置的布置应不影响牵引车的转向行驶,半挂车支撑装置应符合QC/T 310的规定,其行车状态离地间隙应不小于320mm。 6.1.19 充装易燃、易爆介质的罐车应符合下列规定: a) 罐车的排气火花熄灭器应设置在罐体前端面之前且不高于车辆纵梁上平面的区域内,排气火花熄灭器应符合GB 13365的规定; b) 罐体及其附加设备的结构及安全技术要求应符合GB 21668和GB 20300的有关规定。 6.1.20 罐体的设计使用年限应不小于10年。 6.2 设计文件 6.2.1 罐车的设计文件至少包括下列文件: a) 风险评估报告,包括设计、制造及使用等阶段的主要失效模式和风险控制等,其基本内容应符合附录B的要求; b) 设计说明书,包括充装介质的主要物理化学性质(编号、名称、类别及与工作温度相对应的饱和蒸气压和密度等)、危险特性、混合介质的限制组分以及有害杂质的限制含量要求、与罐体材料相容性等说明,还应对设计规范与标准的选择、主要设计结构的确定原则、主要设计参数的确定原则、材料的选择、安全附件的选择、仪表及装卸附件的选择、主要外购部件(如定型底盘或行走机构等)等的选用作出说明; c) 设计计算书,包括罐体强度、刚度、外压稳定性、容积、传热、安全泄放量、超压泄放装置泄放能力、内外支撑结构强度等计算,罐体与行走机构或定型底盘连接处的应力校核,罐车的轴荷分配、侧倾稳定性和重心的计算,需要时还包括罐车结构强度应力分析计算; d) 设计图样,包括总图、罐体及部件图、管路系统及流程图等; e) 制造技术条件,包括主要制造工艺要求、检验与试验方法等; f) 使用说明书,包括主要技术性能参数、适用的介质、安全附件和仪表及装卸附件等的规格和连接方式、操作使用说明、使用注意事项、必要的警示性要求以及应急措施等。 6.2.2 设计总图、罐体图、风险评估报告和设计计算书应由设计、校核、审核3级签署并经设计 单位技术负责人或其授权人批准。 6.2.3 设计总图上应至少注明下列内容: a) 产品名称、型号及设计制造依据的主要安全技术规范、标准; b) 工作条件,包括使用环境温度、工作温度、工作压力、介质特性(爆炸危害程度等)等; c) 设计条件,包括设计温度、最低设计金属温度、设计载荷(含压力载荷和其他必要的载荷)、介质(组分)、腐蚀裕量等,介质有应力腐蚀倾向的需注明腐蚀介质的限定含量; d) 主要特性参数,包括罐车的最大设计总质量、整备质量、内容器和真空夹层的几何容积、 额定充满率、最大允许充装量等; e) 设计使用年限; f) 特殊制造要求(氮气或者惰性气体置换要求等); g) 耐压试验要求; h) 泄漏试验要求; i) 罐体真空绝热型式、真空性能指标、真空绝热性能指标、真空设计使用年限等; j) 防腐蚀要求(必要时); k) 安全附件、仪表和装卸附件的规格、性能参数及连接方式; l) 装卸管口方位、规格、连接法兰标准等; m) 定型底盘型号、类别及发动机功率,半挂车行走机构型号; n) 罐车的前悬/后悬、接近角/离去角、设计限速、外形尺寸、轴距、满载时轴荷分配、最小转弯半径、最大侧倾稳定角等; o) 铭牌位置。 6.2.4 罐体设计图应至少注明下列内容: a) 主要受压元件材料牌号、规格、标准及要求; b) 主要设计参数,包括设计温度、设计压力、最低设计金属温度、腐蚀裕量、介质密度、额定充满率、最大允许充装量、充装介质及介质的危害性、内容器和真空夹层的几何容积、焊接接头系数等,介质有应力腐蚀倾向的还需注明腐蚀介质的限定含量; c) 内容器与外壳的圆筒、封头的计算厚度、名义厚度和最小成形厚度; d) 无损检测要求; e) 热处理要求(必要时); f) 耐压试验要求; g) 罐体真空绝热型式、真空性能指标、真空绝热性能指标、真空设计使用年限等; h) 防腐蚀要求(必要时); i) 罐体设计使用年限(疲劳罐体应标明循环次数)。 6.3 罐体与定型底盘的连接 6.3.1 罐车上装部分的布置,应避免对定型底盘车架造成集中载荷。 6.3.2 当定型底盘车架需加长时,加长部分用材料应考虑与原车架材料的可焊性。 6.3.3 应避免在罐车车架应力集中区内进行钻孔或者焊接。当车架侧平面钻孔时,其孔边缘至少 距上、下平面25mm以上。 6.3.4 罐体纵向中心平面应与定型底盘纵向中心平面重合,其允许偏差不大于6mm,罐体与定型 底盘的连接应合理、牢固。 6.4 罐体与半挂车行走机构的连接 6.4.1 半挂车按罐体受力情况及连接方式可分为半承载式和承载式两种。 6.4.2 半挂车车架应进行结构强度校核。 6.4.3 承载式半挂车的罐体结构设计应满足GB/T 23336的要求,且罐体应进行附加重力载荷下的强度校核。 6.4.4 罐体纵向中心平面应与半挂车行走机构的纵向中心平面重合,其允许偏差不大于6mm。 6.5 罐体设计 6.5.1 一般要求 6.5.1.1 罐体应基于可能产生的失效模式进行设计。 6.5.1.2 罐体强度计算和外压稳定性校核时,采用规则设计的应符合GB/T 150.3的规定,采用分析设计的应符合JB 4732的规定。 6.5.1.3 当罐体强度按GB/T 1503计算时,局部应力分析可按JB 4732的规定进行。 6.5.2 载荷 6.5.2.1 罐体应能承受在正常装卸和运输过程中可能出现的各种工况条件下的内压、外压、内外 压力差等静载荷、动载荷和热应力载荷等,并考虑这些载荷可能发生的最苛刻的组合。同时,还应考虑在设计使用年限内由于反复施加这些载荷而造成的疲劳失效。 6.5.2.2 罐体设计时应考虑下列载荷: a) 内压、外压或最大压差; b) 装载量达到最大充装质量时的液柱静压力; c) 运输时的惯性力; d) 支座、其他型式支撑件与罐体连接部位或支撑部位的作用力; e) 连接管路和其他部件的作用力; f) 罐体自重及正常工作条件下或试验条件下充装介质的重力载荷; g) 附属设备及管路等的重力载荷; h) 温度梯度或热膨胀量不同引起的作用力; i) 压力急剧波动引起的冲击载荷; j) 冲击力,如由流体冲击罐体引起的作用力等; k) 因压力或温度变化、安装在罐车或罐体上的设备以及机械载荷等产生的周期性动载荷。 6.5.2.3 罐体设计时,应考虑下列温差载荷: a) 内容器从环境温度冷却到工作温度的过程中,内容器在支承点处承受的温差载荷。 b) 内容器、管道及外壳之间不同的热膨胀引起的管道反作用力,并至少考虑下列工况: 1)进液冷却过程:内容器热状态,管路系统冷状态,外壳热状态; 2)充装及卸料过程:内容器、管路系统均是冷状态,外壳热状态; 3)运输过程:内容器冷状态,管路系统热状态,外壳热状态。 c) 罐体制造过程中夹层加热抽真空时,应考虑内容器在支撑点处、容器与外壳之间的管路及其与内容器连接处的温差载荷。 6.5.2.4 罐体及其紧固装置在运输工况中承受的惯性力载荷按下列要求转换成等效静态力: a) 运动方向:最大质量的2倍乘以重力加速度; b) 与运动方向垂直的水平方向,最大质量乘以重力加速度(当运动方向不明确时,为最大质量的2倍乘以重力加速度); c) 垂宜向上:最大质量乘以重力加速度; d) 垂直向下:最大质量的2倍乘以重力加速度。 注1:计算内容器在运输工况中所承受的惯性力载荷时,最大质量为介质的最大允许充装量;计算夹层支撑或夹层支撑与外壳的连接处在运输工况中所承受的惯性力载荷时,最大质量为介质的最大允许充装量、内容器及其附件质量之和;计算罐体与底盘或行走机构的连接处在运输工况中所承受的惯性力载荷时,最大质量为介质的最大允许充装量、罐体及附件质量之和。 注2:上述载荷施加于罐体的形心,且不造成罐内气相空间压力的升高。 6.5.2.5 满足下列条件之一时,可免除疲劳分析: a) 设计的罐体与已具有成功使用经验的罐体有符合GB/T 150.1附录D规定的可类比的条件,且根据其经验能证明不需做疲劳分析的。但对下列情况所产生的不利影响应特别注意: 1)内容器采用非整体结构,如开孔采用补强圈补强或角焊缝连接件; 2)内容器相邻部件之间有显著的厚度变化; 3)夹层支撑、外壳牵引销座、条形梁或支座、防波板与加强圈或内容器连接处等应力集中处。 b) 内容器采用奥氏体型不锈钢材料时,下列各项循环次数的总和不超过10 000次: 1)包括充装与卸液在内的全范围压力循环的预计(设计)循环次数; 2)内容器压力波动范围超过50%设计压力的工作压力循环的预计(设计)循环次数; 3)包括管路在内的任意相邻两点之间金属温差波动的有效次数。该有效次数的计算方法是金属温差波动的预计次数乘以表4所列的相应系数,再将所得次数相加得到总次数; 注:相邻两点是指: 1) 对于表面温差,指回转壳的经线方向L = 2.5 (如 是变化的,则L取两点的平均值)。 式中: L—相邻两点之间最小距离,mm; R—垂直于表面,从壳体中面量到回转轴的半径,mm; δ—所考虑点处部件的厚度,mm。 2)对于沿厚度方向的温差,指垂直于表面方向的任意两点。 4)由热膨胀系数不同的材料组成的部件(包括焊缝),当(a1-a2)△T>0.00034时的温度波动循环次数,a1、a2是两种材料各自的平均热膨胀系数,△T为工作温度波动范围。 c) JB 4732—1995中3.10.2.2规定的全部条件。 表4 金属温差波动系数 金属温差波动幅度/℃ 系数 ≤25 0 26~50 1 51~100 2 101~150 4 6.5.3 设计温度 6.5.3.1 内容器的设计温度应不低于元件金属在正常工况下可能达到的最高工作温度。 6.5.3.2 外壳的设计温度应考虑环境温度的影响,且不低于50℃。 6.5.3.3 各元件进行稳定性校核时,其设计温度应考虑正常工作情况及加热抽空时的最高温度。 6.5.4 最低设计金属温度 6.5.4.1 内容器的最低设计金属温度应考虑正常运输、使用、检验及试验中介质最低工作温度对内容器金属温度的影响,且应不高于介质的沸点。 6.5.4.2 外壳的最低设计金属温度,应考虑环境温度的影响,且不高于-40℃。 6.5.5 设计压力 6.5.5.1 内容器设计压力按下列规定确定: a) 内压应不小于下列情况中工作压力的最大值: 1)充装、卸料工况的工作压力; 2)设计温度下介质的饱和蒸汽压(表压)。 b) 外压应不小于在制造、运输、装卸、检验与试验或者其他工况中可能出现的最大内外压力差,且不小于0.04MPa。 6.5.5.2 外壳设计压力按下列规定确定: a) 内压应不小于外壳防爆装置设定的排放压力。当罐体绝热型式为真空粉末绝热时,还应考虑粉末填充过程中可能出现的最大内压; b) 外压不小于0.1MPa。 6.5.6 计算压力 6.5.6.1 内容器受压元件计算压力应不小于设计压力、液柱静压力、等效压力与0.1MPa之和。 6.5.6.2 液柱静压小于设计压力的5%时,可忽略不计。 6.5.6.3 等效压力应不小于介质在6.5.2.4规定的各个方向上的惯性力除以所对应方向的内容器有效横截面积所得值的最大值,且不小于0.035MPa。 6.5.7 焊接接头系数 6.5.7.1 内容器的焊接接头系数取l.0。 6.5.7.2 外壳的焊接接头系数取0.85。 6.5.8 许用应力 6.5.8.1 当罐体承受压力载荷时,采用规则设计的罐体,其材料许用应力按GB/T 150.2的规定选取。采用分析设计的罐体,其材料设计应力强度按JB 4732的规定选取。 6.5.8.2采用规则设计的罐体,局部采用分析设计时,材料的许用应力按GB/T 150.2的规定选取。 6.5.8.3 当罐体采用的材料在GB/T 24511中规定了Rp1.0的值,且在设计文件中提出了钢板附加检验Rp1.0值时,可使用Rp1.0来确定许用应力。 6.5.8.4 考虑罐体承受运输工况中的惯性力载荷时,车架与罐体连接处材料的许用应力按下列要求确定: a) 具有明确屈服点的材料,其许用应力为材料标准常温下的屈服强度除以1.5; b) 不具有明确屈服点的材料,其许用应力为材料标准常温下0.2%规定塑性延伸强度除以1.5。 6.5.8.5 螺栓材料在不同温度下的许用应力按GB/T 150.2和相应标准的规定选取。 6.5.9 腐蚀裕量 6.5.9.1 罐体的腐蚀裕量应由用户提供或设计确定。 6.5.9.2 有均匀腐蚀或磨损的元件,应按预期的罐体设计使用年限和介质对材料的腐蚀速率(及 磨损速率)确定腐蚀裕量。内容器为奥氏体型不锈钢材料时,一般不考虑均匀腐蚀。 6.5.9.3 罐体各组件受到的腐蚀程度不同时,可采用不同的腐蚀裕量。 6.5.9.4 碳素钢或低合金钢制外壳内表面一般不考虑腐蚀。当外壳外表面有可靠的防腐措施时, 可不考虑腐蚀裕量;当外壳外表面无可靠的防腐蚀措施时,其腐蚀裕量不小于lmm。 6.5.10 罐体厚度要求 6.5.10.1 罐体最小厚度(不包括材料厚度负偏差、腐蚀裕量以及加工制造过程中的工艺减薄量) 应符合下列规定: a) 设定材料为基准钢时,罐体最小厚度δ0应满足下列要求: 1)当内容器直径不大于1 800mm时,内容器最小厚度应不小于3mm,内容器和外壳的厚度之和应不小于5mm; 2)当内容器直径大于1 800mm时,内容器最小厚度应不小于4mm,内容器和外壳的厚度之和应不小于6mm。 b) 当选用其他钢材时,其最小厚度应按式(1)计算: |
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