标准编号:	GB/T 3565.4-2022
中文名称:	自行车安全要求 第4部分：车闸试验方法
英文名称:	Safety requirements for bicycles—Part 4: Braking test methods
中标分类:	Y14    自行车
行业分类:	GB    国家标准
ICS分类:	43.150 43.150    自行车 43.150
发布机构:	国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会
发布日期:	2022-12-30
实施日期:	2023-10-1
标准状态:	现行
翻译语言:	英文
文件格式:	PDF
中文字符数:	24000 字
翻译价格(元):	1680.00 元
交付时间:	付款后 1 个工作日

Safety requirements for bicycles - Part 4: Braking test methods



1 Scope



This document specifies the test methods for brake lever grip dimensions, position of applied force on the brake lever, assembly security, braking system strength, braking performance and heat resistance of the brakes of the bicycle.



This document is applicable to the test of braking components for bicycles involved in GB 3565.2.



2 Normative references



The following documents contain requirements which, through reference in this text, constitute provisions of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.



GB/T 3565.1 Safety requirements for bicycles - Part 1: Terms and definitions (GB/T 3565.1-2022, ISO 4210-1: 2014, MOD)

GB 3565.2-2022 Safety requirements for bicycles - Part 2: Requirements for city and trekking, young adult, mountain and racing bicycles (ISO 4210-2: 2015, MOD)



Note: There is no technical difference between the referenced content from GB 3565.2-2022 and that from ISO 4210-2: 2015.



3 Terms and definitions



For the purposes of this document, the terms and definitions given in GB/T 3565.1 apply.



4 Test methods



4.1 Brake lever grip dimensions



4.1.1 Test method for type A or type B brake lever



Fit the gauge illustrated in Figure 1 over the handlebar grip or the handlebar (when the manufacturer does not fit a grip) and the brake lever as shown in Figure 2 so that face A is in contact with the handlebar (or grip) and the side of the brake lever. Ensure that face B spans an area of that part of the brake lever which is intended for contact with the rider’s fingers without the gauge causing any movement of the brake lever towards the handlebar or grip. Measure the distance, a, the distance between the last part of the lever intended for contact with the rider’s fingers and the end of the lever. The measurement shall be conducted only on a fully assembled bicycle.



Dimensions in millimeters





Key:

A——face A;

B——face B; C——rod;

D——75mm or 90mm.



Figure 1 Brake lever grip dimension gauge for type A and type B

Foreword i
Introduction iii
1 Scope
2 Normative references
3 Terms and definitions
4 Test methods
4.1 Brake lever grip dimensions
4.2 Brake levers - position of applied force
4.3 Brake-block and brake-pad assemblies - security test
4.4 Hand-operated braking-system - strength test
4.5 Back-pedal braking system - strength test
4.6 Braking performance
4.7 Brakes - Heat-resistance test
Annex A (Informative) Explanation of the method of least squares for obtaining the line of best fit and ±20% limit lines for braking performance linearity
Bibliography

自行车安全要求 第4部分：车闸试验方法
1 范围
本文件描述了自行车车闸的握闸尺寸、闸把施力位置、组合件安全、制动系统强度、制动性能、耐热性的试验方法。
本文件适用于GB 3565.2所涉及自行车类型的车闸部件的试验。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用面构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 3565.1 自行车安全要求 第1部分：术语与定义(GB/T 3565.1—2022，ISO 4210-1：2014，MOD)
GB 3565.2—2022 自行车安全要求 第2部分：城市和旅行用自行车、青少年自行车、山地自行车与竞赛自行车的要求(ISO 4210-2：2015，MOD)
注：GB 3565.2—2022被引用的内容与ISO 4210-2：2015被引用的内容没有技术上的差异。
3 术语和定义
GB/T 3565.1界定的术语和定义适用于本文件。
4 试验方法
4.1 握闸尺寸
4.1.1 A型或B型闸把测量方法
将图1所示的量规放置在把横管的把套或把横管(当制造商没有安装把套时)和闸把上，如图2所示，使A面紧贴在把横管(或把套)和闸把的外侧面。B面相当于骑行者的手指触及在闸把处，确保在B面所覆盖的那段闸把无任何趋向于车把或把套的移动。然后测量a，即骑行者握把时手指触及的闸把最后部分到闸把的末端的距离。测量应在装配完整的自行车上进行。

单位为毫米
标引序号说明：
A——A面；
B——B面；
C——杆；
D——75mm或90mm。
图1 A型与B型握闸尺寸量规

a)A型
b)B型
图2 量规在闸把和车把的安装方法
4.1.2 C型闸把的测量方法
将图3所示的量规放置在把横管和闸把上，如图4所示，使A面紧贴把横管或把套和闸把。将圆柱B面与骑行者的手接触把套的部分相贴，检查是否满足要求。对带有位置调整的闸把，检查是否在特定的可调范围内满足要求。

单位为毫米
标引序号说明：
A——A面；
B——圆柱表面；
C——杆。
图3 C型握闸尺寸量规

图4 量规在C型闸把与把横管的安装方法
4.2 闸把——施力位置
4.2.1 A型与B型闸把
按本文件进行制动试验，对于类似A型和B型的闸把，试验力应施加在离闸把末端b距离的点，它等于4.1.1所述的尺寸a[见GB 3565.2—2022图2 a)和图2 b)]，或离闸把末端25 mm处，取两者中的最大值[见图5a)和图5b)]。
4.2.2 C型闸把
按本文件进行制动试验，对于类似C型闸把，试验力应施加在离闸把末端25mm处[见图5c)]。

单位为毫米
a)A型
b)B型
c)C型
标引序号说明：
F——施加的力；
B——≥25 mm。
图5 闸把上的施力位置
4.3 闸皮与闸盒组合件——安全试验
对一辆装配完整的自行车，调整车闸到正确位置，在鞍座上坐着骑行者或放置等同质量后进行试验。自行车和骑行者(或等同的质量)的总质量应为100kg。
对每个闸把在图5规定的施力点上施加180N的力，或施加一个能使闸把碰到车把把套的力，取力较小的。保持这个力，将自行车向前、向后各推动5次，每次推动距离不小于75 mm。
然后根据闸把类型按4.4或4.5描述的适用条款进行强度试验，随后按4.6描述的方法进行制动性能试验。
4.4 手闸制动系统——强度试验
这项试验在装配完整的自行车上进行。确认制动系统按制造商说明书中的建议正确调整后，按图5规定的施力点对闸把施力。施加的力应为450 N，或小于450 N也可以，只要发生：
a)闸把碰到把套，若制造商未装把套的，则碰到把横管；
b)副闸把与把横管的顶面相平，或碰到把横管；
c)辅助闸把已达行程终点。
这项试验应在每个闸把、副闸把或辅助闸把上重复10次。
4.5 脚闸制动系统——强度试验
这项试验应在装配完整的自行车上进行。确认制动系统正确调整后，将两脚蹬曲柄放置在水平位置上，如图6所示，在左脚蹬轴中心处施加一个垂直向下的力。施加的力逐渐增加到1500 N后保持1 min。

标引序号说明：
1——链条；
2——飞轮；
3——非驱动侧曲柄；
4——自行车链轮与脚蹬曲柄；
5——施力点；
6——脚蹬。
图6 脚闸制动试验
4.6 制动性能
4.6.1 试验自行车
一辆装配完整的自行车在车闸通过GB 3565.2—2022中4.6.6和4.6.7规定的强度试验后，进行制动性能试验。不论哪种方法，进行自行车试验前，给轮胎充气，按制造商的说明书调整车闸。如是轮缘闸，调整闸皮和轮辋的间隙到制造商规定的最大值。
4.6.2 辅助闸把
在闸把、把端把或延伸把上装了辅助闸把的自行车，除了对主闸把进行试验外，还应对辅助闸把进行单独的试验。
4.6.3 道路试验方法
4.6.3.1 试验跑道
采用道路试验方法进行制动性能试验的应满足以下要求。
a)尽可能采用室内跑道。如采用室外试验跑道时，要特别关注整个试验环境条件。
b)试验跑道的坡度不应大于0.5%。如果坡度小于0.2%，所有的骑行在同一方向进行，如果坡度在0.2%~0.5%之间，骑行在正反方向交替进行。
c)试验跑道的路面应采用坚硬的混凝土或细沥青，无松软的泥土或砾石。干燥路面与自行车轮胎之间的最小摩擦系数应为0.75。
d)在试验开始时，跑道应基本干燥；在试验到4.6.3.6的要求时，整个试验跑道应保持干燥。
e)在试验时，跑道上的风速不应大于3 m/s.
4.6.3.2 仪器设备
受试自行车和试验跑道应具备以下仪器设备。
a)校准完的速度表或转速表(精度在±5%以内)，用来显示骑行者在开始制动时的近似速度。
b)速度记录装置(精度在±2%以内)记录开始制动时的速度。
c)距离记录系统(精度在±1%以内)记录制动距离。
d)用以喷湿车闸表面的喷水系统，由一只贮水器通过管子连接到由前轮上一对喷嘴和后轮上一对喷嘴组成的水喷淋系统，提供车闸表面浸湿。此外还应包括由骑行者控制的一个快速启/闭阀。每只喷嘴提供水流量不应小于4 mL/s的常温水；轮缘闸、涨闸、抱闸、盘闸和脚闸的喷嘴位置和方向详见图7~图13。
注：图7和图8为轮缘闸，用侧拉式钳形闸来表示，但同样适用中拉式钳形闸或悬臂闸。
e)每个闸把或脚蹬动作时，制动指示系统独立记录。
4.6.3.3 自行车、骑行者和仪器的质量
自行车、骑行者和仪器的总质量应为100 kg.
进行湿态制动试验时，由于在整个试验中消耗水，总质量会有减少，但在各有效骑行试验之后，总质量不应小于99 kg。
如果制造商规定其自行车可以承载一个质量，该质量的总和加上自行车的质量是超过100 kg(青少年车为60kg)达到M值，取M为总质量。
任何另加的重物都应置于后轮之上和后轴之前。
4.6.3.4 施于闸把的力
施于闸把的力有大小和位置的要求，施力形式可选专用测试装置。
a)握闸力的大小和位置
作用于图5所示的施力点的握闸力不大于180 N。每次连续骑行试验前和后对握闸力进行验证。
b)可选的制动力施加装置
允许使用一个测试装置来操作闸把，使用该装置应满足a)要求，还应控制闸把力在达到预期握闸力的63%时，耗时不小于0.2s的施加速度。
4.6.3.5 磨合——制动面
每个车闸在制动性能试验前应进行一个磨合过程。
受试自行车在近似16 km/h速度骑行时，反复制动操作10次，每次制动不少于3 s，让自行车平稳地减速。
4.6.3.6 试验方法——干态骑行试验
蹬踏受试自行车达到规定的试验速度(见GB 3565.2—2022中表2)，然后停止蹬踏并制动。自行车应平稳而安全地停住[见GB 3565.2—2022中4.6.8.2a)]。
4.6.3.7 试验方法——湿态骑行试验
方法应由4.6.3.6给出，喷湿制动系统应在制动初始之前不小于25m处开始，并应持续到自行车停住。试验路面与车轮之间有过量的水可以扫除。
4.6.3.8 有效试验次数
自行车道路制动性能试验时，对于不同跑道坡度，其有效试验次数不同。
a) 如果跑道坡度小于0.2%，应作以下试验：
1)连续5次干态有效试验；
2)2次湿态适应性试验(其结果不作记录)；
3)连续5次湿态有效试验。
b)如果跑道坡度在0.2%~0.5%之间，应作下列试验：
1)连续6次干态有效试验，取正反方向交替进行；