标准编号:	TB/T 2978-2016
中文名称:	铁道货车手制动机
英文名称:	Hand breaks of railway freight car
行业分类:	TB    铁路运输行业标准
发布机构:	国家铁路局
发布日期:	2016-09-30
实施日期:	2017-4-1
标准状态:	valid
替代旧标准:	TB/T2978-2000TB/T1613-1985 TB/T 2424-1993 货车水平轮链式手制动机技术条件 TB/T 2978-2000 铁道货车垂直轮齿轮传动手制机技术条件 TB/T 2424-1993 货车水平轮链式手制动机技术条件 TB 1613-1985 货车手制动装置设计参数
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Codeofchina.com is in charge of this English translation. In case of any doubt about the English translation, the Chinese original shall be considered authoritative. This standard is developed in accordance with the rules given in GB/T 1.1-2009. This standard replaces TB/T 1613-1985 Design Parameters for Hand brakes Device of Freight Car, TB/T 2424-1993 Technical Specifications for Chained Hand Brake of Horizontal Wheels of Freight Car and TB/T 2978-2000 Technical Specification for Geared Hand Brake of Vertical Wheels of Railway Freight Car. It is based on TB/T 2978-2000 and integrates contents of TB/T 1613-1985 and TB/T 2424-1993. In addition to a number of editorial changes, the following technical changes have been made with respect to TB/T 2978-2000: ——The classification and composition of hand brake of railway freight car are added (see Chapter 4); ——The requirements for outer diameter of hand brake wheel are modified (see 5.1.6; 3.1.13 of Edition 2000); ——The requirements for input torque, chain test stroke and chain output force in output force test are modified (see 5.2.4, 6.3.5; 3.3.5 and 4.4 of Edition 2000); ——Force adjustment test for hand brake is added (see 6.3.4); ——Impact test for hand brake is added (see 6.3.7); ——Inspection rules for hand brake are modified (see Chapter 7; Chapter 5 of Edition 2000); ——The requirements for mounting of hand brake are added (see Annex A). This standard is under the jurisdiction of Qingdao Sifang Rolling Stock Research Institute Co., Ltd. The previous editions of this standard are as follows: ——TB/T 1613-1985; ——TB/T 2424-1993; ——TB/T 2978-2000. Hand Brakes of Railway Freight Car 1 Scope This standard specifies the terms and definitions, classification and composition, technical requirements, inspection, inspection rules as well as marking, packaging, transportation and storage for hand brakes of railway freight car. It is applicable to hand brakes of railway freight car. 2 Normative References The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies. GB/T 699 Quality Carbon Structural Steels GB/T 700 Carbon Structural Steels GB/T 1184 Geometrical Tolerancing - Geometrical Tolerance for Features without individual Tolerance Indications GB/T 1804 Geometrical Tolerancing - Geometrical Tolerance for Linear and Angular Dimensions without Individual Tolerance Indications GB/T 2100 Corrosion-resistant Steel Castings for General Applications GB/T 3077 Alloy Structure Steels GB/T 4549.3-2004 Railway Vehicle Vocabulary - Part 3: Brake Equipments GB/T 6414 Castings - System of Dimensional Tolerances and Machining Allowances GB/T 11352 Carbon Steel Castings for General Engineering Purpose GB/T 12361-2003 General Specification of Steel Die Forgings GB/T 12362-2003 Tolerances and Machining - Allowances of Steel Die Forging GB/T 12363-2005 Classification of Forging Functions GB/T 13819 Copper and Copper Alloy Castings GB/T 15055 Permissible Stamping Variations in Dimensions without Tolerance Indication GB/T 20878 Stainless and Heat-resisting Steels - Designation and Chemical Composition GB/T 24814 Short Link Chain for Lifting Purposes - Grade 4, Non-calibrated, for Chain Slings etc. GB/T 24816 Short Link Chain for lifting Purposes - Grade 8, Non-calibrated, for Chain Slings etc. JB/T 6402 Castings for the Large Low Alloy Steels TB/T 2942 General Technical Specifications of Steel Castings for Rolling Stock 3 Terms and Definitions For the purposes of this document, the terms and definitions defined in GB/T 4549.3-2004 as well as the followings apply. 3.1 quickly release terminate braking force at one time 3.2 gradual release the braking force dwindling away in case of hand brake wheel rotation in counterclockwise direction and held if rotation stopping and hand wheels loosened 3.3 adjust force the braking force is increased if rotating hand brake wheel in clockwise direction and decreased if in counterclockwise direction 3.4 leverage the ratio of theoretical output force to input force of hand brake when hand braking efficiency is 100% 4 Classification and Composition According to the structure, hand brakes of railway freight car are classified into geared hand brake of vertical wheel (hereinafter referred to as geared hand brake) and chained hand brake of horizontal wheel (hereinafter referred to as chained hand brake). Geared hand brake, mainly composed of hand wheel, shell, gear, driving shaft, function handle, winding chain shaft and chain, etc., is provided with functions of braking, quick release and gradual release (force adjustment). Chained hand brake, mainly composed of hand wheel, hand brake shaft, pawl weight, ratchet wheel, and chain, etc., is provided with functions of braking and release. 5 Technical Requirements 5.1 Basic Requirements 5.1.1 The hand brake shall meet the requirements of the approved product drawings and technical documents. 5.1.2 The hand brake shall operate flexibly with good braking and release performance. 5.1.3 When hand brake wheel rotates in clockwise or anticlockwise direction, braking or release is executed respectively and braking shall not be generated by anticlockwise rotation. 5.1.4 Idling torque of hand brake shall not be greater than 15N•m. 5.1.5 Under braking operating condition of geared hand brake, the chain shall be uniformly wound without overlapping; under quick release operating condition, the hand wheel shall not rotate together. 5.1.6 Outer diameter of geared hand brake wheel shall be 400mm or 560mm and the appearance structure shall be liable to grasp and convenient for personnel's operation. Drop-proof structure shall be adopted for the mounting of hand wheels. 5.1.7 The distance between the outer side surface and the installation surface of geared hand brake wheel shall not be larger than 273mm. 5.1.8 Corrosion-resistant materials or anti-rust measures shall be adopted for main driving parts and components of geared hand brake. 5.1.9 See Annex A for the requirements for mounting of hand brake. 5.2 Performance Requirements 5.2.1 The hand brake shall be provided with brake and release functions. 5.2.2 For geared hand brake provided with gradual release function, when release handle is placed at common position or at release position, it shall be capable of realizing braking and gradual release function as well as quick release function respectively; in case of rotating hand wheels in clockwise direction, braking force shall not generated by hand brake. 5.2.3 For geared hand brake provided with force adjustment function, when function handle is placed at force adjustment position or at common position, it shall be capable of realizing force adjustment function as well as braking and quick release function respectively. 5.2.4 The output strength of geared hand brake is divided into two specifications, i.e. general capability and medium capability; when applying 140N•m of torque to the driving shaft, output force shall meet the requirements specified in Table 1.

Foreword i 1 Scope 2 Normative References 3 Terms and Definitions 4 Classification and Composition 5 Technical Requirements 5.1 Basic Requirements 5.2 Performance Requirements 5.3 Materials and Manufacturing Requirements 6 Inspection 6.1 Appearance Inspection 6.2 Dimension Inspection 6.3 Performance Test for Geared Hand Brake 6.4 Performance Test of Chained Hand Brake 7 Inspection Rules 7.1 End-of-manufacturing Inspection 7.2 Type Inspection 8 Marking, Packing, Transportation and Storage 8.1 Marking 8.2 Packaging 8.3 Transportation and Storage Annex A (Normative) Requirements for Mounting of Hand Brake

中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 2978—2016 代替 TB/T 2978—2000，TB/T 1613—1985，TB/T 2424—1993 铁道货车手制动机 Handbrakes of railway freight car 2016-09-30发布 2017-04-01实施 国家铁路局发布 前言 本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。 本标准代替TB/T 1613—1985《货车手制动装置设计参数》、TB/T 2424—1993《货车水平轮链式手制动机技术条件》和TB/T 2978—2000《铁道货车垂直轮齿轮传动手制动机技术条件》。本标准以TB/T 2978—2000 为主，整合了TB/T 1613—1985和TB/T 2424—1993的内容。与TB/T 2978—2000相比，除编辑性修改外，本标准主要技术变化如下： ——增加了铁道货车手制动机的分类与组成（见第4章）； ——修改了手制动机手轮的外径尺寸要求（见5.1.6，2000年版的3.L.13）； ——修改了输出力试验输入扭矩、链条测试行程和链条输出力要求（见5.2.4、6.3.5，2000年版的3.3.5和4.4）； ——增加了手制动机调力试验（见6.3.4）； ——增加了手制动机冲击试验（见6.3.7）； ——修改了手制动机检验规则（见第7章，2000年版的第5章）； ——增加了手制动机装车要求（见附录A）。 本标准由中车肯岛四方车辆研究所有限公司归口。 本标准起草单位：中车青岛四方车辆研究所有限公司、中车齐齐哈尔交通装备有限公司、中车长江车辆有限公司。 本标准主要起草人：毕经全、汪明栋、胡军、雷青平、程伟、王林美、涂智文。 本标准的历次版本发布情况为： ——TB/T 1613—1985； ——TB/T 2424—1993； ——TB/T 2978—2000。 铁道货车手制动机 1 范围 本标准规定了铁路货车手制动机的术语和定义、分类与组成、技术要求、检验、检验规则及标志、包装、运输和储存。 本标准适用于铁路货车手制动机。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 699 优质碳素结构钢 GB/T700 碳素结构钢 GB/T1184 形状和位置公差 未注公差值 GB/T 1804 一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的公差 GB/T 2100 一般用途耐蚀钢铸件 GB/T3077 合金结构钢 CB/T 4549.3—2004 铁道车辆词汇 第3部分：制动装置 GB/T 6414 铸件 尺寸公差及机械加工余量 GB/T 11352 一般工程用铸造碳钢件 GB/T 12361—2003 钢质模锻件 通用技术条件 GB/T 12362—2003 钢质模锻件 公差及机械加工余量 GB/T 12363—2005锻件功能分类 GB/T 13819 铜及铜合金铸件 GB/T 15055 冲压件未注公差尺寸极限偏差 CB/T 20878 不锈钢和耐热钢 牌号及化学成分 GB/T 24814 起重用短环链 吊链等用4级普通精度链 GB/T 24816 起重用短环链 吊链等用8级普通精度链 JB/T 6402 大型低合金钢铸件 TB/T 2942 机车车辆用铸钢件通用技术条件 3 术语和定义 GB/T 4549.3—2004界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 快速缓解 quickly release 一次性解除制动力。 3.2 逐渐缓解 gradual release 手制动机手轮逆时针旋转，制动力逐渐减小；停止旋转并松开手轮，制动力保持。 3.3 调力 adjust force 手制动机手轮顺时针旋转，制动力增大；逆时针旋转，制动力减小。 3.4 倍率 leverage 手制动效率为100%时的手制动机理论输出力与输人力的比值。 4 分类与组成 铁路货车手制动机按结构分为垂直轮齿轮传动手制动机（以下简称齿轮手制动机）和水平轮链式手制动机（以下简称链式手制动机）。 齿轮手制动机主要由手轮、壳体、齿轮、主动轴、功能手柄、卷链轴、链条等组成，具有制动、快速缓解及逐渐缓解（调力）功能。 链式手制动机主要由手轮、手制动轴、棘子锤、棘轮、链条等组成，具有制动、缓解功能。 5 技术要求 5.1 基本要求 5.1.1 手制动机应符合批准的产品图样和技术文件的规定。 5.1.2 手制动机应动作灵活，制动与缓解作用良好。 5.1.3 手制动机手轮顺时针转动为实施制动，逆时针转动为实施缓解，逆时针转动不应产生制动。 5.1.4 手制动机空转扭矩不应大于15 N·m。 5.1.5 齿轮手制动机制动时，链条应均匀卷绕且不重叠；快速缓解时，手轮不应跟转。 5.1.6 齿轮手制动机手轮的外径应为400 mm或560 mm，其外形结构应易于把握，便于人员操作。手轮安装应采用防脱结构。 5.1.7 齿轮手制动机手轮外侧面至手制动机安装面的距离不应大于273 mm。 5.1.8 齿轮手制动机主要传动零部件应采用耐腐蚀材料或采取防锈措施。 5.1.9 手制动机装车要求见附录A。 5.2 性能要求 5.2.1 手制动机应具有制动、缓解功能。 5.2.2 具有逐渐缓解功能的齿轮手制动机，缓解手柄置于常用位，应能实现制动功能和逐渐缓解功能，缓解手柄置于缓解位，应能实现快速缓解功能且顺时针转动手轮，手制动机不应产生制动力。 5.2.3 具有调力功能的齿轮手制动机，功能手柄置于调力位，应能实现调力功能，功能手柄置于常用位，应能实现制动功能和快速缓解功能。 5.2.4 齿轮手制动机输出力分为普通能力与中等能力两种规格，主动轴施加扭矩① 140 N·m时，输出力应符合表1的规定。 表1齿轮手制动机的输出力 规格 最小输出力kN 最大输出力kN 普通能力 ≥9.0 ≤25.0 中等能力 ≥18.0 ≤32.0 ① 主动轴施加扭矩140N·m相当于装用外径560 mm手轮，手轮切向力500 N时的施加扭矩。 5.2.5 手制动机的链条卷入量应满足以下要求： a） 齿轮手制动机：普通能力不应小于458 mm，中等能力不应小于1 016 mm； b） 链式手制动机：应为手制动轴的0.5 ~2.5圈。 5.2.6 手制动机链条最小拉伸载荷应满足以下要求： a） 齿轮手制动机：普通能力52 kN，中等能力62 kN，拉杆链应与手制动机输出力相匹配； b） 链式手制动机：轴链14.7 kN，拉杆链26.5 kN。 5.2.7 齿轮手制动机在规定输入扭矩下，经4 500次制动、缓解循环后，性能应正常。 5.2.8 手制动机不应自然缓解。 5.3 材料及制造要求 5.3.1 手制动机用优质碳素结构钢、碳素结构钢、合金结构钢、不锈钢、不锈钢铸件、低合金钢铸件、碳钢铸件、铜合金铸件、铸钢件等应分别符合GB/T 699、GB/T 700、GB/T 3077、GB/T 20878、GB/T 2100、JB/T 6402、GB/T 11352、GB/T 13819、TB/T 2942等的规定。 5.3.2 未注冲压尺寸公差应符合GB/T 15055-c的规定。 5.3.3 锻件应符合GB/T 12361—2003的规定，锻件类别为GB/T 12363—2005中规定的Ⅱ类，未注公差应符合CB/T 12362—2003中普通级的规定。 5.3.4 铸件尺寸公差及机械加工余量应符合GB/T6414的规定，未注铸造公差按GB/T6414-CT9 执行。 5.3.5 齿轮手制动机链条应符合GB/T 24814或GB/T 24816的规定。 5.3.6 切削加工零件的未注尺寸极限偏差应按GB/T 1804-m的规定，未注形状和位置公差位按GB/T 1184-H的规定。 5.3.7 焊接应符合相关文件的规定。 5.3.8 冲压件任何位置的材料厚度不应小于原厚度的70%，不应存在裂纹等外观缺陷。 5.3.9 铸、锻件不应焊修，不应存在裂纹等外观缺陷。 5.3.10 涂装应符合相关文件的规定。 5.3.11 组装时各摩擦处应涂适量89D制动缸润滑脂。 5.3.12 手制动机手轮与手制动轴组装后，手轮与手制动轴连接应牢固。 5.3.13 紧固件应安装牢靠，链式手制动机制动轴上、下端开口销安装后应劈开卷于轴上。 6 检验 6.1 外观检查 目视检查手制动机及其零部件外观。 6.2尺寸检查 检查手制动机厚度尺寸、手轮外径尺寸及安装尺寸。 6.3 齿轮手制动机性能试验 6.3.1 制动试验 功能手柄或缓解手柄置于常用位，在主动轴处施加扭矩140 N·m，应产生并保持制动力。出厂检验时，主动轴施加扭矩允许在70 N·m~ 140N·m范围内。 6.3.2 快速缓解试验 6.3.2.1 具有逐渐缓解功能的手制动机，在进行6.3.1规定的制动试验后，将缓解手柄推向缓解位，推动次数不应超过3次，手制动机应完全缓解，且手轮不应跟转；缓解手柄置于缓解位，顺时针转动手轮，手制动机不应产生制动力。 6.3.2.2 具有调力功能的手制动机，在进行6.3.1规定的制动试验后，逆时针快速转动手轮，手轮转动20°〜60°应完全缓解。 6.3.3 逐渐缓解试验 在进行6.4.1规定的制动试验后，逆时针转动手轮，应实现逐渐缓解功能:> 6.3.4 调力试验 功能手柄置于常用位，在主动轴处输入50 N·m~70N·m扭矩使链条产生并保持制动力，功能手柄罝于调力位，转动手轮应实现调力功能。 6.3.5 输出力试验 6.3.5.1 齿轮手制动机（普通能力）缓解手柄置于常用位，在主动轴处顺时针施加140 N·m扭矩，分别测量链条卷入量为100 mm〜450 mm、每间隔25 mm处的链条拉力值。 6.3.5.2 齿轮手制动机（中等能力）缓解手柄置于常用位，存:主动轴处顺时针施加14N·m扭矩，分別测量链条卷入量为100 mm ~ 1 000 mm、每间隔25 mm处的链条拉力值。 6.3.6 循环试验 循环次数为4 500次，主动轴的施加扭矩为270 N·m。 试验从链条卷入量125 mm处开始，每经过500次循环后，链条行程加大20 mm，直至285 mm。 具有逐渐缓解功能的手制动机，每500次循环试验中的前333次循环进行快速缓解，后167次循环进行逐渐缓解。 循环试验中，缓解时手制动机应完全缓解；循环试验后，各部件不得损坏，并按6.3.1 ~6.3.5的规定进行性能试验。 6.3.7 冲击试验 将手制动机安装于载重为70 t ~ 100 t的车辆上，车辆总重不应低于其总轴重的80%。 将装有手制动机的车辆作为被冲击车置于平直轨道上，并施加手制动（手制动机主动轴处施加140 N·m扭矩），用相同重量的通用型货车作为冲击车以不小于8 km/h的速度冲击被冲击车，被冲击车手制动机不应自然缓解。冲击试验后，按6.3.1 ~6.3.5的规定进行性能试验。 6.4 链式手制动机性能试验 6.4.1 制动试验 顺时针转动手轮，应产生并保持制动力。 6.4.2 缓解试验 制动状态下，提起棘子锤，逆时针转动手轮，应能缓解制动力。 7 检验规则 7.1 出厂检验 7.1.1 齿轮手制动机出厂检验项目见表2。链式手制动机依据6.4进行制动试验和缓解试验，依据 5.L 3、5.2.1进行检验。 7.1.2 外观检查应逐件进行。 7.1.3 尺寸检查成逐批随机抽样检查。每200台为一检查批，当生产批不足200台时，以实际生产批次为一检查批，每批随机抽样数量不应少于2台。检查批次中若有1台不合格，则应加倍抽样复验，复验时若仍有1台不合格，则该批不合格。 7.1.4 手制动机应逐件进行制动试验、缓解试验；齿轮手制动机还应进行快速缓解试验、逐渐缓解试验及调力试验。 7.2 型式检验 7.2.1 下列情况下应进行型式检验： a）产品定型时； b）已定型产品转厂生产吋； c）停产1年及以上恢复生产时； d）产品结构、材料、工艺有较大改变时； e）连续生产2年时。 7.2.2 齿轮手制动机型式检验项目见表2。 7.2.3 产品定型时进行冲击试验。 表2齿轮手制动机出厂检验与型式检验 序号 项目检查 出厂检验 型式检验 技术要求 检验方法 1 外观检查 √ √ 5.1.1、5.3.7~5.3.13 6.1 2 尺寸检查 √ √ 5.1.1、5.1.6、5.1.7 6.2 3 制动试验 √ √ 5.1.2、5.1.3、5.1.5、5.2.1 6.3.1 4 快速缓解试验 √ √ 5.2.2、5.2.3 6.3.2 5 逐渐缓解试验 √ √ 5.2.2 6.3.3 6 调力试验 √ √ 5.2.3 6.3.4 7 输出力试验 — √ 5.2.4、5.2.5 6.3.5 8 循环试验 — √ 5.2.7 6.3.6 8 标志、包装、运输和储存 8.1标志 8.1.1 齿轮手制动机壳体应压印有“制动”、“缓解”、“产品型号”、“制造单位代号”及指示方向的箭头等永久性标志；手轮上：应压印有“制动”、“缓解”及指示方向的箭头等永久性标志。 8.1.2 齿轮手制动机缓解手柄应有“缓解”的凸形字样及指示方向的箭头等永久性标志。 8.1.3 齿轮手制动机产品铭牌应有以下内容： a） 产品名称、型号； b） 外形尺寸； c） 链条长度； d） 重量； e） 倍率； f） 编号； g） 制造年月； h） 制造单位。 8.2 包装 8.2.1 齿轮手制动机包装应保证手制动机与手轮不磕碰，包装箱上应有下列内容： a） 产品名称、型号； b） 制造年月； c） 制造单位； d） 运输要求标志。 8.2.2 齿轮手制动机包装箱内应有产品合格证。 8.3 运输和储存 8.3.1 手制动机运输、装卸时，不应碴碰、摔、扔。 8.3.2 手制动机应室内储存。 附录A （规范性附录） 手制动机装车要求 A.1链式手制动机和齿轮手制动机装车示意图见图A.1。 手制动机 拉杆导架 a）齿轮手制动机 图A.1手制动机装车示意图 手制动机 拉杆导架 b）链式手制动机 图A.1手制动机装车示意图（续） A.2 手制动机应安装在专门安装座上，安装方式不应影响手制动机性能。 A.3 工作状态下，手轮外缘与车辆任何构件之间的间隙一般不应小于100 mm。 A.4 制动状态下，动滑轮不应与端梁等端部结构干涉，并留有裕量。 A.5 制动状态下尺寸E不应小于100 mm(见图A.1），且导架安装位置不应影响缓解。 A.6 链式手制动机h2＜h1（见图A.1）。