标准编号:	GB 36886-2018
中文名称:	非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法
英文名称:	Limits and measurement methods for exhaust smoke from non-road mobile machinery equipped with diesel engine
中标分类:	Z64    流动污染源排放标准
行业分类:	GB    国家标准
ICS分类:	13.040.50 13.040.50    移动源排放限值 13.040.50
发布机构:	环境保护部，国家质量监督检验检疫总局
发布日期:	2018-09-27
实施日期:	2018-12-1
标准状态:	valid
翻译语言:	英文
文件格式:	PDF
中文字符数:	16000 字
翻译价格(元):	360.0
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Codeofchina.com is in charge of this English translation. In case of any doubt about the English translation, the Chinese original shall be considered authoritative. This standard is prepared with a view to implementing Environmental Protection Law of the People's Republic of China and Law of the People's Republic of China on the Prevention and Control of Atmospheric Pollution, and preventing and controlling the environmental pollution caused by emission of particulate matters from non-road mobile machinery equipped with diesel engine. This standard specifies the limits and measurement methods for exhaust smoke from non-road mobile machinery equipped with diesel engine. This standard is applicable to the inspection for exhaust smoke from non-road mobile machinery equipped with diesel engine and onboard diesel engine equipment. The inspection on exhaust smoke from newly-produced and imported non-road mobile machinery equipped with diesel engine may be carried out by reference to this standard. This standard refers to the relevant technical contents of European Commission Directive 77/537/EEC Regulations on the measurement of pollutant emissions from diesel engines for agricultural or forest wheeled tractor and GB 3847 Limits and measurement methods for exhaust smoke from C.I.E (compression ignition engine) and vehicle equipped with C.I.E. Annexes A and B of this standard are normative. This standard was issued for the first time. This standard was formulated under the organization of the Atmospheric Environment Division and Regulations and Standards Division of the Ministry of Ecology and Environment. This standard was approved by the Ministry of Ecology and Environment on September 27, 2018. This standard shall be implemented from December 1, 2018. The relevant provincial standards shall be abolished since the implementation date of this standard. The Ministry of Ecology and Environment is responsible for the explanation of this standard. Limits and measurement methods for exhaust smoke from non-road mobile machinery equipped with diesel engine 1 Application scope This standard specifies the limits and measurement methods for exhaust smoke from non-road mobile machinery equipped with diesel engine and onboard diesel engine equipment. This standard is applicable to the inspection for exhaust smoke from non-road mobile machinery equipped with diesel engine and onboard diesel engine equipment. The inspection on exhaust smoke from newly-produced and imported non-road mobile machinery equipped with diesel engine may be carried out by reference to this standard. This standard is applicable to the following (including but not limited to) non-road mobile machinery equipped with diesel engine which are operated at non-constant speed: ——engineering machinery (including loader, excavator, bulldozer, road roller, asphalt paver, fork lift and off-highway truck); ——agricultural machinery; ——forestry machinery; ——material handling machinery; ——industrial drilling equipment; ——snow plow equipment; ——airport ground servicing equipment. This standard is applicable to the following (including but not limited to) non-road mobile machinery equipped with diesel engine which are operated at constant speed: ——air compressor; ——generator set; ——fishery machinery; ——water pump. 2 Normative references This standard refers to the following documents or provisions therein. For undated references, the effective versions are applicable to this standard. GB 3847-2005 Limits and measurement methods for exhaust smoke from C.I.E. (Compression Ignition Engine) and vehicle equipped with C.I.E. GB 20891-2007 Limits and Measurement Methods for Exhaust Pollutants from Diesel Engines of Non-road Mobile Machinery (China I, II) GB 20891-2014 Limits and Measurement Methods for Exhaust Pollutants from Diesel Engines of Non-road Mobile Machinery (China III, IV) 3 Terms and definitions For the purpose of this standard, the following terms and definitions apply. 3.1 non-road mobile machinery equipped with diesel engine for types of non-road machinery as mentioned in the “application scope”, i.e.: ——self-driven machinery or machinery with double functions: which is capable of self-driving and other functional operations; ——machinery that cannot be self-driven but designed to be able to move from one place to another. 3.2 onboard diesel engine equipment onboard diesel-driven specific equipment that is equipped on vehicles for carrying people (goods) on the road and does not provide driving force for the vehicles. 3.3 rated net power (Pmax) net power of the diesel engine indicated by the manufacturing enterprise during information disclosure according to the requirements of GB 20891-2014. 3.4 coefficient of light adsorption the coefficient by which the light beam is attenuated by the smoke per unit length, in m-1. 3.5 smoke opacimeter an instrument which is used for the continuous measurement of the coefficient of light adsorption of diesel engine exhaust gas according to the requirements of GB3847. 3.6 Ringelmann smoke exhaust smoke of non-road mobile machinery equipped with diesel engine expressed in Ringermann number defined in Annex B. 3.7 Ringelmann smokemeter Ringermann smoke measuring instrument that meets the principle of Ringermann smoke method as specified in Annex B. 4 Limits for exhaust smoke 4.1 The inspection on exhaust smoke is carried out according to Clause 5, and the opaque smoke (coefficient of light adsorption) and Ringermann number of exhaust from non-road mobile machinery equipped with diesel engine shall not exceed the limits specified in Table 1. Table 1 Limits for exhaust smoke Category Rated net power (Pmax)(kW) Coefficient of light adsorption (m-1) Ringelmann number Category I Pmax<19 3.00 1 19≤Pmax<37 2.00 37≤Pmax≤560 1.61 Category II Pmax<19 2.00 1 19≤Pmax<37 1.00 1 (no visible plume) Pmax≥37 0.80 Category III Pmax≥37 0.50 1 (no visible plume) Pmax<37 0.80 4.1.1 For non-road mobile machinery equipped with diesel engine according to the second or prior stage emission standards of GB 20891-2007, Category I limits in Table 1 are implemented. 4.1.2 For non-road mobile machinery equipped with diesel engine according to the third and subsequent stage emission standards of GB 20891-2014, Category II limits in Table 1 are implemented. 4.1.3 The municipal people's governments may delineate and publish areas that prohibit the use of high-emission non-road mobile machinery equipped with diesel engine according to the quality of the atmospheric environment. Category III limits for exhaust smoke from non-road mobile machinery equipped with diesel engine in Table 1 may be selected within the limited area. 4.2 The limits for exhaust smoke opacity (coefficient of light adsorption) of non-road mobile machinery equipped with diesel engine used in areas above 1700m above sea level shall be increased by 0.25m-1 on the basis of Table 1. 5 Inspection methods 5.1 Smoke inspection conditions 5.1.1 Before the smoke inspection, the diesel engine of the machinery under inspection shall be fully preheated. During the continuous testing of the machinery, the engine shall be ensured to be in normal operating state. 5.1.2 The exhaust smoke from non-road diesel mobile machinery is inspected with the free loading method described below: The on-site inspection personnel can determine the loading method according to the actual operating state of the machinery under inspection, and measure the exhaust smoke from non-road mobile machinery equipped with diesel engine during the continuous normal operation process (for example, the whole process of the loader from shoveling to loading completion) of the machinery. 5.1.3 In the case that the non-road mobile machinery equipped with diesel engine does not have the loading conditions, the smoke measurement may be carried out with the free acceleration method described in GB 3847, that is, the accelerator pedal is fully stepped quickly, continuously but not violently within 1s so that the fuel injection pump can supplied the maximum amount of oil. Before the accelerator pedal is released, the engine shall reach the cut-off point speed (the engine that controls the fuel supply manually or by other means is operated in a similar manner) and shall be inspected during the measurement.

Foreword i 1 Application scope 2 Normative references 3 Terms and definitions 4 Limits for exhaust smoke 5 Inspection methods 6 Judgment rules 7 Management requirements 8 Requirements for instruments and equipment used for inspection 9 Requirements for fuel oil used for inspection 10 Inspection report Annex A (Normative) Inspection report Annex B (Normative) Ringelmann smoke method

ICS 13.040.50 Z 64 中华人民共和国国家标准 GB 36886—2018 非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法 Limits and measurement methods for exhaust smoke from non-road mobile machinery equipped with diesel engine 2018-12-01实施 2018-09-27发布 生态环境部 国家市场监督管理总局 发布 前 言 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治装有柴油机的非道路移动机械排放颗粒物对环境的污染，制定本标准。 本标准规定了非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法。本标准适用于在用非道路柴油移动机械和车载柴油机设备的排气烟度检验。新生产和进口非道路柴油移动机械的排气烟度检查参照使用。 本标准参照采用欧洲委员会指令77/537/EEC《关于各成员国测量农用或林用轮式拖拉机用柴油机污染物排放的法律》和GB3847《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》的相关技术内容。 本标准附录A和附录B为规范性附录。 本标准为首次发布。 本标准由生态环境部大气环境司、法规与标准司组织制订。 本标准生态环境部2018年09月27日批准。 本标准自2018年12月01日起实施。 自本标准实施之日起，各相关地方标准废止。 本标准由生态环境部负责解释。 非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法 1 适用范围 本标准规定了非道路柴油移动机械和车载柴油机设备的排气烟度限值及测量方法。 本标准适用于在用非道路柴油移动机械和车载柴油机设备的排气烟度检验。新生产和进口非道路柴油移动机械的排气烟度检查参照使用。 本标准适用于以下（包括但不限于）装用在非恒定转速下工作的柴油机的非道路柴油移动机械： ——工程机械（包括装载机、挖掘机、推土机、压路机、沥青摊铺机、叉车、非公路用卡车等）； ——农业机械； ——林业机械； ——材料装卸机械； ——工业钻探设备； ——雪犁装备； ——机场地勤设备。 本标准适用于以下（包括但不限于）装用在恒定转速下工作的柴油机的非道路柴油移动机械： ——空气压缩机； ——发电机组； ——渔业机械； ——水泵。 2 规范性引用文件 本标准内容引用了下列文件或其中的条款，凡是不注日期的引用文件，其有效版本适用于本标准。 GB 3847-2005车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法 GB 20891-2007非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅰ、Ⅱ阶段） GB 20891-2014 非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段） 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 非道路柴油移动机械non-road mobile machinery equipped with diesel engine 用于非道路上的、如“适用范围”中提到的各类机械，即： ——自驱动或具有双重功能：既能自驱动又能进行其他功能操作的机械； ——不能自驱动，但被设计成能够从一个地方移动或被移动到另一个地方的机械。 3.2 车载柴油机设备onboard diesel engine equipment 在道路上用于载人（货）的车辆装用的、不为车辆提供行驶驱动力的柴油机驱动的车载专用设备。 3.3 额定净功率（Pmax）rated net power 按GB 20891-2014规定的，制造企业在信息公开时为柴油机标明的净功率。 3.4 光吸收系数coefficient of light adsorption 光束被单位长度的排烟衰减的系数，单位为m-1。 3.5 不透光烟度计smoke opacimeter 按GB3847规定的，用于连续测量柴油机排气的光吸收系数的仪器。 3.6 林格曼烟度ringelmann smoke 采用附录B中定义的林格曼黑度级数表示的非道路柴油移动机械排气烟度值。 3.7 林格曼烟度仪ringelmann smokemeter 满足附录B规定的林格曼烟度法测量原理的林格曼烟度测量仪器。 4 排气烟度限值 4.1 按第5章进行排气烟度检验，非道路柴油移动机械排气的不透光法烟度（光吸收系数）和林格曼黑度级数不应超过表1规定的限值。 表1 排气烟度限值 类别 额定净功率（Pmax）（kW） 光吸收系数（m-1） 林格曼黑度级数 Ⅰ类 Pmax<19 3.00 1 19≤Pmax<37 2.00 37≤Pmax≤560 1.61 Ⅱ类 Pmax<19 2.00 1 19≤Pmax<37 1.00 1（不能有可见烟） Pmax≥37 0.80 Ⅲ类 Pmax≥37 0.50 1（不能有可见烟） Pmax<37 0.80 4.1.1 GB 20891-2007第二及以前阶段排放标准的非道路柴油移动机械，执行表1中的Ⅰ类限值。 4.1.2 GB 20891-2014第三及以后阶段排放标准的非道路柴油移动机械，执行表1中的Ⅱ类限值。 4.1.3城市人民政府可以根据大气环境质量状况，划定并公布禁止使用高排放非道路柴油移动机械的区域，限定区域内可选择执行表1中的非道路柴油移动机械烟度排放的Ⅲ类限值。 4.2在海拔高于1700m地区使用的各类非道路柴油移动机械的排气不透光烟度（光吸收系数）限值应在表1基础上增加0.25m-1。 5 检验方法 5.1 烟度检验工况 5.1.1烟度检验前，受检机械装置的柴油机应充分预热。在机械装置连续测试过程中，应确保发动机处于正常工作的状态。 5.1.2采用如下描述的自由加载法对在用非道路柴油移动机械的排气烟度进行检验： 现场检验人员可以根据受检机械装置的实际工作状态确定加载方法，在机械装置连续正常工作过程中（例如装载机从铲土到装载完毕的全过程），测量非道路柴油移动机械的排气烟度。 5.1.3在非道路柴油移动机械不具备加载条件的情况下，可采用GB 3847描述的自由加速法进行烟度测量，即在1秒时间内，将油门踏板快速、连续但不粗暴地完全踩到底，使喷油泵供给最大油量。在松开油门踏板前，发动机应达到断油点转速（采用手动或其他方式控制供油量的发动机采用类似方法操作），在测量过程中应进行检查。 5.2 烟度检验方法 5.2.1 不透光烟度法 用不透光烟度计连续测量5.1所述工况下的非道路柴油移动机械排气的光吸收系数，采样频率不应低于1Hz，取测量过程中不透光烟度计的最大读数值作为测量结果。 不透光烟度计的安装和使用应满足GB 3847要求。 5.2.2林格曼烟度法 非道路柴油移动机械按照附录B规定的林格曼烟度法连续观测非道路柴油移动机械在5.1所述测量工况下的排气烟度，将观测的林格曼烟度的最大值确定为排气烟度测量结果。检验过程中，可以使用视频、摄像或者执法记录仪等手段获取烟度检测结 6 判定规则 6.1如果非道路柴油机械的林格曼烟度超标，则判定烟度排放检验不合格。 6.2 林格曼烟度检验合格的非道路柴油机械，生态环境主管部门也可继续采用不透光烟度法进行现场排气烟度检验，排气烟度满足4.1条规定，判定合格，否则为不合格。 7 管理要求 7.1 制造企业应按照本标准要求，制定自查规程，对新生产的机械进行排放达标自查，并将自查结果信息公开。 7.2 进口非道路柴油移动机械代理商应按照本标准要求，对进口的机械进行排放达标自查，并将自查结果信息公开。 7.3依照城市人民政府划定禁止使用高排放非道路柴油移动机械区域的要求，可采取登记、安装定位系统等方式加强跟踪管理。 8 检验用仪器设备要求 8.1检验用排放测试设备（不透光烟度计等）的工作原理、准确度应满足GB 3847的相关要求。 8.2对非道路柴油移动机械排气烟度进行检验的林格曼烟度仪的测量原理应满足附录B的要求，林格曼黑度级数检验分辨率不超过0.25林格曼级数，且能够显示和记录林格曼烟度值。 9 检验用燃油要求 9.1在用非道路柴油移动机械排气烟度现场检查时，不应更换非道路柴油移动机械的在用燃油。 9.2新生产非道路柴油移动机械烟度排放检验时，依据制造企业要求可选用满足标准要求的柴油。 10 检验报告 非道路柴油移动机械烟度排放检验报告应满足附录A的要求。 附录A （规范性附录）检验报告 非道路柴油移动机械排气烟度检验报告包括（但不限于）下列内容： A.1 非道路柴油移动机械基本信息 A.1.1 机械类型： A.1.2 机械型号： A.1.3 机械VIN码： A.1.4 生产厂名称： A.1.5 出厂年份： A.1.6 排放阶段： A.1.7 发动机制造厂名称： A.1.8 发动机型号： A.1.9 发动机额定净功率（kW）： A.1.10 发动机额定转速（r/min）： A.1.11 发动机后处理器类型： A.2 所有人或代理人信息 A.2.1 姓名/单位： A.2.2 联系地址： A.2.2 联系电话： A.3 林格曼烟度观测记录 A.3.1 观测日期： A.3.2 观测地点： A.3.3 观测点位置与观测条件： A.3.3.1 排气口距离（m）： A.3.3.2 排气口所在方向： A.3.3.3 排气口高度（m）： A.3.3.4 排气口形状 ： A.3.3.5 风向 ： A.3.3.6 风速（m/s）： A.3.3.7 天气状况：□晴朗 □少云 □多云 □阴天 A.3.3.8 烟羽背景：□无云 □薄云 □白云 □灰云 A.3.3.9 观测次数及时间: A.3.3.9.1 观测开始时间： 时 分； A.3.3.9.2 观测结束时间： 时 分。 A.3.4 林格曼烟度测量结果（林格曼级数）： A.3.5 观测非道路柴油移动机械的操作工况： A.4 自由加载烟度检验记录 A.4.1 检验日期： A.4.2 检验地点： A.4.2 检验地点： A.4.3 检验方法： A.4.4 检验次数及时间: A.4.4.1 检验开始时间： 时 分； A.4.4.2 检验结束时间： 时 分。 A.4.5 自由加载烟度检验结果（m-1）： A.5 检验单位信息 A.5.1 单位名称： A.5.2 联系地址： A.5.3 联系电话： A.5.4 检验人员： A.5.5 审核人员： A.5.6 批准人员： 附录B（规范性附录）林格曼烟度法 B.1 一般要求 本附录规定了测定非道路柴油移动机械排气烟度的林格曼烟度法，包括观测位置和条件、观测方法、计算方法、标准林格曼烟气黑度图的规格以及林格曼烟度测试仪的技术要求。 B.2 术语和定义 B.2.1 烟羽 plume 从非道路柴油移动机械排气口排出的气流。 B.2.2 林格曼黑度级数 ringelmann number 评价烟羽黑度的一种数值，将观测的烟羽黑度与林格曼烟气黑度图对比得到。 B.2.3 林格曼烟气黑度图 ringelmann smoke chart 标准的林格曼烟气黑度图由14cm×21cm的不同黑度的图片组成，除全白与全黑分别代表林格曼黑度0级和5级外，其余4个级别是根据黑色条格占整块面积的百分数来确定的，黑色条格的面积占20%为1级，占40%为2级，占60%为3级，占80%为4级。 B.3 原理 把林格曼烟气黑度图放在适当的位置上，将非道路柴油移动机械排气的烟度与图上的黑度相比较，确定非道路柴油移动机械排气烟羽的黑度。 B.4 仪器和设备 B.4.1 在B.7条中规定的林格曼烟气黑度图。 B.4.2 计时器（秒表或手表），精度为1秒。 B.4.3 烟气黑度图支架。 B.4.4 风向、风速测定仪。 B.5 步骤 B.5.1 观测位置和条件 B.5.1.1 应在白天进行观测，观测人员与非道路柴油移动机械排气口的距离应足以保证对排气情况清晰地观察。林格曼烟气黑度图安置在固定支架上，图片面向观测人员，尽可能使图片位于观测人员至排气口端部的连线上，并使图与排气有相似的天空背景。图距观测人员应有足够的距离，以使图上的线条看起来融合在一起，从而使每个方块有均匀的黑度。 B.5.1.2 观测人员的视线应尽量与排气烟羽飘动的方向垂直。观察排气烟羽的仰视角不应太大，一般情况下不宜大于45度角，尽量避免在过于陡峭的角度下观察。 B.5.1.3 观察排气烟羽黑度力求在比较均匀的光照下进行。如果在太阳光照射下观察，应尽量使照射光线与视线成直角，光线不应来自观测人员的前方或后方。雨雪天、雾天及风速大于4.5m/s 时不应进行观察。 B.5.2 观测方法 B.5.2.1 观察排气烟羽的部位应选择在排气黑度最大的地方。观察时，观测人员连续观测排气黑度，将排气的黑度与林格曼烟气黑度图进行比较，记下排气的林格曼级数最大值作为林格曼烟度值。如排气黑度处于两个林格曼级之间，可估计一个0.5或0.25林格曼级数。 B.5.2.2 观察排气宜在比较均匀的天空照明下进行。如在阴天的情况下观察，由于天空背景较暗，在读数时应根据经验取稍偏低的级数（减去0.25级或0.5级）。 B.5.3 记录 B.5.3.1 现场情况记录 观测人员应按现场观测数据记录表格（附录A）的要求，填写观测日期、设备名称等内容，并将非道路柴油移动机械排气口距观测点的距离和方向、风向和风速、天气状况以及排气烟羽背景的情况逐一记录。 B.5.3.2 现场观测记录 B.5.3.2.1 观测人员连续观测排气烟度，将排气的黑度与林格曼烟气黑度图进行比较，记下观测过程中排气的林格曼级数最大值作为林格曼烟度值。 B.5.3.2.2 采用林格曼烟度测试仪观测排气烟度时，记录林格曼烟度测试仪的最大读数作为林格曼烟度值。 B.6 质量保证和质量控制 B.6.1 应使用符合规范要求的林格曼烟气黑度图，并注意保持图面的整洁。在使用过程中，林格曼烟气黑度图如果被污损或褪色，应及时更换新的图片。 B.6.2 观测前先平整地将林格曼烟气黑度图固定在支架或平板上，支架的材料要求坚固轻便，支架或平板的颜色应柔和自然，不应对观察造成干扰。使用时图面上不要加任何覆盖层，以免影响图面的清晰。 B.6.3 凭视觉所鉴定的排气黑度是反射光的作用。所观测到的排气黑度读数，不仅取决于排气本身的黑度，同时还与天空的均匀性和亮度、风速、排气管的大小结构（出口断面的直径和形状）及观测时照射光线和角度有关。在现场观测时，应充分注意这些因素。 B.6.4 林格曼0级的白色图片可以提供一个有关照明的指标，用于发现图上的任何遮阴、照明不均匀。它还可以帮助发现图上的污点。 B.6.5 在观测过程中，要认真作好观测记录，按要求填写记录表，计算观测结果。 B.6.6 除排放标准另有规定或有特殊要求的检验外，一般排气黑度观测，应在非道路柴油移动机械正常稳定运行的工况下进行。 B.7 林格曼烟气黑度图 B.7.1 标准的林格曼烟气黑度图由5张不同黑度的图片组成，可以通过在白色背景上确定宽度的黑色线条和间隔的矩形网格来准确印制。每张图片中，网格所占的面积是14cm×21cm，每个小格长10mm，宽10mm。每张图片上的网格由294个小格组成。林格曼黑度是根据黑色条格占整块面积的百分数来确定的。 B.7.2 林格曼黑度0级——全白。 B.7.3 林格曼黑度1级——图片1，每个小格长、宽均为10mm，黑色线条宽1mm，余下9mm×9mm 平方的空白（黑色条格的面积占20%），如图B.1所示。 B.7.4 林格曼黑度2级——图片2，每个小格长、宽均为10mm，黑色线条宽2.3mm，余下7.7mm×7.7mm平方的空白（黑色条格的面积占40%），如图B.2所示。 B.7.5 林格曼黑度3级——图片3，每个小格长、宽均为10mm，黑色线条宽3.7mm，余下6.3mm×6.3mm平方的空白（黑色条格的面积占60%），如图B.3所示。 B.7.6 林格曼黑度4级——图片4，每个小格长、宽均为10mm，黑色线条宽5.5mm，余下4.5mm×4.5mm平方的空白（黑色条格的面积占80%），如图B.4所示。 B.7.7 林格曼黑度5级——全黑。 图B.1 林格曼1级（黑色线条面积占总面积的20%） 图B.2 林格曼2级（黑色线条面积占总面积的40%） 图B.3 林格曼3级（黑色线条面积占总面积的60%） 图B.4 林格曼4级（黑色线条面积占总面积的80%）