标准编号:	GB 518-2020
中文名称:	摩托车轮胎
英文名称:	Motorcycle tyres
中标分类:	G41    轮胎
行业分类:	GB    国家标准
ICS分类:	83.160.10 83.160.10    道路车辆轮胎 83.160.10
发布机构:	国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会
发布日期:	2020-12-24
实施日期:	2022-1-1
标准状态:	valid
替代旧标准:	GB 518-2007 摩托车轮胎
翻译语言:	英文
文件格式:	PDF
中文字符数:	12000 字
翻译价格(元):	740.0
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Codeofchina.com is in charge of this English translation. In case of any doubt about the English translation, the Chinese original shall be considered authoritative. This standard is developed in accordance with the rules given in GB/T 1.1-2020 Directives for standardization –– Part 1: Rules for the structure and drafting of standardizing documents. This standard replaces GB/T 518-2007 motorcycle tyres. The following main technical changes have been made with respect to GB/T 518-2007: ——The terms and definitions of motorcycle radial tyre are added (see Clause 3); ——”Load index (the corresponding ply ratings or their indications are added for the code-designated series)” is added (see 4.1); ——”The minimum breaking energy of tyres shall not be lower than that specified in Table 1” in the strength performance requirements is revised to “The breaking energy of strength test at each test point shall not be lower than that specified in Table 1” (see 4.5.1 herein and 4.2.1 of 2007 edition); ——The application of maximum travel speeds is revised to speed symbol J and above for tyres subjected to high-speed performance test (see 4.5.3 herein and 4.2.3 of 2007 edition); ——The requirement “the tread abrasion mark shall be provided in the groove within 1/2 tread width from the center of the crown” is added (see 4.6.1); ——The “Place name” in the marking is revised to “Place of origin” [see 6.1b) herein and 6.1b) of 2007 edition]; ——The “ply rating or load index” in the marking is revised to “load index (the corresponding ply ratings or their indications are added for the code-designated series)” [see 6.1c) herein and 6.1c) of 2007 edition]; ——The marking requirement of “Tyres of metric series and code indicating series shall be marked with speed symbols” is deleted (see 6.2 of 2007 edition); It is modified to the requirement that all motorcycle tyres shall have speed symbols [see 6.1d)]; ——The “Framework material” in the marking is revised to “Name of framework material for crown and sidewall of radial tyre and its layer number, name of framework material for bias-ply tyre” [see 6.1e) herein and 6.1d) of 2007 edition]; ——The marking requirements for the position marking of tread abrasion marks are added [see 6.1f)]; ——Some distinctive marks for tread types C and D are added (see 6.7, 6.8 and 6.9); ——The marks of moped motorcycle tyres are added (see 6.10); ——The overall dimension requirements of new tyre are added (see Annex A); ——The correlation table between tyre speed symbol and maximum travel speed is added in Annex B. ——The correlation table between tyre load index and tyre load capability is added in Annex C. This standard was proposed by and is under the jurisdiction of the Ministry of Industry and Information Technology of the People's Republic of China. The previous editions of this standard are as follows: ——GB 518-1965, GB 518-1974, GB 518-1991, GB 518-1997, GB 518-2007. Motorcycle tyres 1 Scope This standard specifies requirements, test methods and markings of the motorcycle tyres. This standard is applicable to new pneumatic motorcycle tyres. 2 Normative references The following documents contain provisions which, through reference in this text, constitute provisions of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies. GB/T 521 Test method of measuring peripheral dimensions for tyres GB/T 2983 Series of motorcycle tyres GB/T 6326 Tyre terms and definitions GB/T 7036.2 Inner tube of pneumatic tyres — Part 2: Inner tube of motorcycle tyres GB/T 8170 Rules of rounding off for numerical values & expression and judgment of limiting values GB/T 13203 Test methods for verifying capabilities of motorcycle tyres HG/T 2177 Appearance quality of tyres 3 Terms and definitions For the purposes of this document, the terms and definitions given in GB/T 6326 and the following apply. 3.1 motorcycle radial tyre pneumatic motorcycle tyres in which the cords of carcass ply are arranged at 65°~90°to the centerline of the tread and the carcass is banded by a belt 4 Requirements 4.1 Specification of tyres, load index (the corresponding ply ratings or their indications are added for the code-designated series), load capacity, measuring rim, permitted rim and inflation pressure They shall be in accordance with those specified in GB/T 2983 or in the related technical documents of the industry. Note: Related technical documents of the industry are only applicable to motorcycle tyres that are beyond the scope of GB/T 2983. 4.2 Overall dimension of new tyres They shall be in accordance with those specified in Annex A. 4.3 Correlation between tyre speed symbol and maximum travel speed It shall be in accordance with those specified in Annex B. 4.4 Correlation between tyre load index and tyre load capability It shall be in accordance with those specified in Annex C. 4.5 Safety performance 4.5.1 Strength performance Tyres shall be subjected to strength performance test, and the breaking energy of the test at each test point shall not be lower than that specified in Table 1. Table 1 Minimum breaking energy of various types of tyres Tyre load type Corresponding ply rating Design section width ≤62 mm >62 mm Light-load 2PR 15 J 17 J Standard 4PR 29 J 34 J Reinforced 6PR 39 J 45 J Heavy-load 8PR 48 J 56 J Note 1: The breaking energy of moped motorcycle tyres is assessed according to the light-load type. Note 2: The load index specified in GB/T 2983 or related technical documents may be consulted for the corresponding tyre load type. 4.5.2 Durability Tyres shall be subjected to durability test. After the durability test, the tyre shall not have defects such as separation, chunking, cracking, joint crack, cord crack or fracture. The test tyre pressure shall not be lower than the initial pressure. 4.5 High-speed performance Tyres with speed symbol J or above shall be subjected to high-speed performance test. After high-speed performance test, the tyre shall not have defects such as separation, chunking, cracking, joint crack, cord crack or fracture. Test tyre pressure shall not be lower than the initial pressure. 4.6 Tread abrasion mark 4.6.1 Each tyre shall be provided with at least three clearly observed tread abrasion indicators equidistantly along the circumferential direction, and the tread abrasion mark shall be provided in the groove within 1/2 tread width from the center of the crown, with a height not be less than 0.8 mm. 4.6.2 The shoulders on both sides of the tyre shall be engraved to indicating the position of tread abrasion marks. 4.7 Appearance quality 4.7.1 The tyre shall be free from appearance defects that seriously affect its service life, such as separation between various parts, sponginess, drawing up and fracture of the bead ring, breaking of multiple cords, wrinkled cords in tyre cavity and crown cord flashing, etc. The shape of the cushion belt shall be complete and the belt body shall not be cracked. 4.7.2 Other appearance quality of tyre and cushion belt shall comply with the provisions of HG/T 2177. 4.8 Inner tube The inner tube, if any, shall be in accordance with those specified in GB 7036.2. 5 Test methods 5.1 See GB/T 2983 or related technical documents of the industry for the test parameters involved in the test method, such as tyre specification, load index, load capacity, measuring rim, permitted rim and inflation pressure. See Annex B for the correlation between speed symbol and maximum speed. See Annex C for correlation between load index and tyre load capability. 5.2 The outer diameter, section width and tread abrasion mark height of the new tyre after inflation shall be measured in accordance with GB/T 521. 5.3 The strength, durability and high-speed performance of tyre shall be tested in accordance with GB/T 13203. 5.4 The tyre appearance quality shall be inspected in accordance with HG/T 2177. 5.5 The inner tube may be inspected in accordance with GB/T 7036.2 if necessary.

Foreword i 1 Scope 2 Normative references 3 Terms and definitions 4 Requirements 5 Test methods 6 Markings Annex A (Nominative) Overall dimension requirements of new tyres Annex B (Nominative) Correlation between speed symbol and maximum travel speed of tyre Annex C (Nominative) Correlation between load index and tyre load capability

ICS 83.160.10 CCS G 41 GB 中华人民共和国国家标准 GB 518—2020 代替GB 518—2007 摩托车轮胎 Motorcycle tyres 2020-12-24发布 2022-01-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布 前言 本文件按照GB／T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 本文件代替GB 518—2007《摩托车轮胎》，与GB 518—2007相比，主要技术变化如下： ——增加了摩托车子午线轮胎的术语和定义(见第3章)； ——增加了“负荷指数(代号表示系列增加对应层级或层级的说明)”(见4.1)； ——对强度性能要求中的“轮胎的最小破坏能应不低于表1的规定”修改为“每一试验点的强度试验破坏能应不低于表1的规定”(见4.5.1，2007年版的4.2.1)； ——对轮胎应进行高速性能试验的最高行驶速度修改为速度符号J级及以上适用(见4.5.3，2007年版的4.2.3)； ——增加了胎面磨耗标志应落在靠胎冠中心距离不超过1／2胎面宽度内的花纹沟里的要求(见4.6.1)； ——对标志中的“地名”修改为“产地”[见6.1b)，2007版的6.1b)]； ——对标志中的“层级或负荷指数”修改为“负荷指数(代号表示系列增加对应层级或层级的说明)”[见6.1c)，2007年版的6.1c)]； ——删除了“公制系列和代号表示系列轮胎应标志速度符号”的标志要求(见2007年版的6.2)；修改为所有摩托车轮胎都应有速度符号标志[见6.1d)]； ——对标志中的“骨架材料”修改为“子午线轮胎胎冠、胎侧用骨架材料名称及其层数，斜交轮胎用骨架材料名称”[见6.1e)，2007年版的6.1d)]； ——增加了胎面磨耗标志位置标记的标志要求[见6.1f)]； ——增加了胎面类型为C型和D型时的一些特征区别标志(见6.7、6.8和6.9)； ——增加了轻便型摩托车轮胎的标志(见6.10)； ——增加了新胎外缘尺寸要求(见附录A)； ——增加了轮胎速度符号与最高行驶速度的对应关系表(见附录B)； ——增加了轮胎负荷指数与负荷能力的对应关系表(见附录C)。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： ——GB 518—1965、GB 518—1974、GB 518—1991、GB 518—1997、GB 518—2007。 摩托车轮胎 1 范围 本文件规定了摩托车轮胎的要求、试验方法和标志。 本文件适用于新的摩托车充气轮胎。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB／T 521 轮胎外缘尺寸测量方法 GB／T 2983 摩托车轮胎系列 GB／T 6326 轮胎术语及其定义 GB／T 7036.2 充气轮胎内胎 第2部分：摩托车轮胎内胎 GB／T 8170 数值修约规则与极限数值的表示和判定 GB／T 13203 摩托车轮胎性能试验方法 HG／T 2177 轮胎外观质量 3 术语和定义 GB／T 6326界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 摩托车子午线轮胎 motorcycle radial tyre 胎体帘布层帘线与胎面中心线呈65°～90°角排列并以带束层箍紧胎体的摩托车充气轮胎。 4 要求 4.1 轮胎规格、负荷指数(代号表示系列增加对应层级或层级的说明)、负荷能力、测量轮辋、允许使用轮辋和充气压力 应符合GB／T 2983或相关行业技术文件的规定。 注：相关行业技术文件仅适用于不在GB／T 2983范围内的摩托车轮胎。 4.2 新胎外缘尺寸 应符合附录A的规定。 4.3 轮胎速度符号与最高行驶速度的对应关系 应符合附录B的规定。 4.4 轮胎负荷指数与负荷能力的对应关系 应符合附录C的规定。 4.5 安全性能 4.5.1 强度性能 轮胎应进行强度性能试验，每一试验点的强度试验破坏能应不低于表1的规定。 表1 各类型轮胎的最小破坏能 轮胎负荷型式 轮胎对应层级 设计断面宽度 ≤62 mm ＞62 mm 轻载型 2PR 15 J 17 J 标准型 4PR 29 J 34 J 加强型 6PR 39 J 45 J 载重型 8PR 48 J 56 J 注1：轻便型系列摩托车轮胎按轻载型考核其破坏能。 注2：可查阅GB／T 2983或相关技术文件中的负荷指数获取对应轮胎负荷型式。 4.5.2 耐久性能 轮胎应进行耐久性能试验。耐久性能试验结束后，轮胎不应出现脱层、崩花、裂口、接头开裂、帘线裂缝或断裂等缺陷；试验轮胎气压不应低于初始气压。 4.5.3 高速性能 速度符号J级及以上的轮胎应进行高速性能试验。高速性能试验结束后，轮胎不应出现脱层、崩花、裂口、接头开裂、帘线裂缝或断裂等缺陷；试验轮胎气压不应低于初始气压。 4.6 胎面磨耗标志 4.6.1 每条轮胎应沿周向等距离地设置不少于3个能清楚观察到的胎面磨耗标志，并使胎面磨耗标志落在靠胎冠中心距离不超过1／2胎面宽度内的花纹沟里，其胎面磨耗标志的高度应不小于0.8 mm。 4.6.2 轮胎两侧胎肩处应模刻出指明胎面磨耗标志位置的标记。 4.7 外观质量 4.7.1 轮胎不应有严重影响使用寿命的外观缺陷，如各部件间脱层、海绵状、钢丝圈上抽和断裂、多根帘线断裂、胎里帘线起褶楞和胎冠出胶边带帘线等。垫带外形不应有残缺或带身裂开。 4.7.2 轮胎和垫带的其他外观质量应符合HG／T 2177的规定。 4.8 内胎 若使用内胎，内胎应符合GB／T 7036.2的要求。 5 试验方法 5.1 试验方法涉及的轮胎规格、负荷指数、负荷能力、测量轮辋、允许使用轮辋和充气压力等试验参数见GB／T 2983或相关行业技术文件。轮胎速度符号与最高行驶速度的对应关系见附录B。轮胎负荷指数与负荷能力的对应关系见附录C。 5.2 轮胎新胎充气后的外直径、断面宽度、胎面磨耗标志高度按GB／T 521进行测量。 5.3 轮胎强度性能、耐久性能和高速性能按GB／T 13203的规定进行试验。 5.4 轮胎外观质量按HG／T 2177进行检验。 5.5 必要时，内胎可按GB／T 7036.2进行检验。 6 标志 6.1 每条轮胎应有下列标志： a) 规格； b) 商标； c) 制造厂名或产地； d) 负荷指数(代号表示系列增加对应层级或层级的说明)、负荷能力与充气压力； e) 速度符号； f) 子午线轮胎胎冠、胎侧用骨架材料名称及其层数，斜交轮胎用骨架材料名称； g) 胎面磨耗标志位置的标记(如“△”和／或“T.W.I”)； h) 生产编号； i) 检查标记。 其中a)～g)项为胎侧模刻标志，h)项为永久性标志，i)项可为水洗不掉的印痕。 6.2 轮辋名义直径代号13及以上的公制系列轮胎应标志“M／C”。 6.3 子午线轮胎应标志“RADIAL”或“子午线”。 6.4 无内胎轮胎应标志“TUBELESS”或“无内胎”。 6.5 雪泥轮胎应标志“M＋S”或“M·S”或“M&S”。 6.6 轮胎花纹有行驶方向的应标志行驶方向标记。 6.7 适于公路和越野行驶的C型胎面轮胎应标志“DP”或“双用途”。 6.8 允许在公路上行驶的特殊用途D型胎面轮胎应标志“MST”。 6.9 仅限于在非公路上行驶的D型胎面轮胎应标志“NHS”或“非公路用”。 6.10 轻便型摩托车轮胎应标志“MOPED”。 6.11 6.2～6.10规定的标志均应为胎侧永久性标志。 附录A (规范性) 新胎外缘尺寸要求 A.1 新胎断面宽度尺寸要求 A.1.1 轮胎设计断面宽度100 mm以下，新胎断面宽度公差为±4 mm。 A.1.2 轮胎设计断面宽度100 mm及其以上，新胎断面宽度公差为±4％。 A.1.3 对于具有胎面比其断面宽度更宽的轮胎，该胎面总宽度被指定为断面宽度，且应不小于其新胎 最小断面宽度值。 A.2 新胎外直径尺寸要求 A.2.1 新胎外直径尺寸不应超出式(A.1)和式(A.2)得出的Dmin和Dmax值： Dmin＝d＋2H×Fhmin (A.1) 式中： Dmin——新胎最小外直径，单位为毫米(mm)； d——轮辋名义直径，单位为毫米(mm)； H——设计断面高度，单位为毫米(mm)； Fhmin——最小公差系数。 Dmax＝d＋2H×Fhmax (A.2) 式中： Dmax——新胎最大外直径，单位为毫米(mm)； d——轮辋名义直径，单位为毫米(mm)； H——设计断面高度，单位为毫米(mm)； Fhmax——最大公差系数。 A.2.2 设计和制造公差系数(Fhmax和Fhmin)见表A.1。 表A.1 设计和制造公差系数 设计和制造 公差系数 代号表示系列 公制系列 轻便型系列 轮辋名义直径代号 轮辋名义直径代号 13及以上 12及以下 13及以上 12及以下 Fhmax 1.07(A型、B型胎面) 1.10(C型、D型胎面) 1.08 1.05(A型、B型胎面) 1.10(C型、I)型胎面) 1.06 1.06 Fhmin 0.96a 0.93 0.97 0.94 0.94 a 前轮Fhmin取0.93。 A.3 轮胎断面宽度和外直径取值修约要求 计算结果应按照GB／T 8170规定修约到最接近的毫米整数。 附录B (规范性) 轮胎速度符号与最高行驶速度对应关系 轮胎速度符号与最高行驶速度对应关系应符合表B.1的规定。 表B.1 轮胎速度符号与最高行驶速度的对应表 速度符号 最高行驶速度 km／h 速度符号 最高行驶速度 km／h 附录C (规范性) 负荷指数与轮胎负荷能力的对应关系 负荷指数与轮胎负荷能力的对应关系应符合表C.1的规定。 表C.1 负荷指数与轮胎负荷能力的对应表 负荷指数 负荷能力 kg 负荷指数 负荷能力 kg 负荷指数 负荷能力 kg 负荷指数 负荷能力 kg