标准编号:	QJ 1118-1987
中文名称:	固体火箭发动机试车架设计规范
英文名称:	Specification for design of test frame of solid rocket motors
行业分类:	QJ    航天工业行业标准
发布日期:	1987-02-17
实施日期:	1987-8-1
标准状态:	valid
翻译语言:	英文
文件格式:	PDF
翻译字数:	11000 字
交付时间:	1 个工作日

QJ 1118-1987 Code for design of solid rocket motor test stand This standard specifies the design assignment contents, design procedures and design criteria of the solid rocket motor test stand. This standard only puts forward the design guidelines and necessary data indexes of the overall and main parts of test stands, but doesn’t specify the specific construction and design calculation. 1 Design assignment A design assignment must be provided for the design. It mainly includes the following contents: a. source and purpose of tasks; b. design drawings of motor; c. motor-related parameters: total mass, centroid position, average thrust, maximum trust, lateral force, motor case elongation, radial symmetry of motor, etc.; d. installation and operation place and installation/connecting size of test stand; e. uncertainty of test stand or in thrust measurement; f. number of thrust measurement paths, number of component forces or rotational speed; g. other requirements, e.g., installation alignment, hoisting, generality, thermal protection, completion time, etc. 2 Design procedures and technical documents 2.1 Technical preparation stage Conducting investigations and collecting relevant technical data and practical experience at home and abroad; conducting in-depth study of the design task requirements and developing a feasible scheme. 2.2 Scheme demonstration phase On the basis of technical preparation, the designer shall put forward several scheme sketches, analyze their advantages and disadvantages, estimate their performance, organize relevant personnel to conduct a discussion, determine the best scheme, and prepare the Scheme Demonstration Report. 2.3 Design phase Specific structural design and theoretical calculation shall be carried out and all drawing designs shall be completed in accordance with the determined scheme. In addition, Design Specification shall be prepared. 2.4 Manufacturing stage In coordination with the process design of the manufacturing plant, necessary modifications shall be made to materials, structure and technical requirements, and any problems arising from the manufacturing shall be handled on the basis of ensuring performance. 2.5 Installation and debugging stage 2.5.1 Instructions for Installation and Debugging shall be prepared. 2.5.2 The test stand shall be installed and any non-conforming parts shall be repaired. 2.5.3 Debugging shall be carried out until the design requirements are met. 2.6 Static performance test stage 2.6.1 Performance Test Outline of Test Stand shall be prepared.

1 Design assignment 2 Design procedures and technical documents 3 Types and characteristics of test stand 4 Design criteria of test stand 5 Design criteria of main components Additional explanation

本标准规定了固体火箭发动机地面试验用各类试车架的设计任务书内容，设计程序及设计准则。 本标准仅提出各类试车架总体及主要零部件的设计指导原则及必要的数据指标。而不规定具体结构及设计计算。 设计任务书 设计时必须有设计任务书。其主要内容包括： a.任务来源及用途； b.发动机设计图样； c.发动机有关参数：总质量、质心位置、平均推力、最大推力、侧向力、发动机壳体伸长量、发动机径向对称性等； d.试车架安装使用场所及安装连接尺寸； e.试车架不确定度或推力测量不确定度； f.推力测量路数，分力数或转速； g.其它要求：如安装对准、吊装、通用性、热防护、完成时间等。 设计程序及技术文件 2.1 技术准备阶段 进行调研、搜集国内外有关技术资料和实践经验；深入研究设计任务要求，构思可行的方案。 2.2 方案论证阶段 设计人员在技术准备的基础上，提出几种方案草图、分析其优缺点，估算其性能。组织有关人员讨论，确定最佳方案。编写《方案论证报告》。 2.3 设计阶段 根据确定的方案进行具体结构设计及理论计算，完成全部图样设计。编写《设计说明书》。 2.4 加工阶段 配合加工厂的工艺设计，在确保性能的基础上，对材料、结构及技术要求作必要的修改、处理加工中出现的问题。 2.5 安装调试阶段 2.5.1 编写《安装调试使用说明书》。 2.5.2 进行试车架的安装，对不符合要求的零部件进行返修。 2.5.3 进行调试直到满足设计要求为止。 2.6 静态性能试验阶段 2.6.1 编写《试车架性能试验大纲》。 2.6.2 利用模拟发动机进行安装，调试到正式试车状态。 2.6.3 进行静态校准。 2.6.4 对校准数据进行处理，按照航天工业部标准QJ28—81计算试车架的静态性能，验证性能是否满足要求。 2.6.5 如果不满足要求，应分析原因，进行改进，直到满足要求为止。 2.7 动态性能试验阶段 2.7.1 在正式试车状态下对试车架施加冲击力，使之振荡起来，记录振荡曲线。 2.7.2 计算固有频率和阻尼比。验证其是否满足设计要求。 2.7.3 编写《试车架性能试验总结》。 2.8 发动机热试车考核阶段 通过一组发动机(大于3发)的热试车考核试车架(优先使用标准发动机)，验证其是否满足使用要求。如不满足应分析原因，进行改进，直到满足要求为止。 2.9 编写《试车架研制总结》 3 试车架类型及特点 根据固体火箭发动机试车姿态，可分为卧式试车架和立式试车架。 根据试车架的用途及结构特点，试车架可分为以下几类： 3.1 常规试车委 用于测量发动机轴向推力的试车架。 3.1.1 结构试验试车架 这类试车架适用于模样发动机试验阶段，用来验证发动机结构方案的可行性。这一阶段试车要求试车架结构简单、耐用、易修复，通常采用滚动元件试车架(如导轨式，中心架式，滚球式试车架等。) 3.1.2 性能试验试车架 这类试车架要求推力测量不确定度不大于0.5％。通常用在发动机各类性能试验中，如飞行前评定试验，鉴定试验、验收试验、储存试验、高空模拟试验等要求高精度内弹道性能数据的试验中。通常采用弹性元件试车架。 3.2 旋转试车架 用于测量发动机在要求转速下的内弹道性能参数及氧化铝沉积量。 3.3 多分力试车架 用于测量发动机推力向量控制装置和推力终止机构产生的侧向力，或发动机所产生的推力偏心值。 分力数为3～6个。 3.4 推力终止试验试车架 用于测量推力终止机构打开所产生的瞬态推力及负推力。 3.5 推力差试车架 用于测量两个发动机推力差的试车架。 3.6 销毁试车架 用于发动机销毁试车用的试车架。 3.7 高空模拟状态试车 原则上各类试车架均可在高空模拟状态下工作，设计中应考虑到各类高空模拟状态的影响。 3.7.1 试车架应保证发动机喷管出口面与引射器入口面的配合尺寸，以保证引射器启动及工作状态良好。