标准编号:	GB/T 33012.4-2016
中文名称:	道路车辆 车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第4部分：大电流注入法
英文名称:	Road vehicles-Vehicle test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy-Part4:Bulk current injection(BCI)
中标分类:	T36    电子、电气设备
行业分类:	GB    国家标准
ICS分类:	43.040.10 43.040.10    电气和电子设备 43.040.10
发布机构:	中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会
发布日期:	2016-10-13
实施日期:	2017-5-1
标准状态:	valid
翻译语言:	英文
文件格式:	PDF
中文字符数:	11000 字
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Codeofchina.com is in charge of this English translation. In case of any doubt about the English translation, the Chinese original shall be considered authoritative. GB/T 33012 consists of the following parts under the general title Road vehicles - Vehicle test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy: ——Part 1: General; ——Part 2: Off-vehicle radiation sources; ——Part 3: On-board transmitter simulation; ——Part 4: Bulk current injection (BCI). This is Part 4 of GB/T 33012. This part is developed in accordance with the rules given in GB/T 1.1-2009. This part has been redrafted and modified in relation to ISO 11451-4: 2006 Road vehicles - Vehicle test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy - Part 4: Bulk current injection (BCL). The technical deviations between this part and ISO 11451-4: 2006 and their justifications are as follows: ——Clause 1 is normatively prepared in accordance with GB/T 1.1-2009; ——the normative reference ISO 11451-1: 2005 is changed to GB/T 33012.1-2016 modified in relation to ISO 11451-1: 2005; ——the clause “Terms and definitions” is added; ——in order to realize the consistency with Part 1 in the understanding and representation method, I, II, III, IV, V given in Table A.1 are changed to L1, L2, etc., and I, II, III, etc. are understood as statuses I, II, III, etc.; The following editorial changes have been made in this part: ——Clause 3 of the original international standard is changed to Clause 4; ——Sub-clause 4.3 of the original international standard stands alone as Clause 6; ——Clause 4 of the original international standard is changed to Clause 5, and Sub-clause 4.2 is described in two subsections; ——Clause 5 of the original international standard is changed to Clause 7; Annex A of the original international standard is changed to Annex B, Annex B to Annex C and Annex C to Annex A. ——In order to be consistent with other standards, the note “See GB/T 33012.1 for detailed description on FPSC” is added in Annex A. This part was proposed by the Ministry of Industry and Information Technology of the People's Republic of China. This part is under the jurisdiction of the National Technical Committee of Auto Standardization (SAC/TC 114). Road vehicles - Vehicle test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy - Part 4: Bulk current injection (BCI) 1 Scope This part of GB/T 33012 specifies the test conditions, test apparatus, test set-up, test procedure, etc. for the vehicle test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy - bulk current injection (BCI). This part is applicable to Categories M, N and O vehicles, regardless of the vehicle propulsion system (e.g. spark-ignition engine, diesel engine, electric motor). 2 Normative references The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies. GB/T 33012.1-2016 Road vehicles - Vehicle test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy - Part 1: General requirements (ISO 11451-1: 2005+A1: 2008, MOD) 3 Terms and definitions For the purposes of this document, the terms and definitions given in GB/T 33012.1-2016 apply. 4 Test conditions The applicable frequency range for this test method is 1 MHz to 400 MHz. The frequency range of the BCI test method is a direct function of the current probe characteristics. More than one type of current probe may be required to cover the applicable frequency range. The users shall specify the test severity level(s) over the frequency range. Suggested test severity levels are given in Annex C. These test severity levels are expressed in terms of the equivalent root-mean-square value of the unmodulated wave. The following standard test conditions shall meet the requirements of GB/T 33012.1-2016: ——test temperature; ——test voltage; ——modulation; ——dwell time; ——frequency step sizes; ——definition of test severity levels; ——test signal quality. 5 Test apparatus 5.1 General BCI is a method of carrying out immunity tests by inducing disturbance signals directly into the wiring harness by means of a current injection probe. The injection probe is a current transformer through which the wires of the device under test (DUT) are passed. Immunity tests are then carried out by varying the test severity level and frequency of the induced disturbance 5.2 Current injection probe An injection probe or set of probes capable of operating over the test frequency range is required to interface the test equipment of the DUT. The probe shall be capable of withstanding a continuous input power over the test frequency range regardless of the system loading. 5.3 Current measurement probe The current measurement probe or set of probes shall be capable of operating over the test frequency range. The current measurement probe(s) shall be terminated in the load impedance at which they are calibrated. 6 Test set-up Examples of BCI test set-up are shown in Figure 1. The vehicle shall be tested as built; no additional grounding connections are allowed. Tests should be performed inside a shielded enclosure. The distance between the vehicle and all other conductive structures, such as the walls of a shielded room (with the exception of the ground plane underneath the vehicle) shall be a minimum of 500 mm. 7 Test procedure 7.1 General An individual system mounted on the vehicle shall be subjected to BCI test. 7.2 Test plan Prior to performing the tests, a test plan shall be prepared, which shall include: ——test set-up; ——frequency range; ——test location; ——mode of operation for the DUT; ——acceptance criteria for the DUT; ——definition of test severity levels; ——vehicle monitoring conditions; ——modulation; ——test report contents; ——any special instructions and changes from the standard test. Each DUT shall be verified under the most significant conditions, i.e. at least in stand-by mode and in a mode where all the actuators can be excited. 7.3 Test method 7.3.1 General There are two test methods for the BCI test: the Substitution method and the Closed-loop method. For both tests, the test equipment shall be connected in a manner similar to that shown in Figure 1. Note: Hazardous voltages and fields may exist within the test area. Care shall be taken to ensure that the requirements for limiting the exposure of humans to RF energy are met.

Foreword i 1 Scope 2 Normative references 3 Terms and definitions 4 Test conditions 5 Test apparatus 6 Test set-up 7 Test procedure Annex A (Informative) Function performance status classification (FPSC) Annex B (Normative) Current injection probe calibration method Annex C (Normative) Current measurement probe calibration method

ICS 43.040.10 T 36 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T 33012.4—2016 道路车辆 车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第4部分：大电流注入法 Road vehicles—Vehicle test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy—Part 4: Bulk current injection (BCI) （ISO 11451-4：2006，MOD） 2016-10-13发布 2017-05-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会发布 前言 GB/T 33012《道路车辆 车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法》分为四个部分： ——第1部分：一般规定； ——第2部分：车外辐射源法； ——第3部分：车载发射机模拟法； ——第4部分：大电流注入法。 本部分为GB/T 33012的第4部分。 本部分按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。 本部分使用重新起草法修改采用ISO 11451-4：2006《道路车辆 车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第4部分：大电流注入法》。 本部分与ISO 11451-4：2006的技术性差异及原因如下： ——按GB/T 1.1—2009规定对第1章进行规范编写； ——规范性引用文件ISO 11451-1：2005改为修改采用ISO 11451-1：2005的GB/T 33012.1—2016； ——增加了术语和定义一章； ——为实现和第1部分理解及表示方法的一致，将表A.1的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ对应改为L1、L2等，将Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等理解为状态Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等。 本部分还做了下列编辑性修改： ——将原国际标准第3章改为第4章； ——将原国际标准4.3作为单独一章，改为第6章； ——将原国际标准第4章改为第5章，并将原文4.2分成两个小节进行描述； ——将原国际标准第5章改为第7章； ——将原国际标准附录A改为附录B，附录B改为附录C，附录C改为附录A。 ——为和其他标准一致，附录A增加了“注：FPSC的详细说明见GB/T 33012.1”； 本部分由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本部分由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC 114）归口。 道路车辆 车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第4部分：大电流注入法 1 范围 GB/T 33012的本部分规定了车辆对连续窄带辐射电骚扰的抗扰性试验方法——大电流注入（BCI）法的试验条件、试验仪器、试验布置、试验规程等内容。 本部分适用于M、N和O类车辆（不限定车辆动力系统，例如火花点火发动机、柴油发动机、电动机）。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 33012.1—2016 道路车辆 车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第1部分：一般规定（ISO 11451-1：2005+A1：2008，MOD） 3 术语和定义 GB/T 33012.1—2016界定的术语和定义适用于本文件。 4 试验条件 本试验方法的适用频率范围为1 MHz～400 MHz。BCI试验方法的频率范围与电流探头的频率特性相关。覆盖适用频率范围可能需要多个电流探头。 用户应指定频率范围内的试验严酷等级。推荐严酷等级参见附录A。根据未调制波的等效均方根值来表示严酷等级。 下列标准试验条件应符合GB/T 33012.1—2016的规定： ——试验温度； ——试验电压； ——调制方式； ——驻留时间； ——频率步长； ——试验严酷等级的定义； ——试验信号质量。 5 试验仪器 5.1 概述 BCI是使用电流注入探头将骚扰信号直接感应到线束上进行抗扰性试验的一种方法。注入探头是电流互感器，试验时被测装置（DUT）的线束穿过探头，通过改变试验严酷等级和感应骚扰信号的频率进行抗扰性试验。 5.2 电流注入探头 工作于试验频率范围内的一个或一组注入探头是试验设备和DUT之间的接口。不论系统负载大小，在试验频率范围内探头应能承受连续的输入功率。 5.3 电流测量探头 一个或一组电流测量探头应能在试验频率范围内正常工作。电流测量探头端接负载的阻抗应和标定时相同。 6 试验布置 BCI试验布置示例见图1。 应在完整车辆上进行试验。不允许额外的地连接。应在屏蔽室内进行试验。 车辆和其他导电结构例如屏蔽室墙壁（除了车辆下面的接地平面）之间的距离至少500 mm。 7 试验规程 7.1 概述 应对安装在车辆上的单个独立系统进行BCI试验。 7.2 试验计划 试验计划应在试验前制定，包括以下内容： ——试验布置； ——频率范围； ——测试位置； ——车辆工作模式； ——车辆验收准则； ——试验严酷等级的定义； ——车辆监测条件； ——调制方式； ——试验报告内容； ——其他特别说明及相对标准试验的差异。 每个DUT应在最典型的条件下进行试验，即至少在待机模式和所有的执行器被激励的模式下进行试验。 7.3 试验方法 7.3.1 概述 BCI试验方法有两种：替代法和闭环法，两种试验方法的仪器连接方式相似，见图1。 注：试验区域可能存在危险的电压和电磁场。应确保满足人身曝露限值的有关要求。 单位为毫米 说明： 1——信号发生器； 2——宽带功率放大器； 3——射频50 Ω定向耦合器； 4——射频功率测量设备或等效设备； 5——射频注入探头； 6——射频电流测量探头（闭环法需要，替代法可选）； 7——DUT； 8——频谱分析仪或等效仪器（闭环法需要，替代法可选）。 注：建议在注入探头和电流测量探头的同轴电缆上安装铁氧体扼流圈。 图1 BCI试验布置示例 7.3.2 替代法 标定和试验的基准参数是前向功率。规定的试验电平（电流、电压或功率）应在实测前标定。然后按照试验计划预定的标定值将试验信号注入DUT进行试验。注入探头和线束之间的耦合以及反射能量会影响该方法的测量结果。 线束上电流注入探头的安装位置距离车辆上被测DUT的连接器或出线孔(150±10)mm。当连接DUT的线束有很多分支时，电流注入探头应在距离分线节点(150±10)mm处针对每路分支进行试验。在这种试验条件下，如使用测量探头，其位置不变。 使用预先标定的前向功率（见附录B）注入电流，在注入探头的工作频率范围内监测非预期事件。每个事件（包括不同频率以及注入探头在不同位置时发生的事件）发生时都应记录探头的最小前向功率作为敏感度门限。电流测量探头可以安装在电流注入探头和DUT之间的任意位置，测量探头可以提供额外的有用信息，但是可能改变试验条件。若使用了测量探头，测得的电流值虽不能用于确定DUT的工作状况，但应记录以用于研究非预期现象发生的原因以及被测系统改进后试验条件的变化。 7.3.3 闭环法 电流测量探头标定方法见附录C。 增加电流注入探头的射频功率直到满足下列条件之一： ——电流测量探头测量的感应电流达到预定最大试验电流； ——注入探头达到试验计划中规定的最大前向功率。 按频率记录DUT的抗扰性阈值。 7.4 试验报告 试验报告应按照试验计划要求提交关于测试仪器、试验场地、被测系统、频率、功率电平、系统间相互影响的详细信息以及试验相关的其他信息。 附录A （资料性附录） 功能特性状态分类（FPSC） 表A.1和表A.2分别给出了推荐的试验严酷等级和频段。 表A.1 推荐试验严酷等级 试验电平 值 mA L1 25 L2 50 L3 75 L4 100 × 协商确定 表A.2 推荐频段 频段 频率范围MHz F1 1≤f≤10 F2 10＜f≤30 F3 30＜f≤80 F4 80＜f≤200 F5 200＜f≤400 注：FPSC的详细说明见GB/T 33012.1—2016。 附录B （规范性附录） 电流注入探头标定方法 电流注入探头标定的试验设备配置示例（见图B.1）。通过测量标定装置的前向功率来确定注入电流大小。 将注入探头安装在标定装置的中心位置（见图B.2），在试验频率范围内扫频，测量达到试验电流所需前向功率。 另一种方法是系统的试验完成后记录所有数据，将注入探头装入标定装置，在每个敏感现象发生的频点向探头输入已记录的前向功率。这时标定装置上观测到的电流就是敏感现象发生时的电流。 说明： 1——屏蔽室； 2——50 Ω同轴负载（VSWR不应大于1.2:1）； 3——标定装置； 4——注入探头； 5——50 Ω衰减器； 6——频谱分析仪或等效仪器； 7——射频功率测量装置（两通道）； 8——50 Ω射频定向耦合器（最小去耦系数30 dB）； 9——宽带功率放大器（输出阻抗为50 Ω）； 10——射频信号发生器。 图B.1 电流注入探头标定配置示例 说明： 1——绝缘材料； 2——活动金属盖板； 3——电流注入探头； 4——端接50 Ω测量设备； 5——端接50 Ω负载。 图B.2 标定装置示例（夹具） 标定装置的物理尺寸应和探头匹配。 附录C （规范性附录） 电流测量探头标定方法 电流测量探头安装在适当尺寸的标定装置中，探头和标定装置中心导线同心（见图C.1）。 保持射频标定信号的功率不变，按频率记录电流测量探头的输出。 基于已知终端阻抗，可以确定输出电压和输入电流的对应关系。 说明： 1——射频信号发生器； 2——宽带功率放大器（输出阻抗为50 Ω）； 3——定向耦合器及功率计； 4——标定装置； 5——标定的电流测量探头； 6——50 Ω射频终端负载； 7——频谱分析仪或等效仪器。 图C.1 电流测量探头标定配置示例