标准编号:	GB 17761-2018
中文名称:	电动自行车安全技术规范
英文名称:	Safety technical specification for electric bicycle
中标分类:	Y14    自行车
行业分类:	GB    国家标准
ICS分类:	43.140 43.140    摩托车和机动自行车 43.140
发布机构:	国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会
发布日期:	2018-05-15
实施日期:	2019-4-15
标准状态:	valid
替代旧标准:	GB 17761-1999 电动自行车通用技术条件
翻译语言:	英文
文件格式:	PDF
中文字符数:	17000 字
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Codeofchina.com is in charge of this English translation. In case of any doubt about the English translation, the Chinese original shall be considered authoritative. All technical contents in this standard are compulsory. This standard is developed in accordance with the rules given in GB/T 1.1-2009. This standard replaces GB 17761-1999 Electric bicycles—General technical requirements. The following main technical changes have been made with respect to GB 17761-1999: ——Clause 4 "General" and Clause 5 "Bicycle identification" are added; ——Clause 4 "Product classification" and Clause 7 "Inspection rules" are deleted from the former standard; ——Provisions such as 6.1.7 "Speed warning sound", 6.1.8 "Drenching and wading performance", 6.4 "Fire resistance", 6.5 "Flame retardation" and 6.6 "Radio disturbance characteristics" are added. Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. The issuing body of this standard shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. This standard was proposed by and is under the jurisdiction of the Ministry of Industry and Information Technology of the People's Republic of China. The previous edition of this standard is as follows: GB 17761-1999. Safety technical specification for electric bicycle 1 Scope This standard specifies the bicycle safety, mechanical safety, electrical safety, fire resistance, flame retardance, radio disturbance characteristics and main technical requirements in the instructions for use and corresponding test methods of electric bicycles. This standard is applicable to the electric bicycles. 2 Normative references The following referenced documents are indispensable for the application of this standard. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition (including any amendments) applies. GB/T 755-2008 Rotating electrical machines—Rating and performance (IEC 60034-1: 2004, IDT) GB 3565-2005 Safety requirements for bicycles (ISO 4210:1996, IDT) GB/T 4208-2017 Degrees of protection provided by enclosure (IP code) (IEC 60529: 2013, IDT) GB/T 5169.11 Fire hazard testing for electric and electronic products—Part 11: Glowing/hot-wire based test methods—Glow-wire flammability test method for end-products (GWEPT) (GB/T 5169.11-2017, IEC 60695-2-11:2014, IDT) GB/T 5169.16 Fire hazard testing for electric and electronic products—Part 16: Test flames—50W horizontal and vertical flame test methods (GB/T 5169.16-2017, IEC 60695-11-10:2013, IDT) GB/T 5296.1 Instructions for use of products of consumer interest—Part 1: General principles (GB/T 5296.1-2012, ISO/IEC Guide 37:1995, MOD) GB 8410-2006 Flammability of automotive interior materials GB/T 12742 The specifications of testing equipment and measuring appliance for bicycle GB 14023 Vehicles, boats and internal combustion engine—Radio disturbance characteristics—Limits and methods of measurement for the protection of off-board receivers (GB 14023-2011, IEC/CISPR 12:2009, IDT) GB/T 16842-2016 Protection of persons and equipment by enclosures—Probe for verification (IEC 61032:1997, IDT) GB/T 22791 Bicycles—Lighting equipment (GB/T 22791-2008, ISO 6742-1:1987, IDT) GB/T 31887 Cycles—Retro-reflective devices (GB/T 31887-2015, ISO 6742-2: 1985, IDT) QB/T 1880 Front forks for bicycles 3 Terms and definitions For the purposes of this document, the terms and definitions given in GB 3565-2005, as well as the following, apply. 3.1 electric bicycle two-wheeled vehicle capable of pedaling under electric aid and/or electric drive using on-board battery as auxiliary energy source 3.2 fully assembled electric bicycle electric bicycle (3.1) equipped with all necessary components (including battery and all accessories specified in the instructions for use, with off-board charger excluded) for use 3.3 electric drive driving mode in which the driving electric energy is supplied by the on-board battery and only the motor outputs power 3.4 electric aid driving mode consisting of manpower and motor power according to the output ratio 3.5 manufactured date date of completion of bicycle manufacturing 4 General 4.1 Electric bicycles shall meet the following requirements: a) Pedaling performance; b) Electric drive and/or electric aid functions; c) In case of electric drive, the maximum design speed shall not exceed 25 km/h; in case of electric aid, the motor shall not output power when the speed exceeds 25 km/h; d) The total weight of the fully assembled electric bicycle is less than or equal to 55 kg; e) Nominal voltage of storage battery is less than or equal to 48V; f) The rated continuous power output of motor is less than or equal to 400W. 4.2 In the case of normal use, reasonable and foreseeable misuse and failure, the electric bicycles shall guard against danger. Dangers include but are not limited to: a) material deterioration or personnel burns by the heat generated; b) burning, explosion, electric shock and the like during charging and driving; c) personal injury caused by the breakage, looseness, deformation and motion interference of the bicycle or its components. 4.3 The hardware and software of electric bicycles shall be designed with tamper-proof performance against unauthorized modification or alteration of the maximum speed, power, voltage and pedaling performance. 4.4 In addition to the safety requirements stipulated in this standard, electric bicycles and their components (e.g. batteries, on-board chargers, etc.) shall also meet the safety requirements of relevant national standards and professional standards. 5 Bicycle identification 5.1 Nameplate The nameplate shall be marked with the following information in Chinese: product name, model, manufacturer name or trademark, manufactured date, etc. The information marked on the nameplate shall be standardized, clear, durable and legible. 5.2 Bicycle serial number Each electric bicycle shall be permanently marked with its unique serial number on the surface of the inseparable eye-catching part of the electric bicycle frame body (especially, the head tube and the middle connector). Note 1: The frame body refers to the body material of the frame, which excludes the case when the serial number is engraved on some material that is then welded to the frame. Note 2: As for the inseparable part, the rear and front parts of the damping frame are separable, so the rear part is the separable part. The bicycle serial number consists of a 15-digit code which includes enterprise code, vehicle type code, manufacturing year code and production serial number code from left to right, as shown in Figure 1:

Foreword i 1 Scope 2 Normative references 3 Terms and definitions 4 General 5 Bicycle identification 5.1 Nameplate 5.2 Bicycle serial number 5.3 Motor serial number 5.4 Nameplate location 5.5 Product certificate 6 Safety requirements 6.1 Bicycle safety 6.2 Mechanical safety 6.3 Electrical safety 6.4 Fire resistance 6.5 Flame retardation 6.6 Radio disturbance characteristics 6.7 Instructions for use 7 Test methods 7.1 General rules 7.2 Bicycle safety test 7.3 Mechanical safety test 7.4 Electrical safety test 7.5 Fire resistance test 7.6 Flame retardation test 7.7 Radio disturbance characteristics test 7.8 Inspection of instructions for use Annex A (Normative) Setting of main technical parameters of electric bicycles

电动自行车安全技术规范 1 范围 本标准规定了电动自行车的整车安全、机械安全、电气安全、防火性能、阻燃性能、无线电骚扰特性和使用说明书的主要技术要求及相应的试验方法。 本标准适用于电动自行车。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 755—2008 旋转电机 定额和性能(IEC 60034-1：2004，IDT) GB 3565—2005 自行车安全要求(ISO 4210：1996，IDT) GB/T 4208—2017 外壳防护等级(IP代码)(IEC 60529：2013，IDT) GB/T 5169.11 电工电子产品着火危险试验 第11部分：灼热丝/热丝基本试验方法 成品的灼热丝可燃性试验方法(GWEPT)(GB/T 5169.11—2017，IEC 60695-2-11：2014，IDT) GB/T 5169.16 电工电子产品着火危险试验 第16部分：试验火焰 50W水平与垂直火焰试验方法(GB/T 5169.16—2017，IEC 60695-11-10：2013，IDT) GB/T 5296.1 消费品使用说明 第1部分：总则(GB/T 5296.1—2012，ISO/IEC指南37：1995，MOD) GB 8410—2006 汽车内饰材料的燃烧特性 GB/T 12742 自行车检测设备和器具技术条件 GB 14023 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车外接收机的限值和测量方法(GB 14023—2011，IEC/CISPR 12：2009，IDT) GB/T 16842—2016 外壳对人和设备的防护 检验用试具(IEC 61032：1997，IDT) GB/T 22791 自行车 照明设备(GB/T 22791—2008，ISO 6742-1：1987，IDT) GB/T 31887自行车 反射装置(GB/T 31887—2015，ISO 6742-2：1985，IDT) QB/T 1880 自行车 车架 3 术语和定义 GB 3565—2005界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 电动自行车 electric bicycle 以车载蓄电池作为辅助能源，具有脚踏骑行能力，能实现电助动或/和电驱动功能的两轮自行车。 3.2 装配完整的电动自行车 fully assembled electric bicycle 为达到使用目的，配备有所必需的全部部件(含蓄电池及使用说明书中明示的所有配件，但不含非车载充电器)的电动自行车(3.1)。 3.3 电驱动 electric drive 驱动电能来源于车载蓄电池，仅以电动机输出动力的驱动方式。 3.4 电助动 electric aid 由人力和电动机的动力按输出比例组成的驱动方式。 3.5 制造日期 manufactured date 车辆制造完成的日期。 4 总则 4.1 电动自行车应当符合下列要求： a)具有脚踏骑行能力； b)具有电驱动或/和电助动功能； c)电驱动行驶时，最高设计车速不超过25km/h；电助动行驶时，车速超过25km/h，电动机不得提供动力输出； d)装配完整的电动自行车的整车质量小于或等于55kg； e)蓄电池标称电压小于或等于48V； f)电动机额定连续输出功率小于或等于400W。 4.2 在正常使用、合理可预见的误用以及故障情况下，电动自行车应当保证不会发生危险。危险包括但不限于以下情形： a)产生的热量造成材料变质或人员烫伤； b)在充电、行驶等过程中引起燃烧、爆炸、触电等； c)因整车或部件发生断裂、松动、变形及运动干涉等情形而导致的人身伤害。 4.3 电动自行车的软硬件均应当具有防篡改设计，防止擅自改装或改动最高车速、功率、电压、脚踏骑行能力。 4.4 电动自行车除符合本标准规定的安全要求外，其整车及部件(如：蓄电池、车载充电器等)还应当符合相关国家标准、行业标准的安全要求。 5 整车标志 5.1 铭牌 铭牌应当用中文标明以下信息：产品名称、型号、制造商名称或商标、制造年月等。铭牌上标明的内容应当规范、清晰耐久且易于识别。 5.2 整车编码 在电动自行车车架本体不可分隔的醒目部位(前管和中接头应当优先考虑)表面，应当永久性地标上每辆电动自行车唯一的整车编码。 注1：车架本体，是指构成车架的本体材料，如果编码刻制在其他材料上再焊接到车架上就不属于车架本体。 注2：不可分隔部位，如减震车架的后部与前部是可分隔的，此后部即为可分隔部位。 整车编码采用15位全数字代码结构，共由4部分组成，从左至右依次是企业代码、车种代码、生产年份代码、生产流水号代码，如图1所示： 生产流水号代码 生产年份代码 车种代码 企业代码 说明： X1～X4：企业代码。 X5：车种代码，用2表示电动自行车。 X6～X7：生产年份代码，以公元纪年的后两位表示，由企业根据电动自行车的生产年份自行分配。 X8～X15：生产流水号代码，由企业自行分配的产品流水号。 图1 整车编码 整车编码刻制不得影响电动自行车强度且易于观察和读取，不易磨损和腐蚀损坏，永久保持。整车编码可以排成一行，也可以排成两行。刻制的字体高度应当大于或等于4mm，深度应当不小于0.2mm，清晰可见。 刻制整车编码的部件不得采用打磨、挖补、垫片等方式处理，从上方或前方观察时打刻区域周边足够大面积的表面不得有任何覆盖物；如有覆盖物，该覆盖物的表面应当明确标示“整车编码”字样，且覆盖物在不使用任何专用工具的情况下能直接取下或揭开及复原，以方便地观察到足够大的包括打刻区域的表面。 5.3 电动机编码 电动机编码至少应当包括电动机功率和电压的信息，并应当永久性地刻制在电动机外壳上。 5.4 号牌安装位置 电动自行车后部应当具有方便安装号牌的位置，其上应当有2个安装孔且中心间距为80mm。 5.5 产品合格证 产品合格证应当用中文清晰标明产品名称、型号、制造商或商标、生产厂及地址、制造日期、整车编码、电动机编码、驱动方式(电驱动和/或电助动)、最高设计车速、整车质量、电动机功率和额定电压、电池种类等。上述信息还应当具有可识读的二维码等信息码。 6 安全要求 6.1 整车安全 6.1.1 车速限值 6.1.1.1 电动自行车车速限值应当符合下列要求： a)使用电驱动功能行驶时，最高车速不超过最高设计车速，且不超过25km/h； b)使用电助动功能行驶时，车速超过25km/h时，电动机不提供动力输出。 6.1.1.2 电动机控制系统应当具有防速度篡改设计。 6.1.2 制动性能 电动自行车制动性能应当符合表1规定，在相应的制动距离内平稳安全地停住。 表1 制动性能 试验条件 试验速度 km/h 使用的车闸 制动距离 m 干态 25 同时使用前后车闸 ≤7 单用后闸 ≤15 湿态 16 同时使用前后车闸 ≤9 单用后闸 ≤19 6.1.3 整车质量 装配完整的电动自行车的整车质量应当小于或等于55kg。 6.1.4 脚踏骑行能力 电动自行车脚踏骑行能力应当符合下列要求： a)30min的脚踏骑行距离大于或等于5km； b)两曲柄外侧面最大距离小于或等于300mm； c)鞍座前端在水平方向位置不得超过中轴中心线。 6.1.5 尺寸限值 电动自行车的尺寸限值应当符合下列要求： a)整车高度小于或等于1100mm；车体宽度(除车把、脚瞪部分外)小于或等于450mm；前、后轮中心距小于或等于1250mm；鞍座高度大于或等于635mm； b)鞍座长度小于或等于350mm； c)后轮上方的衣架平坦部分最大宽度小于或等于175mm。 6.1.6 结构 6.1.6.1 脚蹬间隙 电动自行车的脚蹬间隙应当符合GB 3565—2005中11.2的规定。 6.1.6.2 突出物 电动自行车的突出物应当符合GB 3565—2005中4.2的规定。 6.1.6.3 防碰擦 电动自行车的不动件不得与运动件相碰擦。 6.1.7 车速提示音 电动自行车应当有车速提示音，并符合下列要求： a)当行驶车速达到15km/h时持续发出提示音； b)提示音声压级范围为55dB(A)～62dB(A)。 注：车速提示音推荐采用自行车车铃音。单次发音周期可为3s，单次发音时间可约为700ms。 6.1.8 淋水涉水性能 按7.2.8规定的淋水涉水试验方法进行试验，试验后，电动自行车应当可以正常骑行，各电器部件功能正常，绝缘电阻值应当大于或等于1MΩ。 6.2 机械安全 6.2.1 车架/前叉组合件 6.2.1.1 车架/前叉组合件振动强度 按7.3.1.1规定的车架/前叉组合件振动强度试验方法进行试验，试验后，车架/前叉组合件各部位不得有可见裂纹、破损、明显变形和松动。 6.2.1.2 车架/前叉组合件冲击强度 6.2.1.2.1 冲击试验(重物落下) 按7.3.1.2.1规定的重物落下试验方法进行试验，试验后，组合件应当无可见的裂纹或损坏，减震装置的任何零件应当无分离，两轮轴中心线之间的距离(轮基)的永久变形应当小于或等于40mm。 6.2.1.2.2 冲击试验(车架/前叉组合件落下) 按7.3.1.2.2规定的车架/前叉组合件落下试验方法进行试验，试验后，组合件应当无可见的裂纹或损坏，组合件及减震系统的任何部分应当无分离现象。 6.2.2 把立管和鞍管(适用时) 6.2.2.1 把立管安全线 把立管的最少插入深度标记或装置应当符合GB 3565—2005中6.2的规定。 6.2.2.2 把立管弯曲强度 按7.3.2.2规定的试验方法进行试验，试验后，把立管不得发生断裂。 6.2.2.3 鞍管安全线 对装有鞍管的鞍座，鞍管的最少插入深度标记应当符合GB 3565—2005中12.2的规定。 6.2.3 反射器、照明和鸣号装置 6.2.3.1 反射器 6.2.3.1 反射器 电动自行车应当装有后反射器、侧反射器和脚蹬反射器。反射器的类型、颜色和安装应当符合GB 3565—2005中第17章的规定；侧反射器无法按照GB 3565—2005要求安装的，应当安装在电动自行车两侧。反射器光学要求应当符合GB/T 31887的规定。 6.2.3.2 照明 电动自行车应当装有前灯和后灯，其亮度值应当符合GB/T 22791的规定。 6.2.3.3 鸣号装置 电动自行车应当装有鸣号装置，鸣号装置的声压级应当为75dB(A)～100dB(A)。 6.3 电气安全 6.3.1 电气装置 6.3.1.1 导线布线安装 导线布线安装应当符合下列要求： a)所有电气导线捆扎成束、布置整齐； b)导线夹紧装置选用绝缘材料，若采用金属材料，则必须有绝缘内衬； c)接插件插接可靠，无松脱； d)电气系统所有接线的导电部分均不得裸露； e)车把与车架之间的连接部位不得因正常转动而损坏导线的绝缘； f)与充电电源连接的系统中可能带电的部件，在任何操作情况下均有适当的防护装置，以防止人体直接接触。 6.3.1.2 短路保护 电动自行车的充电线路和电池输出端中应当装有熔断器或断路器保护装置，其规格、参数应当符合使用说明书或其他明示的规定。 6.3.1.3 电气强度 按7.4.1.3规定的电气强度试验方法进行试验，试验时，电源电路与裸露可导电部件之间不得出现击穿及闪络。 6.3.2 控制系统 6.3.2.1 制动断电功能 当电动自行车电驱动行驶制动时，其电气控制系统应当具有使电动机断电的功能。 6.3.2.2 过流保护功能 电动自行车的电气控制系统应当具有过流保护功能。 6.3.2.3 防失控功能 电动自行车的电气控制系统应当具有防失控保护功能。 6.3.3 电动机额定连续输出功率 电动自行车的电动机额定连续输出功率应当小于或等于400W。 6.3.4 充电器与蓄电池 6.3.4.1 充电器 电动自行车的充电器应当满足下列要求： a)在非正常工作情况下，充电器具有保护功能，充电器输出接线反接或短接后，无损坏； b)充电器具有防触电保护功能，结构和外壳对易触及的带电部件有足够的防护。但交流峰值电压和直流电压小于或等于42.4V的充电器除外。 6.3.4.2 蓄电池的最大输出电压 电动自行车的蓄电池最大输出电压应当小于或等于60V。 6.3.4.3 蓄电池防篡改 电动自行车蓄电池防篡改应当满足下列要求： a)蓄电池固定在电池组盒内，蓄电池与电池组盒合理匹配，电池组盒与电池组盒安装位置合理匹配，防止改变电池容量或电压； b)蓄电池与电池组盒侧壁的最大间隙小于或等于30mm，且不晃动； c)电动自行车不得预留扩展车载蓄电池的接口； d)电动自行车不得有外设蓄电池托架。 6.4 防火性能 电动自行车的电池组盒、保护装置、仪表、灯具应当能承受GB/T 5169.11规定550℃的灼热丝试验。对于通过最大额定电流大于1.0A的电源线缆及单芯导线，其接插件的绝缘材料部件应当能承受GB/T 5169.11规定750℃的灼热丝试验。 6.5 阻燃性能 电动自行车固体非金属材料应当能承受GB/T 5169.16的试验，材料的燃烧类别如下： a)主回路、主回路连接的电气部件，燃烧类别为V-0。如短路保护装置、电源连接器、主回路电线、绝缘护套、接插件等。 注：主回路为从蓄电池组系统输出端起为驱动电机运转而通过大电流的电路。 b)次回路、次回路连接电气部件，燃烧类别为V-1。如次回路电线、热缩管、大灯灯座、尾灯灯座、转向灯座、短路保护装置、电气开关等。 c)与电池直接接触的非金属材料或充电回路，燃烧类别为V-1。如电池组盒、充电插头等。 d)充电器的非金属材料，燃烧类别为V-1。如充电器的外壳、电源软线、输入输出端插头等。 除a)～d)之外其他装饰性固体非金属材料，应当符合GB 8410—2006中第3章的规定。如鞍座、前泥板、后泥板、装饰性塑料件等。 6.6 无线电骚扰特性 无线电骚扰特性应当符合GB 14023的要求。 6.7 使用说明书 每辆电动自行车出厂和销售时应当附有使用说明书，使用说明书的编写应当符合GB/T 5296.1的规定，至少包括以下涉及安全的内容： a)说明书封面上标明要求使用人在仔细阅读使用说明书、了解电动自行车的性能之前，不要使用电动自行车，以及请用户妥善保存使用说明书。 b)提示使用人遵守交通法规，注意行车安全。如： 1)严禁16周岁以下人员驾驶电动自行车上道路行驶； 2)电动自行车应当在非机动车道内行驶，最高时速不得超过15km/h；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶； 3)告诫不要将电动自行车借给不会操纵的人员行驶，以免发生伤害； 4)电动自行车应当按法律法规规定搭载人员或物品； 5)建议骑行时佩戴头盔； 6)雨、雪天骑行，制动距离会延长，注意减速慢行；暴雨等恶劣天气，尽量避免出行。 c)提示使用人注意电动自行车使用安全。如： 1)电动自行车不要停放在建筑门厅、疏散楼梯、走道和安全出口处； 2)电动自行车不要在居住建筑内充电和停放，充电时应当远离可燃物，充电时间不宜过长； 3)蓄电池的正确使用和保养方法；废旧蓄电池不可擅自进行拆解，应当由相关专业部门组织回收； 4)充电器的安全使用方法和警示用语；更换充电器时，应当和蓄电池型号匹配； 5)有关水洗的注意事项； 6)调整车把或鞍座时，应当注意不得露出把立管、鞍管的安全线标记(适用时)。 d)骑行前的检查，如有异常请及时进行维修或找专业维修。如： 1)电源电路、灯光照明电路等状态； 2)前、后闸能否正常工作； 3)车把及前后轮的紧固状态； 4)轮胎的气压； 5)反射器是否破损或污染。 e)明示电动自行车相关信息。如： 1)图示整车编码打刻位置； 2)电动自行车的整车示意简图、电池安装图和电气原理图，并标明熔断器或短路保护装置的规格、参数； 3)本标准附录A中的主要技术参数。 7 试验方法 7.1 通则 除另有规定外，本章所用的检测设备和器具应当符合GB/T 12742等相关标准的规定。 检测电气装置的仪表(耐电压测试仪、兆欧表除外)，其准确度等级应当不低于1级；直流电源的波纹系数应当不大于5％。 试验时车载蓄电池的容量应当不小于其额定容量的90％。 7.2 整车安全试验 7.2.1 车速限值 7.2.1.1 试验条件 试验条件按下列规定： a)道路试验环境：温度为－5℃～35℃；风速不大于3m/s；试验应当避免在雨、雪天气时进行； b)试验路面：平坦的沥青或混凝土路面，路面应当坚硬，无松软的尘土或砾石。干燥路面与轮胎之间的最小摩擦系数应当为0.5； c)车速检测设备：准确度±2％，分辨率0.1km/h； d)骑行者的质量应当为75kg，不足时配重至75kg； e)试验车为装配完整的电动自行车； f)轮胎应当按标注在外胎上的最大推荐压力充足气，压力偏差为±10kPa。 7.2.1.2 试验方法 试验方法按下列规定： a)在试验车上，安装道路测试仪，检测车速和行驶电流； b)电驱动功能车速限值测试：试验车从静止开始加速行驶，调速转把应当保持在最大开度，试验车行驶速度到达最高速度且保持不变，通过2m的测试区间，记录通过该测试区间的速度值，试验往返进行2次，取平均值； c)电助动功能车速限值测试：将试验车驱动轮与转鼓接触，电池输出端电路串联电流表；使用电助动功能，将试验车的驱动轮车速调至25km/h；记录此时的工作电流，是否小于或等于在驱动轮上无扭矩输出时的电流。 7.2.1.3 防篡改 防篡改检查应当按以下方法进行，但不仅限于以下方法： a)检查试验车各部位有无可篡改的限速装置，如：通过接插件插拔、剪断多余线路等方式判定； b)检查试验车是否存在解除速度限制的按钮等装置； c)使用螺钉旋具、夹扭钳等工具进行非破坏性操作，检查控制器是否能被拆开；控制器装配结合面及其紧固螺钉是否采用胶固封。 7.2.2 制动性能 按6.1.2规定的试验速度进行试验；骑行者的质量应当符合7.2.1.1d)的规定；试验方法按照GB 3565—2005中第24章的规定。若最高速度无法达到表1规定的试验速度，按照GB 3565—2005中24.7的规定校正制动距离。 7.2.3 整车质量 将装配完整的电动自行车放置在称重设备上，测量其质量。 7.2.4 脚踏骑行能力 7.2.4.1 脚踏骑行距离 在符合7.2.1.1规定的试验条件下，在试验道路上，设置测试区间，仅以人力骑行30min，测量骑行距离。 7.2.4.2 两曲柄外侧面最大距离 通用长度类量具测量。 7.2.4.3 鞍座水平位置 试验车前后车轮着地，车身垂直于支承面；在试验车的纵向中心面上，选取鞍座前边缘与水平面成30°的座垫交点，为鞍座前端，见图2。 沿鞍座前端、中轴中心线各拉一与地面的垂直线，目测鞍座前端与中轴中心线水平方向位置关系。 如鞍管可以调节，应当将鞍管调节到最少插入深度处进行测量。