标准编号:	QC/T 648-2015
中文名称:	汽车转向拉杆总成性能要求及台架试验方法
英文名称:	Performance requirements and bench test methods of automotive steering tie rod assy
中标分类:	T23    转向与操纵系统
行业分类:	QC    汽车行业标准
ICS分类:	43.040.50 43.040.50    传动装置、悬挂装置 43.040.50
发布机构:	中华人民共和国工业和信息化部
发布日期:	2015-10-10
实施日期:	2016-3-1
标准状态:	valid
替代旧标准:	QC/T 304-1999 汽车转向拉杆接头总成台架试验方法 QC/T 648-2000 汽车转向拉杆总成性能要求及试验方法 QC/T 650-2000 汽车转向拉杆球头销性能要求及试验方法
翻译语言:	英文
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Performance Requirements and Bench Test Methods of Automotive Steering Tie Rod Assy 1 Scope This standard specifies the performance requirements and bench test methods of automotive steering tie rod assy. This standard is applicable to automotive steering tie rod assy. 2 Normative References The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies. GB/T 3730.2 Road vehicle - Masses - Vocabulary and codes GB/T 5179 Motor vehicle - Steering system - Terms and definitions JIS Z 8901 Test powders and test particles 3 Terms and definitions For the purpose of this standard, the following terms and definitions apply. 3.1 maximum oscillating angle angle between two limit positions of ball pin, when the ball pin in ball joint assy is swung from one limit position to another through the center of ball cup, by reciprocating the ball pin in the direction specified in the product drawing, see Figure 1 a) oscillating angle of outer ball joint b) oscillating angle of inner ball joint Figure 1 Oscillating angle of ball joint assy 3.2 oscillating torque torque of continuous reciprocating swing of ball pin at a certain speed within the maximum oscillating angle of the joint assy in a symmetrical plane or a plane specified in the design 3.3 rotating torque torque when the ball pin axis coincides with ball cup hole axis and the ball pin rotates uniformly around the axis 4 Performance requirements 4.1 Basic performance of ball joint assy Test in accordance with 5.2, and the basic performance of ball joint assy shall meet the requirements of product drawing. 4.2 Stiffness of ball joint assy Test in accordance with 5.3, and the stiffness of ball joint assy shall meet the requirements of product drawing. 4.3 Strength of ball joint assy Test in accordance with 5.4, and the strength of ball joint assy shall meet the requirements of product drawing.

Foreword II 1 Scope 2 Normative References 3 Terms and definitions 4 Performance requirements 5 Test methods

汽车转向拉杆总成性能要求及台架试验方法 1 范围 本标准规定了汽车转向拉杆总成性能要求及台架试验方法。 本标准适用于汽车使用的转向拉杆总成。 2 规范性引用文件 下列标准对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。 GB／T 3730.2 道路车辆 质量 词汇和代码 GB／T 5179 汽车转向系术语和定义 JIS Z 8901 试验粉末和试验微粒 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 最大摆角 maximum oscillating angle 如图1所示，沿产品图样规定的方向往复摆动球头销，使球接头总成中的球头销通过球头销座中心从一个极限位置摆到另一个极限位置，球头销在两个极限位置之间的夹角处。 a）外球节摆角 b）内球节摆角 摆动角 图1 球接头总成摆动角度示意 3.2 摆动力矩 oscillating torque 球头销在最大摆角范围内以一定的速度，在接头总成的对称平面或设计指定的平面内往复连续摆动时的力矩。 3.3 转动力矩 rotating torque 球头销轴线与球头销座孔轴线重合，球头销绕轴线匀速往复转动时的力矩。 4 性能要求 4.1 球接头总成基本性能 按5.2试验，球接头总成基本性能应满足产品图样要求。 4.2 球接头总成刚度 按5.3试验，球接头总成刚度应满足产品图样要求。 4.3 球接头总成强度 按5.4试验，球接头总成强度应满足产品图样要求。 4.4 球头销静态强度 按5.5试验，球头销静态强度应满足产品图样要求。 4.5 球接头总成耐久性试验 按5.6.1试验，产品经100万次耐久性试验后，球接头总成不得出现漏油现象，各零件不得有裂纹、断裂等异常情况，且耐久性试验后球接头总成基本性能应满足产品图样要求。 按5.6.2试验，产品经规定的耐久性试验后，样件不得渗入泥沙和水，密封腔内的润滑脂不得出现异常情况，密封防尘罩不得出现破损或老化等异常情况。 4.6 拉杆总成疲劳寿命 按5.7试验，经100万次以上疲劳寿命试验后，拉杆总成不得出现漏油现象，各零件不得有裂纹、断裂等异常情况。 5 试验方法 5.1 试验设备及条件 5.1.1 试验所用设备必须满足相关项目试验条件要求，不得对试验样品功能产生不利的影响。性能测试中所有记录各参数的仪器或仪表，其精度等级应不低于0.5级。耐久性试验中测量和指示各参数的仪器或仪表的精度等级应不低于1.5级。 5.1.2 除另有规定外，所有试验的环境温度：5℃～35℃。 5.1.3 试验样品应按照规定程序批准的图样和技术制造，其材料、尺寸、热处理及装配状态应符合图样和技术文件规定。每项试验样品数量不少于3件。 5.2 球接头总成基本性能试验 5.2.1 球接头总成最大摆角。 5.2.1.1 如图1所示，将从球头销直立的位置转到A方向以及和A方向成直角的B方向。 5.2.1.2 利用图2所示测量仪器测量最大摆角。