This standard is drafted in accordance with the rules given in GB/T 1.1-2009.
This standard replaces GB/T 1836-1997 Freight containers- Coding, identification and marking. The following technical changes have been made with respect to GB/T 1836-1997:
——“Containers with reduced stacking or reduced racking strength shall have size type code marks on the front (blind end) and on the roof at either end.” is added at the end of 6.2.2.1 (see 6.2.2.1, and 6.2.2.1 of 1997 version);
——Note 2 of Figure 5 is revised to “Size and type markings on the roof and on the front end (blind end) are optional except for containers with reduced stacking and/or racking.” (see Figure 5, and Figure 5 of 1997 version);
——Table E in Annex E is modified, detailed type codes are divided into detailed type code a and detailed type code b, and tank containers are divided into pressurized tank containers (liquid and gas) and pressurized and non-pressurized tank containers (dry bulk). (See Table E in Annex E, and Table E in Annex E of 1997 edition)
This standard, by translation, is identical to ISO 6346: 1995 Freight containers- Coding, identification and marking and its amendment ISO 6346: 1995/AMD.3: 2012.
This standard was proposed by and is under the jurisdiction of SAC/TC 6 the National Technical Committee on Freight Containers of Standardization Administration of China.
The previous editions of this standard are as follows:
——GB/T 1836-1985, GB/T 1836-1997.
Freight containers - Coding, identification and marking
1 Scope
1.1 This standard specifies freight container identification system and marking, size and box type code, related marks, operation marks and marking methods.
The marks specified in this standard include mandatory marks for the presentation of the identification system for visual interpretation and optional Automatic Equipment Identification (AEI) and electronic data interchange (EDI);
1.2 This standard applies to all kinds of freight containers listed in GB/T 1413, GB/T 5338, GB/T 7392, GB/T 16563, GB/T 17274, GB/T 16564 and GB/T 17770, as well as other containers and other equipment related to containers not listed in Clause 2 of this standard.
Note: Containers marked according to previous editions of GB/T 1836 need not be re-marked.
1.3 This standard does not cover temporary operational marks of any kind, permanent marks, data plates, etc. which may be required by intergovernmental agreements, national legislation or nongovernmental organizations other than ISO.
Note: Some of the major international conventions whose container-marking requirements are not covered in this standard are as follows:
— International Convention for Safe Containers (CSC, UN/IMO 1992);
— Customs Convention on Containers 1956 and 1972;
— Customs Convention on International Movement of Goods under Cover of TIR Carnets (TIR Convention) 1959 and 1975.
This standard does not cover contents of the above.
This standard does not cover the display of technical data on tank containers (see GB/T 16563), nor does it, in any way, include identification marks or safety signs for items of cargo which may be carried in freight containers.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
GB/T 1413-2008 Series 1 freight containers- Classification, dimensions and ratings
GB/T 5338-2002 Series 1 freight containers- Specification and testing - Part 1 : General cargo containers for general purposes (idt ISO 1496-1: 1990)
GB/T 7392-1998 Series 1 : Thermal containers - Specification and testing (idt ISO 1496-2: 1996)
GB/T 16563-1996 Series 1 : Tank containers for liquids, gases and pressurized dry bulk- Specification and testing (idt ISO 1496-3: 1995)
GB/T 16564-1996 Series 1: Platform and platform-based containers-Specification and testing (idt ISO 1496-5: 1991)
GB/T 17274-1998 Series 1 : Specification and testing for non-pressurized containers for dry bulk (idt ISO 1496-5: 1991)
GB/T 17770-1999 Freight containers -Air/surface (intermodal) general purpose containers - Specification and tests (idt ISO 8323: 1985)
GB/T 17894-1999 Freight containers- Automatic identification
3 Identification system and its associated marks
3.1 Identification system
The identification system shall consist only of the following elements, all of which shall be included:
— owner code: three Latin letters;
— equipment identifier: one Latin letter;
— serial number: six numerals;
— check digit: one numeral.
3.1.1 Owner code
The container owner’s code shall consist of three capital Latin letters, shall be unique and shall be registered with the International Container Bureau (BIC - Bureau International des Conteneurs), either through an affiliated national registration organization (see Annex G) or directly with:
Bureau Lnternational des Conteneures
167, rue de Courcelles
75017 Paris, FRANCE
3.1.2 Equipment identifier
The equipment identifier consists of one capital letter of the Latin alphabet as follows:
— U for all freight containers;
— J for detachable freight container-related equipment;
— Z for trailers and chassis.
3.1.3 Serial number
The container serial number shall consist of six Arabic numerals. If the series of significant numerals does not total six, they shall be preceded by sufficient zeroes to make up six numerals. (For example, if the series of significant numerals is 1234, the serial number is 001234.)
3.1.4 Check digit
The check digit provides a means of validating the transmission accuracy of the owner code and serial number and shall be determined as in Annex A. The check digit shall validate the owner code, equipment identifier and serial number of the container.
3.2 Identification marks
The use of marks in accordance with the identification system specified in 3.1, i.e. Owner code, equipment identifier, serial number and check digit, is mandatory for freight containers and recommended for all equipment as stated in 3.1.2. The size, shape and layout detailed in 6.1 and 6.2.1 shall be displayed as nearly as practicable, i.e. legible to the human eye.
4 Size and type codes and their associated marks
4.1 Purpose
The type and external dimensions of the container shall be identified with codes marked on the container. Only those freight containers which comply with top-handling capability and structural stacking requirements set forth in GB/T 5338, GB/T 7392, GB/T 16563, GB/T 17274 and GB/T 16564 shall be marked with size and type codes in accordance with 4.2.1 and 4.2.2.
4.2 Size and type codes
This information is mandatory for the marking of containers covered by the national standards listed in clause 2 and shall be coded as in 4.2.1 and 4.2.2.
The size and type codes, when displayed on the container, shall be used as a whole, i.e. the information shall not be broken into its component parts.
The size and type codes shall be displayed in accordance with clause 6.
4.2.1 Size code
The container size (i.e. external dimensions) shall be indicated by two characters as follows:
— First character: numeric or alphabetic character representing the length.
— Second character: numeric or alphabetic character representing the width and the height.
These two characters shall be determined in accordance with Annex D.
4.2.2 Type code
The container type and main characteristics shall be indicated by two characters as follows:
— First character: alphabetic character representing the container type.
— Second character: numeric character representing main characteristics related to the container type.
These two characters shall be selected in accordance with Annex E.
Note: For the purpose of exchanging data when indication of the main characteristics is not essential, the “type group code designation” as shown in Annex E may be used.
5 Operational marks
The marks in this section are not intended to correspond to any particular code (e.g. for use in data transmission or any other purpose). They are solely intended as markings for use on freight containers to convey certain information or give visual warnings.
Foreword I
1 Scope
2 Normative references
3 Identification system and its associated marks
4 Size and type codes and their associated marks
5 Operational marks
6 Physical display of marks
Annex A (Normative) Determination of check digit
Annex B (Normative) Symbol to denote air/surface container
Annex C (Normative) Sign warning of overhead electrical danger
Annex D (Normative) Size code designation
Annex E (Normative) Type code designation
Annex F (Normative) Height marks for containers higher than 2.6 m (8 ft 6 in)
Annex G (Informative) National registration organizations affiliated with the International Container Bureau
ICS 55.180.10
A 85
中华人民共和国国家标准
GB/T 1836—2017/ISO 6346：1995
代替GB/T 1836—1997
集装箱 代码、识别和标记
Freight containers—Coding，identification and marking
(ISO 6346：1995，IDT)
2017-12-29发布 2018-07-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会
发布
前言
本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。
本标准代替GB/T 1836—1997《集装箱代码、识别和标记》。与GB/T 1836—1997相比主要技术差异如下：
——6.2.2.1的最后增加“对于堆码强度或刚性低于标准要求的集装箱，在其前端(盲端)和箱顶两端应标记尺寸和箱型代码”(见6.2.2.1，1997年版的6.2.2.1)；
——图5的注2修订为“除低堆码箱、低刚性箱以外的集装箱，箱顶和箱前端(盲端)的尺寸和箱型代码标记是可择性的”(见图5，1997年版的图5)；
——修改了附录E中的表E.1，细代码分成细代码a和细代码b，箱型分类中将原有罐式集装箱分成有压罐式集装箱(液体和气体)和有压和无压罐式集装箱(干货)(见附录E中的表E.1，1997年版的附录E中的表E.1)。
本标准使用翻译法等同采用ISO 6346：1995《集装箱代码、识别和标记》及其修正案ISO 6346：1995/AMD.3：2012。
本标准由全国集装箱标准化技术委员会(SAC/TC 6)提出并归口。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：
——GB/T 1836—1985、GB/T 1836—1997。
集装箱 代码、识别和标记
1 范围
1.1 本标准规定了集装箱识别系统和识别标记、尺寸和箱型代码及其相关标记、作业标记以及标记的标打方法。
本标准规定的识别标记包括：供目视判读所必备的识别标记和供自动设备识别(AEI)及电子数据交换(EDI)用的可择性识别标记。
1.2 本标准适用于已列入GB/T 1413、GB/T 5338、GB/T 7392、GB/T 16563、GB/T 17274、GB/T 16564和GB/T 17770等项标准的各种集装箱，也适用于未列入本标准第2章的其他集装箱和与集装箱有关的其他设备。
注：已按GB/T 1836过去版本标打标记的集装箱无需另作标记。
1.3本标准不包括那些非ISO政府间协定、国家法规或民间组织所要求任何种类的临时作业标记、永久标志和数据标牌等。
注：某些重要的国际公约所制定涉及集装箱标记的要求未编入本标准，如：
——国际集装箱安全公约(CSC，UN/IMO 1992)；
——集装箱海关公约(CCC，1956年版和1972年版)；
——国际道路货运公约(TIR协定，1959年版和1975年版)。
本标准不包括以上条约的具体内容。
本标准不包括罐式集装箱(GB/T 16563)技术数据的显示，也不包括识别箱内货物的标记以及有关货物安全方面的标记。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 1413—2008 系列1集装箱 分类、尺寸和额定质量(ISO 668：1995，IDT)
GB/T 5338—2002系列1集装箱 技术要求和试验方法 第1部分：通用集装箱(idt ISO 1496-1：1990)
GB/T 7392—1998系列1：集装箱的技术要求和试验方法 保温集装箱(idt ISO 1496-2：1996)
GB/T 16563—1996 系列1：液体、气体及加压干散货罐式集装箱技术要求和试验方法(idt ISO 1496-3：1995)
GB/T 16564—1996 系列1：平台式、台架式集装箱 技术要求和试验方法(idt ISO 1496-5：1991)
GB/T 17274一1998 系列1：无压干散货集装箱技术要求和试验方法(idt ISO 1496-4：1991)
GB/T 17770—1999 集装箱 空/陆/水(联运)通用集装箱技术要求和试验方法(idt ISO 8323：1985)
GB/T 17894—1999 集装箱自动识别(idt ISO 10374：1991)
3识别系统和识别标记
3.1 识别系统
识别系统由以下几个部分组成，它们应同时使用：
——箱主代码：3个拉丁字母；
——设备识别码：1个拉丁字母；
——箱号：6位数字；
——校验码：1位数字。
3.1.1 箱主代码
集装箱箱主代码应由三个大写拉丁字母组成，具备唯一性，且应在国际集装箱局(BIC)注册。应按照附件G所示的国家机构进行登记注册或直接向国际集装箱局登记，其详细地址如下：
Bureau Lnternational des Conteneures
167，rue de Courcelles
75017 Paris，FRANCE
3.1.2设备识别码
设备识别码由1个大写拉丁字母表示：
——“U”代表所有集装箱；
——“J”表示集装箱所配置的挂装设备；
——“Z”表示集装箱拖挂车和底盘挂车。
3.1.3 箱号
箱号由6位阿拉伯数字组成。不足6位时，应在前面置0以补足6位(例如：箱号为1234时，则以001234表示)。
3.1.4校验码(核对数字)
校验码用于检验箱主代码和箱号传递的准确性，按附录A所列的方法，通过箱主代码、设备识别码和箱号求得。
3.2识别标记
3.1所列的箱主代码、设备识别码、箱号和校验码为集装箱必备识别标记，对于3.1.2中其他设备而言为推荐性的。它们应按6.1和6.2.1规定的字体大小、字型和布局要求，并按照便于作业人员视读的位置紧凑排列。
4 尺寸和箱型代码及其相关标记
4.1 目的
集装箱的外部尺寸和类型均应在箱体上标出以便识别。对于GB/T 5338、GB/T 7392、GB/T 16563、GB/T 17274、GB/T 16564中规定的，具备从箱顶起吊、搬运和堆码作业等条件的集装箱，均应按照4.2.1和4.2.2的要求标出尺寸和箱型代码。
4.2尺寸和箱型代码
第2章所列各项国家标准中的集装箱标记均属强制性识别标志，应按4.2.1和4.2.2的规定标打。
尺寸和箱型代码在箱体上标打时，应作为一个整体使用，不应拆开分列。
尺寸和箱型代码的标打应符合第6章的规定。
4.2.1 尺寸代码
集装箱的尺寸(指外部尺寸)代码应用两位字符表示：
——第1位：用数字或拉丁字母表示箱长；
——第2位：用数字或拉丁字母表示箱宽和箱高。
上述两字符的细节见附录D。
4.2.2 箱型代码
集装箱的箱型代码包括箱型及其特征信息，并用两位字符表示：
——第1位：由1个拉丁字母表示箱型；
——第2位：由1个数字表示该型箱的特征。
上述两字符的细节见附录E。
注：作为交换数据，如果不需要表示具体特征，可按附录E表格中的组代码示出。
5作业标记
作业标记不同于上述用于数据传递，或其他用途的代码。它标打在箱体上，仅是为提供某些信息或视觉警示。
5.1必备的作业标记
5。1.1 最大总质量和空箱质量
最大总质量和空箱质量按以下方式在箱体上标出：
最大总质量(MAX GROSS)00 000 kg
00 000 lb
空箱质量(TARE)00 000 kg
00 000 lb
为安全起见，应按照GB/T 5338、GB/T 7392、GB/T 16563、GB/T 17274、GB/T 16564所列试验要求进行测试，并标出其最大总质量。
标打在集装箱上的“最大总质量”应与国际集装箱安全公约(CSC)所列标牌完全一致。
如上所述，质量的单位用kg和lb表示。
5.1.2 空/陆/水联运集装箱标记
所有空/陆/水联运集装箱应按附录B的规定标打标记。
5.1.3箱顶防电击警示标记
凡装有梯子的集装箱均应按附录C的规定标打箱顶防电击警示标记。
5.1.4箱高超过2.6 m(8 ft 6 in)的集装箱高度标记
所有超过2.6m(8 ft 6 in)高的集装箱均应标打下列必备标记：
a)按附录F的规定在集装箱两侧标打集装箱高度标记；
b)在箱体每端和每侧角件间的顶梁及上侧梁上标打长度至少为300 mm(12 in)的黄黑斜条的条形标记，以便在地面或高处能清晰识别(见图5)。
5.2可择性作业标记(最大净货载)
根据工业上的需要，除了标打集装箱最大总质量和空箱质量外，还可标打最大净货载的数据。如果标打最大净货载，应按5.1.1规定标打在最大总质量和空箱质量之后，具体标打如下：
最大总质量(MAX GROSS)00 000 kg(00 000 lb)
空箱质量(TARE)00 000 kg(00 000 lb)
净货载(NET)00 000 kg(00 000 lb)
6标记的标打方法
6.1 标记的尺寸和颜色
箱主代码、设备识别码、箱号和核对数字的字体高度应不小于100 mm(4 in)。
最大总质量和空箱质量的字体高度应不小于50 mm(2 in)。
所有字体的宽度和笔划粗细应匀称，其颜色应与箱体颜色有明显差别。
6.2标记的排列和位置
本条款适用于“封闭式”箱体。其他箱型应尽可能按“封闭式”箱体布置。
6.2.1标记的排列
6.2.1.1 必备识别标记
箱主代码、设备识别码、箱号和校验码的排列，宜横向单行排列(见图1)。若因箱体结构的原因不能实现横向单行排列，则可采取竖向排列(见图2)。
尺寸和箱型代码按横向单行排列在箱主代码、设备识别码、箱号和校验码的下方(见图1)。
如果箱主代码、设备识别码、箱号和校验码为竖向排列，则尺寸和箱型代码应在其附近相应排列(见图2和图3)。
对某些专用集装箱，如果按横向单行排列或竖向单行排列有困难时，则可分组按图3和图4的方式排列。
对那些专用箱，如果按单横排或单竖排有困难，而又是按图4方式分组横排时，其尺寸和箱型代码应排在箱主代码等的下方。
尺寸和箱型代码应作为一个整体示出(见4.2)。
箱主代码与设备识别码应紧联一起，与箱号之间至少应有一个字符的间隔。箱号与校验码之间也应有一个字符的间隔，校验码应设在方框之内。
例如：
GS/T 5338中带有透气孔的通用集装箱，其箱长为6 058 mm，箱宽为2 438 mm，箱高为2 591 mm，箱主注册代码为ABZ，设备识别码为U，箱号为001234，则可按图1～图4所示布置排列。
(箱主代码和设备识别码)
(箱号)
(校验码)
(尺寸代码)
(箱型代码)
图1 必备识别标记——横向排列
(箱主代码)
(设备识别码)
(箱号)
(校验码)
(尺寸代码)
(箱型代码)
图2 必备识别标记——竖向排列
(箱号)
(箱主代码)
(设备识别码)
(校验码)
(尺寸代码)
(箱型代码)
图3 必备识别标记——多柱式竖向排列
(箱主代码和设备识别码)
(箱号)
(校验码)
(尺寸和箱型代码)
图4 必备识别标记——分组横向排列
6.2.1.2必备作业标记
集装箱最大总质量和空箱质量应按5.1.1的规定排列。
空/陆/水联运集装箱标记应按附录B的要求示出。箱顶防电击警示标记应按附录C的要求示出。
箱高超过2.6 m的集装箱的高度标记应接5.2的规定示出。
6.2.1.3可择性作业标记(最大净货载)
需要表示最大净货载时应按5.2的规定示出。
6.2.2标记的位置
6.2.2.1 必备的识别标记
3.1和4.2所列的箱主代码、设备识别码、箱号、校验码和尺寸与箱型代码等必备标记均应按图5所示的位置标示。
对于堆码强度或刚性低于标准要求的集装箱，应在其前端(盲端)和箱顶两端标记尺寸和箱型代码。
6.2.2.2作业标记
5.1.1所列的最大总质量和空箱质量等必备作业标记应尽量按图5所示的要求示出。
空/陆/水联运集装箱的识别标记位置应按附录B的要求示出。
箱顶防电击警示标记的位置应按附录C的要求示出。
集装箱高度警示标记的位置应按附录F的要求示出。
5.2所列的最大净货载的可择性作业标记应尽量按图5的要求示出。
6.2.2.3其他标记和装置
本标准规定外的标记可在不妨碍本标准所列标记的前提下适当安排。
用于自动设备识别(AEI)的码板的位置应按GB/T 17894的规定安排。
AEI标签
侧板
箱顶
后端
注1：靠近顶角件标打长度至少为300 mm(12 in)的黄黑斜条的条形标记。
注2：除低堆码箱、低刚性箱以外的集装箱，箱顶和箱前端(盲端)的尺寸和箱型代码标记是可择性的。
注3：设置AEI码板是可择性的。
注4：净货载(NET)标记是可择性的。
图5 必备标记和可择性标记的位置
附 录 A
(规范性附录)
校验码(核对数字)的确定
集装箱识别系统的校验码按A.1～A.4规定的程序确定。A.5为计算校验码的验算示例。
A.1 集装箱箱主代码、设备识别码和箱号的等效数值
箱主代码、设备识别码的每个字符和箱号的每个数字应按表A.1依次规定出一个等效数值。
表A.1 等效数值
箱主代码/设备识别码 箱号
字符 等效数值 字符 等效数值 数字或等效数值a
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M 10
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
23
24 N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z 25
26
27
28
29
30
31
32
34
35
36
37
38 0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
注：表中省略了等效数值11、22和33，因它们是模数11的倍数(见A.3)。
a 箱号数字与其等效数值完全相同。
A.2加权系数
按A.1确定的每一个等效数值应乘以20～29的加权系数。加权系数20用于箱主代码的第一个字符，然后依次从2到29与其后各等效数值相乘，最后以29与箱号最后一位数字相乘。
A.3 模数
A.2乘积的总和除以模数11。
A.4校验码
按照A.3计算后得出的余数，从表A.2查出其对应的数值即为校验码。
表A.2校验码
余数 校验码
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0 0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
注：因余数10和0的校验码相同，为避免重复，建议不使用余数等于10的箱号。
A.5校验码计算示例
步骤 计算
I箱主代码 箱号
Ⅱ对应数值
Ⅲ加权系数
Ⅳ第Ⅱ和第Ⅲ行的乘积
第Ⅳ行的乘积之和等于4 592。
乘积之和除以模数11等于417 。
余数是5.查表A.2得出校验码为5。
附 录 B
(规范性附录)
空/陆/水联运集装箱标记
该标记用于空/陆/水联运集装箱并指明其堆码限制。
该标记应位于集装箱端壁、侧壁的左上角和顶部的适当位置(见GB/T 17770)。
飞机标记的高度应不小于130 mm(5 in)，长度应不小于360 mm(14 in)。堆码标记高度应不小于280 mm(11 in)，宽度应不小于260 mm(10 in)。采用这个推荐的尺寸比例，大写字母高度应不小于80 mm(3 in)。
标记的颜色为黑色。如果标记的颜色与箱体颜色较接近不能清楚显示时，则应采用适当的底色，最好是白色，作为底色。
附 录 C
(规范性附录)
箱顶电击危险警示标
凡装有登顶梯子的集装箱均应标打箱顶防电击警示标记，该标记应为黄底黑色标符，并用黑边框圈住(见下图)。
闪电箭头的高度至少应为175 mm(6.875 in)。
警示标记的黑边框外侧长度应不小于230 mm(9 in)。
标记应设在架设梯子的附近。
附 录 D
(规范性附录)
尺寸代码
由两位字母和数字混合编制的集装箱尺寸代码按下列所述选定。
——第1个字符代表箱长(按表D.1选定)；
——第2个字符代表箱宽和箱高(按表D.2选定)。
表D.1 尺寸代码第1个字符
箱长 代码 箱 长 代码
mm ft in mm ft in
2 991 10 1 7 450 — D
6 058 20 2 7 820 — E
9 125 30 3 8 100 — F
12 192 40 4 12 500 41 G
未定号 5 13 106 43 H
未定号 6 13 600 — K
未定号 7 13 716 45 L
未定号 8 14 630 48 M
未定号 9 14 935 49 N
7 150 — A 16 154 — P
7 315 24 B 未定号 R
7 430 24 6 C
表D.2尺寸代码第2个字符
箱 高 代码
箱宽
附 录 E
(规范性附录)
箱型代码
E.1 表E.1规定了集装箱箱型及其有关特性的识别代码，这些代码主要用于集装箱保有量的统计和作业数据的交换。
要把所有带有各种特性的集装箱全部纳入下表的细代码内是不可能的，总有个别的未被列入，这有待于今后进一步补充和完善。
E.2表E.1中的备用号是为某些具有重要特性而尚未列入本箱型代码表的集装箱所预留的。建议在ISO/TC 104分委会编定其代码之前，先选用表中适当栏内的最前备用号。
E.3对某些特性尚未规定或不明确的集装箱，可选取表E.1中的组代码。
表E.1 箱型代码
代码 箱 型 组代码 集装箱主要特性 细代码a 细代码b
G 通用集装箱 GP 一端或两端开门 G0 GA
G 无通风设备 货物上部空间设有透气孔 G1 GB
G 一端或两端开门，加上一侧或两侧全部敞开 G2 GD
G 一端或两端开门，加上一侧或两侧部分敞开 G3 GG
G (备用号) G4 GJ
G (备用号) G5 GM
G (备用号) G6 GV
G (备用号) G7 GW
G (备用号) G8 GX
G 具有装散货的能力 G9 GY
V 通用集装箱 带通风设备 VH 无机械通风系统，货物上部和底部空间没有通风口 V0 VA
V (备用号) V1 VB
V 箱体内部设有机械通风系统 V2 VD
V (备用号) V3 VG
V 箱体内部设有机械通风系统 V4 VJ
V (备用号) V5 VM
V (备用号) V6 VV
V (备用号) V7 VW
V (备用号) V8 VX
V (备用号) V9 VY
B 干散货集装箱
B ——无压，箱式 BU 封闭式 B0 BA
B 气密式 B1 BB
B (备用号) B2 BD
B 后端卸货/猫洞型 B3 BG
B 后端卸货/全宽敞开 B4 BJ
B 后端卸货/全宽固定 B5 BM
B (备用号) B6 BV
B (备用号) B7 BW
B 前端卸货/全宽 B8 BX
B 侧边卸货 B9 BY
S 以货物命名
的集装箱 SN 牲畜集装箱 S0 SA
S 小汽车集装箱 S1 SB
S 活鱼集装箱 S2 SD
S (备用号) S3 SG
S 发电箱 S4 SJ
S (备用号) S5 SM
S (备用号) SG SV
S (备用号) S7 SW
S (备用号) S8 SX
S (备用号) S9 SY
R 保温集装箱
R ——冷藏 RE 机械制冷 R0 RA
R ——冷藏和加热 RT 机械制冷和加热 R1 RB
R ——自备动力 RS 机械制冷 R2 RD
R 机械制冷和加热 R3 RG
R (备用号) R4 RJ
R (备用号) R5 RM
R (备用号) R6 RV
R (备用号) R7 RW
R (备用号) R8 RX
R (备用号) R9 RY
H 保温集装箱
H ——冷藏和(或)加热设备可拆卸 HR 设备置于箱外，传热系数k=0.4 W/(m2·K)设备置于箱内 H0
H1 HA
HB
H 设备置于箱外，传热系数k=0.7 W/(m2·K) H2 HD
H (备用号) H3 HG
H (备用号) H4 HJ
H ——隔热集装箱 HI 具有隔热性能，传热系数k=0.4 W/(m2·K) H5 HM
H 具有隔热性能，传热系数k=0.7 W/(m2·K) H6 HV
H (备用号) H7 HW
H (备用号) H8 HX
H (备用号) H9 HY
U 开顶集装箱 UT 一端或两端开门 U0 UA
U 一端或两端开门，并且端框顶梁可拆卸 U1 UB
U 一端或两端开门，加上一侧或两侧开门 U2 UD
U 一端或两端开门，加上一侧或两侧开门，并且端框顶梁可拆卸 U3 UG
U 一端或两端开门，加上一侧局部开门、另一侧全部开门 U4 UJ
U (备用号) U5 UM
U 具有可拆卸的硬顶 U6 UV
U (备用号) U7 UW
U (备用号) U8 UX
U 运载卷状货物的开顶箱 U9 UY
P 平台式集装箱 PL 平台集装箱 P0 PA
P 上部结构不完整
P ——固定式 PF 有两个完整和固定的端板 P1 PB
P 有固定角柱，带有活动的侧柱或可拆卸的顶梁 P2 PD
P ——折叠式 PC 有折叠完整的端结构 P3 PG
P 有折叠角柱，带有活动的侧柱或可拆卸的顶梁 P4 PJ
P 上部结构完整 PS 顶部和端部敞开(骨架式) P5 PM
P 按货物命名 PT 运载船上设备的 P6 PV
P 运载小汽车的 P7 PW
P 运载木材、管材的 P8 PX
P 运载卷状货物的 P9 PY
K 有压罐式集装箱(液体和气体)
K KL 非危险品液体罐箱 K0 KA
K 危险品液体罐箱，压力不大于2.65 barc K1 KB
K 危险品液体罐箱，压力大于2.65 bar且不大于10 bar K2 KD
K 危险品液体罐箱，压力大于10 bar K3 KG
K 非危险品液体罐箱，要求有电源 K4 KJ
K 危险品液体罐箱，压力不大于10 bar，要求有电源 K5 KM
K 危险品液体罐箱，压力大于10 bar，要求有电源 K6 KV
K 低温罐箱 K7 KW
K 气体罐箱 K8 KX
K (备用号) K9 KY
N 有压和无压罐式集装箱(干货)
N NH 漏斗型，垂直卸货 N0 NA
N 漏斗型，后端卸货 N1 NB
N (备用号) N2 ND
N NN 无压，后端卸货 N3 NG
N 无压，侧边卸货 N4 NJ
N 无压，倾斜卸货 N5 NM
N (备用号) N6 NV
N NP 有压，后端卸货 N7 NW
N 有压，侧边卸货 N8 NX
N 有压，倾斜卸货 N9 NY
A 空/陆/水联
运集装箱 AS A0
a 用于达到最小堆码试验力值192 000 kg和最小横向刚性150 kN的集装箱。试验力值见GB/T 5338—2002的规定。
b 用于堆码和(或)刚性试验力值小于上述标准值的集装箱，但不包括被认可用于单门打开模式，或其他临时性降低强度的集装箱。
c 100 kPa(千帕斯卡)=1 bar(巴)=105 Pa(帕斯卡)=105 N/m2=14.5 lbf/in2。
附 录 F
(规范性附录)
箱高超过2.6 m(8 ft 6 in)的集装箱高度标记
箱高超过2.6 m(8 ft 6 in)的集装箱高度标记属必备标记，其采用黄底色黑色数字周边围以黑框(见下图)。
标记上部的高度数字以米为单位，保留一位小数(0.1 m)，此数值应不低于箱体的实际高度。
标记下部的高度数字以英尺为单位，取到英寸，应不低于箱体的实际高度。为节省版面，英尺和英寸分别用“′”和“″”表示。
黑框外缘的尺寸应不小于155 mm×115 mm(6 in×4.5 in)，字符的尺寸应尽可能大，字迹应清晰。
每个集装箱上应标打两个这样的标记，位于两个侧板的右手边，距箱顶不超过1.2 m(4 ft)，距右边缘0.6 m(2 ft)以内，在集装箱识别标记的下方。
附 录 G
(资料性附录)
在国际集装箱局注册的国家机构
为国际集装箱注册登记的国际性机构是国际集装箱局(BIC)，其地址为：
Bureau Lnternational des Conteneures
167，rue de Courcelles
75017 Paris
FRANCE
由BIC指定各国的注册机构，并向该国的ISO成员组织征求意见。
各国ISO成员组织会告知申请者向BIC注册“U”、“Jj’和“Z”代码。
对那些不参与国际流通的非ISO集装箱及相关设备，也要求在BIC登记。如果这些箱主选择向其他的国家机构登记，则不得使用以“U”、“J”和“Z”结尾的四位字母代码。
BIC在实施登记手续时，应按照ISO 6346所规定的箱主代码格式进行。
为便于ISO履行职责，BIC应向ISO/TC 104提供年度报告，详细列出前一年度以“U”“J”和“Z”结尾的箱主代码的发布、重申或注销情况。
为此，BIC发布“集装箱BIC代码”年度公报，它将成为官方的并受国际保护的箱主识别代码。
表G.1列出了本标准发布时已被承认的国家注册机构一览表。
表G.1 国家注册机构(NROS)
机构名称 地 址 国家名称
南非
德国
丹麦
西班牙
法国
英国
中国香港
爱尔兰
以色列
意大利
墨西哥
日本
荷兰
美国
南斯拉夫
