前言
本技术规范根据GB/T1.1-2009 制定。
《电动汽车传导充电系统用电缆技术规范》系列由中国质量认证中心提出,属于产品自愿性认证技术规范系列之一。该系列由以下3 个技术规范组成:
CQC 1103 《电动汽车传导充电系统用电缆技术规范第1 部分:一般规定》
CQC 1104 《电动汽车传导充电系统用电缆技术规范第2 部分:交流充电系统用电缆》
CQC 1105 《电动汽车传导充电系统用电缆技术规范第3 部分:直流充电系统用电缆》
本技术规范为CQC1103-2014 、CQC1104-2014 、CQC1105-2014 、TICW 18-2012 和K175-2014 三方标准转化升级之版本。
与CQC1103~5-2014 相比,除编辑性修改外主要技术变化如下:
1. 调整产品型号规格的表述方法;
2. 新增无卤交联材料系列的产品。
3. 删除EV-VV 、EV-S90S90 、EV-YJYJ 等系列产品及相关要求;
4. 调整TPE 系列的温度等级及TPE 护套抗撕裂试验的要求;
5. 调整成品电缆电压试验电压为:3500V ,明确电压试验方法;
6. 删除车辆碾压试验、耐油试验、进水后电容增率;
7. 新增挤压试验、耐试剂试验、耐磨、热收缩试验、绝缘耐长期直流试验、硬度、耐候性、皂化试验;
8. 调整产品的绝缘和护套厚度,删除外径上下限要求;
本技术规范负责起草单位:
中国质量认证中心、国家电线电缆质量监督检验中心、DEKRA Certification B. V.
本技术规范起草人:
谢志国、黄萱、关丽丽、李娜、杨娟娟、肖继东、朱永华、吴长顺、洪健、刘伟海
本技术规范主要参加起草单位及起草人:
无锡鑫宏业特塑线缆有限公司 关勇
广东奥美格传导科技股份有限公司 刘瑶勋
中利科技集团股份有限公司 孙建宇
衡阳恒飞电缆有限责任公司 王福珊
江阴市七星电缆有限公司 高巍
中天科技装备电缆有限公司 陈帅
无锡市明珠电缆有限公司于 金花
电动汽车传导充电系统用电缆技术规范
第1部分:一般规定
1 范围
本技术规范规定了电动汽车传导充电系统中所用电缆的命名、结构和技术要求,试验方法,成品电缆试验和检验规则以及电缆的标志和包装。
本技术规范所规定的电缆包括额定电压交流450/750V 及以下,直流1.0kV 及以下的充电用电缆(可包括控制线芯)。
电缆应用于符合GB/T 18487.1—2001 的充电系统中,与GB/T 20234 规定的连接装置连接,运行于不同的电压和频率下,也可能包括更低的电压等级和通信信号。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本技术规范的引用而成为本技术规范的条款。对于本文件的引用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 2900.10 电工术语电缆
GB/T 2951.11—2008 电缆和光缆绝缘和护套材料通用试验方法第11 部分:通用试验方法厚度和外形尺寸测量机械性能试验(IEC 60811-1-1:2001)
GB/T 2951.12—2008 电缆和光缆绝缘和护套材料通用试验方法第12 部分:通用试验方法热老化试验方法(/IEC 60811-1-2:1985)
GB/T 2951.13—2008 电缆和光缆绝缘和护套材料通用试验方法第13 部分:通用试验方法密度测定方法吸水试验收缩试验(IEC 60811-1-3:2001)
GB/T 2951.14—2008 电缆和光缆绝缘和护套材料通用试验方法第14 部分:通用试验方法低温试验(IEC 60811-1-4:1985)
GB/T 2951.21—2008 电缆和光缆绝缘和护套材料通用试验方法第21 部分:弹性体混合料专用试验方法耐臭氧试验热延伸试验浸矿物油试验(IEC 60811-2-1:2001)
GB/T 2951.31—2008 电缆和光缆绝缘和护套材料通用试验方法第31 部分:聚氯乙烯混合料专用试验方法高温压力试验抗开裂试验(IEC 60811-3-1:1985)
GB/T 3048.4—2007 电线电缆电性能试验方法第4 部分:导体直流电阻试验
GB/T 3048.8—2007 电线电缆电性能试验方法第8 部分:交流电压试验
GB/T 3956—2008 电缆的导体
GB/T 5013.1—2008 额定电压450/750V 及以下橡皮绝缘电缆第1 部分:一般要求(IEC 60245-1:2003)
GB/T 5013.2—2008 额定电压450/750V 及以下橡皮绝缘电缆第2 部分:试验方法(IEC 60245:1998)
GB/T 5023.2—2008 额定电压450/750V 及以下聚氯乙烯绝缘电缆第2 部分:试验方法(IEC 60227:1998)
GB/T 12706.1—2008 额定电压1kV(Um1.2kV)到35kV(Um40.5kV)挤包绝缘电力电缆及附件第1 部分:额定电压1kV(Um1.2kV )和3kV(Um3.6kV )电缆
GB/T 17650.1—1998 取自电缆或光缆的材料燃烧时释出气体的试验方法第1 部分:卤酸气体总量的测定
GB/T 17650.2—1998 取自电缆或光缆的材料燃烧时释出气体的试验方法第2 部分:用测量pH 值和电导率来测定气体的酸度
GB/T 17737.1—2000 射频电缆第1 部分:总规范—总则、定义、要求和试验方法
GB/T 18380.12—2008 电缆和光缆在火焰条件下的燃烧试验第12 部分:单根绝缘电线电缆火焰垂直蔓延试验1kW 预混合型火焰试验方法(IEC 60332-1-2:2004)
GB/T 18487.1—2001 电动车辆传导充电系统的一般要求
GB/T 20234.1—2011 电动汽车传导充电用连接装置第1 部分:通用要求
GB/T 20234.2—2011 电动汽车传导充电用连接装置第2 部分:交流充电接口
GB/T 20234.3—2011 电动汽车传导充电用连接装置第3 部分:直流充电接口
ISO 48-2010 硫化或热塑性橡胶.硬度的测定(硬度10 IRHD 和100 IRHD 之间)
IEC 60684-2—2003 绝缘软套管第2 部分:试验方法
EN 50289-4-17—2011 通信电缆试验方法规范.第4-17 部分:评估电缆和光纤电缆外壳抗紫外线性能的试验方法
EN 50289-1-5—2001 通信电缆试验方法规范.第1-5 部分电容量
3 定义
本技术规范采用以下定义。
3.1 额定电压
电缆的额定电压是电缆设计、使用和进行电性能试验用的基准电压。
在交流系统中,额定电压用U0/U表示。U0表示任一主绝缘导体与“地”(金属屏蔽、金属套或周围介质)之间的电压有效值;为多芯电缆或单芯电缆系统中任意两相导体之间的电压有效值。电缆的额定电压应至少等于使用电缆的系统的标称电压,这个条件对U0和U值都适用。
在直流系统中,额定电压用U0表示,U0表示导体与屏蔽之间的电压有效值。
系统工作电压应不大于系统标称电压的1.1 倍。
3.2 例行试验(R)
由制造方在成品电缆的所有制造长度上进行的试验,以检验所有电缆是否符合规定要求。
3.3 抽样试验(S)
由制造方按规定的频度在成品电缆试样上,或在取自成品电缆的某些部件上进行的试验,以检验电缆是否符合规定要求。
3.4 型式试验(T)
按一般商业原则对本技术规范所包含的一种类型电缆在供货前所进行的试验,以证明电缆具有能满足预期使用条件的良好性能。
注:型式试验的特点是除非电缆材料、设计或制造工艺的改变可能改变电缆的特性,否则试验做过以后不需要重做。
3.5 电动汽车
主要为用于在公共的街道、公路或高速公路上的使用而生产的由电动机牵引电流驱动的车辆,电动机的牵引电流来源于可充电蓄电池或其它便携式储能装置(可通过脱离车辆的能量源充电的,比如住宅或公共的电气设备维护)。
3.6 充电
为电动汽车的储能装置提供一定电压/电流水平的标准电压和电流,确保车上的电气设备有适当的能量传输能够可控地操作。
3.7 储能装置
电动汽车上安装的能够储存电能的装置。
3.8 电动汽车充电站
安装在非车体上的一个外壳内的传输交流或直流电流到电动汽车并具有特定控制功能和通信功能的所有设备。
4 使用特性
4.1 电缆额定电压
交流:450/750 V
直流:1.0kV
4.2 温度范围
推荐使用的环境温度范围:-40℃(或-25℃)~+50℃,使用时应根据环境需要选择适合的电缆。正常运行时导体最高温度和短路时(最长持续5s)导体最高温度见本规范表2。
5 电缆型号和产品表示方法
5.1 型号组成
产品型号的组成和排列顺序如图1 所示。
信号和控制线芯数×标称截面积a
辅助线芯数×标称截面积
接地线芯数×标称截面积
动力线芯数×标称截面积
电压等级
注:
a: 对信号和控制线芯含屏蔽结构的情况,应在标称截面积后添加字符“P”以区分。
图1 产品型号和组成排列顺序图
5.2 代号
产品代号
EV 电动汽车
AC(省略) 交流充电用
DC 直流充电用
电缆型号由以下组成:
导体结构代号+绝缘材料代号+内护层(如有)材料代号+屏蔽结构代号+护套材料代号
导体结构代号
R 第6 类软导体
省略 第5 类软导体
绝缘(内护层)材料代号
E 连续工作温度90℃的乙丙橡胶或类似的合成弹性体
E1(EVI-2) 连续工作温度90℃的无卤高弹性模数乙丙橡胶或类似合成弹性体
S 连续工作温度70℃热塑性弹性体
S90 连续工作温度90℃热塑性弹性体
S1(EVI-1) 连续工作温度90℃无卤热塑性弹性体(仅适用信号和控制线芯的绝缘)
护套(内护层)材料代号
S 连续工作温度70℃热塑性弹性体
U 聚氨酯
U1(EVM-1) 无卤聚氨酯
YJ 交联聚烯烃或类似合成弹性体
YJ1(EVM-2) 无卤交联聚烯烃或类似合成弹性体
屏蔽结构代号
省略 无屏蔽结构
P 铜丝编织总屏蔽
弹簧线缆结构代号
省略 直线型线缆,非弹簧线缆
T 弹簧线缆结构
5.3 电缆常用型号名称
电缆常用型号名称见表1。
表1 型号名称
型号a 名称b
EV-SS
EV-RSS
EV-SSPS
EV-RSSPS 热塑性弹性体绝缘热塑性弹性体护套电动汽车传导充电系统用电缆
EV-S90U
EV-RS90U
EV-S90S90PU
EV-RS90S90PU 热塑性弹性体绝缘热塑性弹性体护套电动汽车传导充电系统用电缆
EV-E1YJ1
EV-RE1YJ1
EV-E1E1PYJ1
EV-RE1E1PYJ1 无卤高弹性模数乙丙橡胶(或类似合成弹性体)绝缘无卤交联聚烯烃(或类似合成弹性体)护套电动汽车传导充电系统用电缆
EV-E1U1
EV-RE1U1
EV-E1E1PU1
EV-RE1E1PU1 无卤高弹性模数乙丙橡胶(或类似合成弹性体)绝缘无卤聚氨酯护套电动汽车传导充电系统用电缆
EV-EU
EV-REU
EV-EEPU
EV-REEPU 乙丙橡胶(或类似合成弹性体)绝缘聚氨酯护套电动汽车传导充电系统用电缆
注:
a:直流充系统用电缆的产品代号为“EVDC-”。
b:含有铜丝编织总屏蔽的产品(型号中含有“P”),应在产品名称中添加“铜丝编织屏蔽”,例如:热塑性弹性体绝缘铜丝编织屏蔽热塑性弹性体护套电动汽车传导充电系统用电缆。
c: 对于弹簧线(伸缩缆)应在型号最后增加代号“T”,例如:EV-RS90UT 。
表2 绝缘和护套材料
绝缘材料 护套材料 温度℃
导体允许温度 电缆表面 安装和敷设
长期 短路
最高 最高 最高 最低
S S +70 +200 +50 -25
S90 U +90 +250 +75 -40
E U +90 +250 +75 -40
E1 U1 +90 +250 +75 -40
E1 YJ1 +90 +250 +75 -40
6 技术要求
6.1 导体导体应符合GB/T 3956—2008 中第5 类或第6 类软导体的要求,导体可以是裸铜导体或镀锡铜导体,采用热固性绝缘材料时导体宜采用镀锡铜导体,采用热塑性绝缘材料时导体可采用裸铜导体。导体的标称截面积在后续产品标准中规定。
6.2 隔离层
可在导体外包覆一层合适材料制成的隔离层。
6.3 绝缘
所有线芯导体外都应挤包绝缘。
绝缘应是本规范表2 中所列的任一种挤包成型的化合物。
绝缘应紧密挤包在导体或隔离层外,并能够被剥除而不破坏绝缘、导体或镀锡层(若有)。
绝缘厚度标称值在后续产品标准中规定。
6.4 绞合绝缘线芯和填充物(若有)
所有绝缘线芯(包括控制和信号线芯)应绞合在一起。不允许中心线芯的绞合结构。可在缆芯中使用填充物,用于填充物的材料应适合电缆的运行温度并和电缆的绝缘材料相容,无卤电缆的填充物应符合表11 的要求。
6.5 内护层
如有总屏蔽,绞合绝缘线芯外应挤包内护层,内护层材料应是本规范表2 所列的一种挤包成型化合物并且与电缆的绝缘或护套相同。在工作温度下,内护层材料应适合电缆的运行温度并和电缆的绝缘、护套材料相容。
挤包内护层应包覆在绞合线芯外并填满缆芯间的空隙以使电缆圆整,挤包内护层不应粘连绝缘线芯。
内护层的标称厚度在后续产品标准中规定。
6.6 总屏蔽(若有)
总屏蔽应采用裸圆铜线或镀锡铜线编织在内护层上。
编织用圆铜线或镀锡圆铜线的标称直径应符合表3规定。
表3 编织用圆铜线(镀锡圆铜线)标称直径
编织前假定直径d,mm 标称直径,mm
d≤10 0.15
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