标准编号:	GB/T 37330-2019
中文名称:	有砟轨道轨枕 混凝土枕
英文名称:	Sleeper for ballasted track—Concrete sleeper
中标分类:	S11    线路构件
行业分类:	GB    国家标准
ICS分类:	45.080 45.080    钢轨和线路构件 45.080
发布机构:	国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会
发布日期:	2019-03-25
实施日期:	2019-7-1
标准状态:	valid
翻译语言:	英文
文件格式:	PDF
中文字符数:	15000 字
翻译价格(元):	1050.0
交付时间:	付款后 1 个工作日

Codeofchina.com is in charge of this English translation. In case of any doubt about the English translation, the Chinese original shall be considered authoritative. This standard is developed in accordance with the rules given in GB/T 1.1-2009. This standard was proposed by and is under the jurisdiction of National Railway Administration of the People's Republic of China. Sleeper for ballasted track - Concrete sleeper 1 Scope This standard specifies the technical requirements, inspection methods, inspection rules, marking, storage and transport of prestressed concrete sleeper for ballasted track. This standard is applicable to prestressed concrete sleeper for ballasted track for standard gauge railways (excluding turnout sleepers, hereinafter referred to as sleepers). 2 Normative references The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies. GB/T 1499.1 Steel for the reinforcement of concrete - Part 1: Hot rolled plain bars GB/T 5223 Steel wires for prestressed concrete TB/T 1878 Fatigue test method for prestressed concrete sleeper TB/T 1879 Test method for crack resistance of prestressed concrete sleeper under static load TB/T 3275 Concrete for railway construction TB 10425 Standard for evaluation of railway concrete strength YB/T 5294 Low carbon steel wire for general purpose 3 Terms and definitions For the purposes of this document, the following terms and definitions apply. 3.1 shoulder with oil penetrating defects caused by grease-like substances penetrating the shoulder of the sleeper 3.2 pulverulent shoulder looseness of shoulder of sleeper due to slurry leakage 3.3 bumped shoulder defects caused by bumping on sleeper shoulder 3.4 exposed reinforced steel exposure of reinforced steel inside of the sleeper which shall be wrapped by concrete 3.5 sleeper that have capacitor's mounting groove sleepers that have track circuit capacitor's mounting groove 4 Technical requirements 4.1 Material 4.1.1 Portland cement or ordinary portland cement shall be used. The strength grade of cement shall not be inferior to Grade 42.5, early-strength cement shall not be used, the alkali content shall not be greater than 0.60％, the content of sulfur trioxide shall not be greater than 3.0%, and other technical requirements shall meet those specified in TB/T 3275. 4.1.2 The aggregate shall meet the following requirements: a) Continuously graded crushed stone of two grades, i.e., 5 mm~10 mm and 10 mm~25 mm, should be adopted as the aggregate, and the particle size shall be 5 mm~20 mm if the railway design speed is greater than 200 km/h or 5 mm~25 mm if the railway design speed is less than or equal to 200 km/h. The broken surface of crushed pebbles, if used, shall be greater than 70%, and other technical requirements shall meet those specified in TB/T 3275. b) The natural medium-coarse river sand shall be adopted as fine aggregate, with the silt content not greater than 1.5% when counted by mass, and other technical requirements shall meet those specified in TB/T 3275. c) Aggregates with alkali-carbonate reactivity or alkali-silicic acid reactivity with a mortar bar expansion rate (accelerated method) greater than or equal to 0.20% shall not be used. The alkali activity of aggregate shall be tested and evaluated by the qualified inspection unit according to the method specified in TB/T 3275 before the sleeper is put into production, annually during normal production or when the aggregate source changes. 4.1.3 Mixing water shall meet those specified in TB/T 3275. 4.1.4 Water reducer shall meet those specified in TB/T 3275. 4.1.5 Mineral additive shall meet those specified in TB/T 3275.   4.1.6 The steel shall meet the following requirements: a) The prestressed wire shall meet those specified in GB/T 5223. b) The performance of stirrup shall meet those specified in GB/T 1499.1 if hot rolled plain bar is adopted or meet those specified in YB/T 5294 with the performance of steel used not inferior to the requirements for Q 235 if low carbon cold-drawn steel wire is adopted. c) The performance of spiral bar shall meet those specified in YB/T 5294 if low carbon cold-drawn steel wire is adopted. 4.1.7 Embedded fasteners (including embedded casing and embedded iron pedestal) shall meet relevant technical requirements. 4.1.8 All raw materials (excluding aggregate) and embedded fasteners shall be accompanied with manufacturer's end-of-manufacturing certificate and re-inspection report, and aggregate shall be accompanied with incoming inspection report. 4.2 Manufacture 4.2.1 Prestressed wire shall be tensioned by automatic tensioning equipment. The total tensile force and deviation shall meet the design requirements; if the deviation for total tensile force is not specified in the design, the deviation for total tensile force shall not be greater than 1.5% of the design value. 4.2.2 When prestressed reinforced steel are blanked, grouped or tensioned, it shall be ensured that each prestressed wire is subjected to uniform force. If long-line pedestal method is adopted for production, the single piece partial tension technology shall be adopted, and the difference between the maximum and minimum tensile forces between prestressed wires with the same sleeper shall not be greater than 5% relative to the design value; if machine-stand flow method is adopted for production, the deviation of the blanking length of the steel wire shall not be greater than 1.5/10000 of the length of the steel wire. 4.2.3 The tension of prestressed wire shall be carried out according to the following procedure: 0 → total tensile force → holding load for not less than 1 min → locking the nut.

Foreword i 1 Scope 2 Normative references 3 Terms and definitions 4 Technical requirements 5 Inspection methods 6 Inspection rules 7 Marking, storage and transport Annex A (Normative) Method for testing the pull-out resistance of embedded fasteners

ICS 45.080 S 11 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T 37330—2019 有砟轨道轨枕 混凝土枕 Sleeper for ballasted track-Concrete sleeper 2019-03-25发布 2019-07-01实施 国家市场监督管理总局 中国国家标准化管理委员会 发布 前 言 本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。 本标准由国家铁路局提出并归口。 有砟轨道轨枕 混凝土枕 1 范围 本标准规定了有砟轨道预应力混凝土枕的技术要求、检验方法、检验规则、标志及储运。 本标准适用于标准轨距铁路有砟轨道预应力混凝土枕(不含岔枕，以下简称轨枕)。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 1499.1 钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋 GB/T 5223 预应力混凝土用钢丝 TB/T 1878 预应力混凝土枕疲劳试验方法 TB/T 1879 预应力混凝土枕静载抗裂试验方法 TB/T 3275 铁路混凝土 TB 10425 铁路混凝土强度检验评定标准 YB/T 5294 一般用途低碳钢丝 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 油肩 shoulder with oil penetrating 轨枕挡肩被油脂类物质渗入而造成的缺陷。 3.2 粉肩 pulverulent shoulder 轨枕挡肩部位由于漏浆引起的松散现象。 3.3 磕肩 bumped shoulder 轨枕挡肩部位被磕碰造成的缺陷。 3.4 露筋 exposed reinforced steel 轨枕内部钢筋应被混凝土包裹而未包裹外露的现象。 3.5 电容枕 sleeper that have capacitor's mounting groove 具有轨道电路电容器安装槽的轨枕。 4 技术要求 4.1 材料 4.1.1 水泥应选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥的强度等级不应低于42.5级，不应使用早强型水泥，碱含量不应大于0.60％，三氧化硫含量不应大于3.0％，其他技术要求应符合TB/T 3275的规定。 4.1.2 骨料应符合下列规定： a)粗骨料宜采用5mm～10mm、10mm～25mm二级连续级配碎石，铁路设计速度大于200km/h时粒径应为5mm～20mm，铁路设计速度小于或等于200km/h时粒径应为5mm～25mm。当采用碎卵石时，碎卵石的破损面应大于70％，其他技术要求应符合TB/T 3275的规定。 b)细骨料采用天然中粗河砂，含泥量按质量计不应大于1.5％，其他技术要求应符合TB/T 3275的规定。 c)不应使用具有碱-碳酸盐反应活性或砂浆棒膨胀率(快速法)大于或等于0.20％的碱-硅酸反应活性的骨料。轨枕投产前、正常生产每年或骨料来源改变时，应由具有相应资质的检验单位按TB/T 3275规定的方法对骨料碱活性进行试验和评价。 4.1.3 拌和水应符合TB/T 3275的相关规定。 4.1.4 减水剂应符合TB/T 3275的相关规定。 4.1.5 矿物掺和料应符合TB/T 3275的相关规定。 4.1.6 钢材应符合下列规定： a)预应力钢丝应符合GB/T 5223的规定。 b)箍筋采用热轧光圆钢筋时，其性能应符合GB/T 1499.1的规定；采用低碳冷拔钢丝时，其性能应符合YB/T 5294的规定且所用钢材性能不低于Q 235的要求。 c)螺旋筋采用低碳冷拔钢丝，其性能应符合YB/T 5294的规定。 4.1.7 扣件预埋件(包括预埋套管和预埋铁座)应符合相关技术要求。 4.1.8 所有原材料(不含骨料)及扣件预埋件应有生产厂家出厂合格证明书及复检报告单，骨料应有人厂检验报告单。 4.2 制造 4.2.1 预应力钢丝应采用自动张拉设备进行张拉。总张拉力及偏差应符合设计规定；当设计对总张拉力偏差无规定时，总张拉力偏差不应大于设计值的1.5％。 4.2.2 预应力钢筋下料、编组及张拉时应保证各预应力钢丝受力均匀。采用长线台座法生产时，应采取单根部分张拉工艺，同枕预应力钢丝间最大与最小张拉力之差相对于设计值不应大于5％；采用流水机组法生产时，钢丝下料长度偏差不应大于钢丝长度的1.5/10000。 4.2.3 预应力钢丝张拉应按照：0→总张拉力→持荷不少于1min→锁紧螺母的程序进行。 4.2.4 混凝土配合比应由工厂试验确定，混凝土胶凝材料用量不应大于500kg/m3。混凝土搅拌应采用强制式搅拌机，搅拌时间和材料计量误差应符合TB/T 3275的规定。钢模温度应为5℃～35℃，混凝土入模温度应为5℃～30℃。 4.2.5 轨枕养护应符合下列规定： a)轨枕采用蒸汽养护时，在温度5℃～35℃的环境中静停时间不小于3h；枕芯混凝土升温速度不大于15℃/h；停汽降温时，枕芯混凝土降温速度不大于15℃/h。养护结束时，轨枕表面与外部环境温差不大于15℃。养护过程中温度监测应能覆盖同批(同线、同池)轨枕。枕芯混凝土养护温度应根据三氧化硫的含量按表1确定。当制造厂有证据说明在养护周期全过程中枕芯混凝土温度和周围空气温度之间的关系时，可用养护环境温度进行控制，但在连续生产过程中，每月应做一次能够代表该批次轨枕芯部混凝土温度的测量。 表1 枕芯混凝土养护温度 三氧化硫含量a 养护温度 a≤2.0％ ≤60℃ a＝3.0％ ≤55℃ 2.0％＜a＜3.0％ 线性插值 b)轨枕采用自然养护时，应在成型后立即覆盖混凝土保湿材料。初始养护环境温度应为5℃～35℃，养护过程中环境温度不应低于5℃。 4.2.6 施加预应力时，混凝土脱模强度不应低于45MPa，脱模弹性模量不应低于3.35×104MPa；施加预应力速度：采用流水机组工艺时不应大于80kN/s，采用长线台座工艺时不应大于8kN/s。 4.2.7 轨枕脱模后，应继续保湿养护3d以上。当环境温度低于5℃时，应在室内保温保湿3d以上，确保轨枕表面温度不低于5℃。 4.3 质量 4.3.1 轨枕型式尺寸应符合设计要求，其各部尺寸偏差和外观质量应符合表2的规定。 表2 轨枕各部尺寸偏差和外观质量要求 序号 检验项目 极限偏差或要求 检验数量根 检验项别 速度小于或等于200km/h 速度大于200km/h 型式检验 出厂检验(每批) 各部尺寸偏差 1 长度/mm ±10 20 10 C 2 高度/mm －3～＋5 20 10 B 3 承轨面宽度a/mm ±2.0 20 10 B 4 预留孔或预埋套管(不含桥枕护轨) 两承轨槽外侧底脚间距离/mm ±2.0 －1.5～＋1.0 20 10 B 同一承轨槽底脚间距离a/mm ±1.5 0～＋1.0 20 — B 距承轨面120mm深处预留孔(套管)偏离中心线距离/mm 6 2 20 10 B 预留孔上孔直径/mm ±3 — 20 10 C 承轨槽底脚夹角a 0°～＋1.0° 20 — B 承轨槽底脚至预留孔(套管)中心距离/mm ±2 20 10 B 套管下沉/mm 2.0 20 10 B 同一承轨槽两套管间距/mm ±1.0 20 10 B 预埋铁座 两轨底外侧预埋铁座间距离/mm －1.0～＋1.5 20 全检 A 同一轨底内外侧预埋铁座间距离/mm －0.5～＋1.5 20 全检 A 预埋铁座台面至枕面高度/mm ±0.8 20 全检 A 预埋铁座孔顶距枕面高度/mm ±0.8 20 全检 A 5 上排预应力钢丝保护层/mm ±3 20 10 B 6 上下排最外侧預应力钢丝之间距离/mm ±2 20 10 B 7 承轨面平面(不含桥枕护轨的承轨面) 轨底坡 1.0mm/300mm 0.5mm/300mm 20 10 B 8 保持轨距的两承轨面之间的相对扭曲/mm — 0.7 20 10 B 9 枕底凹形花纹深度/mm －5～＋3 20 10 C 10 桥枕护轨 两护轨承轨槽外侧底脚间距离/mm ±3.0 ±2.0 20 10 B 同一护轨承轨槽底脚间距离a/mm ±2.0 20 — B 承轨槽底脚至预留孔中心距离/mm ±2.0 20 10 B 距承轨面120mm深处预留孔偏离中心线距离/mm 6 20 10 C 11 电容枕电容槽和导线槽 电容槽宽度/mm ±5 20 10 C 电容槽长度/mm ±5 20 10 C 电容槽深度/mm ±5 20 10 C 电容槽中心偏离/mm ±5 20 10 C 导线槽深度/mm 8mm/全长 20 10 C 导线槽倾斜 ±1.0 20 10 B 外观质量 12 承轨面表面缺陷(气孔、粘皮、麻面等/mm 长度：≤20 深度：≤5 长度：≤10 深度：≤5 20 全检 B 13 其他部位表面缺陷(气孔、粘皮、麻面等)/mm 长度：≤100 深度：≤10 长度：≤50 深度：≤5 20 全检 C 14 端部掉角/mm 长度：≤100 长度：≤50 20 全检 C 15 端部露筋/mm ≤10 20 全检 B 16 承轨面箍筋和螺旋筋外露 不允许 20 全检 B 17 预埋件允许堵孔数 不允许 20 全检 B 18 有挡肩枕挡肩中部120mm宽度内表面油肩、粉肩或磕肩/mm 长度：≤10，深度：≤2 20 全检 C 19 电容枕 电容槽和导线槽表面粘皮、麻面/mm 长度：≤80，(深度或高度)：≤5 20 全检 C 导线槽外端混凝土掉角、破损/mm 长度：≤50，深度：≤5 20 全检 C 电容槽和导线槽预埋连接螺母堵孔 无 20 全检 C 20 标志 — — 20 全检 A a 在新钢模进厂和型式检验时检查。 4.3.2 混凝土强度等级不应低于C 60，混凝土28d弹性模量不应低于3.60×104MPa。 4.3.3 混凝土的抗冻等级应满足F 300的要求。 4.3.4 混凝土电通量应小于1200C。 4.3.5 氯盐环境下使用的轨枕，混凝土56d氯离子扩散系数DRCM不应大于8×10－12m2/s。 4.3.6 混凝土内总碱含量不应大于3.5kg/m3。当砂浆棒膨胀率(快速法)为0.1％～0.2％时，总碱含量不应大于3.0kg/m3。混凝土氯离子含量不应大于胶凝材料总量的0.06％，混凝土三氧化硫含量不应大于胶凝材料总量的4.0％。 4.3.7 轨枕的静载抗裂强度、疲劳强度和破坏强度应符合设计要求。静载抗裂强度检验时不应出现，裂纹。 4.3.8 扣件预埋件抗拔力应满足设计要求。经抗拔试验后，预埋件周围混凝土不应有可见裂纹，允许有少量的砂浆剥离。 4.3.9 轨枕不应缺丝，表面不应有收缩或受力产生的裂纹。 5 检验方法 5.1 轨枕脱模前，混凝土试件应与轨枕相同条件成型和养护；轨枕脱模后，28d混凝土试件按TB/T 3275的规定进行标准养护。 5.2 混凝土拌合物性能试验按TB/T 3275的规定进行。 5.3 混凝土抗压强度试验按TB/T 3275中立方体试件试验方法进行，28d混凝土强度按TB 10425方法评定。 5.4 混凝土弹性模量试验按TB/T 3275中棱柱体试件试验方法进行。 5.5 混凝土抗冻等级试验按TB/T 3275的规定进行。 5.6 混凝土电通量试验按TB/T 3275的规定进行。 5.7 混凝土氯离子扩散系数试验按TB/T 3275的规定进行。 5.8 混凝土总碱含量、氯离子含量、三氧化硫含量按TB/T 3275的规定进行换算。 5.9 扣件预埋件抗拔力试验按附录A的方法进行。 5.10 轨枕静载抗裂强度试验应符合下列规定： a)轨枕静载抗裂强度试验应在脱模后24h～48h内完成； b)轨枕静载抗裂强度试验按TB/T 1879的规定进行，轨下截面正弯矩加载中心线为同一承轨面预埋件或预留孔中间位置，枕中截面负弯矩加载中心线为轨枕中间位置； c)桥枕静载抗裂强度试验按TB/T 1879的规定进行。其中，枕中截面负弯矩静载抗裂强度试验见图1，同一根桥枕上的2个受检截面之间的距离不应小于800mm，轨下截面正弯矩加载中心线为基本轨同一承轨面预埋件或预留孔中间位置，枕中截面负弯矩加载中心线为桥枕中部平直段的中间位置。 单位为毫米 垫板 图1 桥枕枕中截面负弯矩静载抗裂强度试验布置示意图 5.11 轨枕疲劳强度试验应符合下列规定： a)试验应在混凝土28d龄期过后进行； b)疲劳强度试验按TB/T 1878的规定进行。其中，桥枕枕中截面负弯矩疲劳强度试验见图2，加载位置同5.10c)。 单位为毫米 垫板 图2 桥枕枕中截面负弯矩疲劳强度试验布置示意图 6 检验规则 6.1 一般要求 6.1.1 制造厂检验部门应对轨枕质量进行检验，检验合格的轨枕方可出厂。 6.1.2 轨枕检验分为型式检验和出厂检验。 6.2 型式检验 6.2.1 有下列情况之一时，应进行型式检验： a)枕批量投产前或转场生产时； b)连续生产2.5年时； c)材料、生产工艺有重大改变时； d)停产一年及以上又恢复生产时。 6.2.2 型式检验项目为轨枕外观质量和各部尺寸、混凝土抗压强度、混凝土弹性模量、混凝土抗冻等级、混凝土电通量、混凝土总碱含量、混凝土氯离子含量、混凝土三氧化硫含量、混凝土氯离子扩散系数、扣件预埋件抗拔力(预留孔轨枕除外)、缺丝、表面裂纹以及轨枕静载抗裂强度、疲劳强度。 6.3 出厂检验 6.3.1 出厂检验项目为外观质量和各部尺寸、缺丝、表面裂纹、混凝土抗压强度、混凝土弹性模量、扣件预埋件抗拔力(预留孔轨枕除外)及静载抗裂强度。 6.3.2 轨枕应按批检验，每批轨枕应为同一班次、同样材料和同种工艺制成的同一型号轨枕。其中，桥枕、电容枕可按累计1000根为一批检验，连续三个月内累计生产数量不足1000根时按一批计。 6.4 抽样及判别规则 6.4.1 每养护窑或每一长线台座检验1组混凝土脱模强度。 6.4.2 每批检验1组28d混凝土抗压强度。 6.4.3 每10批检验1组混凝土脱模弹性模量和1组28d弹性模量。 6.4.4 扣件预埋件抗拔力的抽检数量为每批3根，每根轨枕仅检验1个预埋件，受检产品全部满足要求时，该项判为合格。 6.4.5 静载抗裂强度试验中，随机抽取3根外观及各部尺寸合格的轨枕(桥枕抽取5根)进行试验，每枕3个检验截面，应测试6个轨下截面正弯矩和3个枕中截面负弯矩。全部受检截面符合要求时，该项判为合格，若有2个及以上受检截面不符合要求，则该项判为不合格。若仅有1个受检截面不符合规定，允许再进行1次抽样复检，复检轨枕的全部受检截面符合要求时，该项判为合格，若仍有1个及以上受检截面不符合要求时，该项判为不合格。 6.4.6 疲劳强度试验中，随机抽取6根外观及各部尺寸合格的产品进行试验，每枕仅用于1个截面的试验，应测试3个轨下截面正弯矩和3个枕中截面负弯矩，全部受检截面符合要求时，该项判为合格。 6.4.7 各部尺寸及外观质量抽样数量见表2，A类项别单项项点数的合格率不小于95％，B类项别单项项点数的合格率不小于90％，C类项别各单项合格项点数之和不小于C类总项点数的90％时，判为合格。 6.4.8 缺丝或表面裂纹型式检验抽样数量为20根，出厂检验逐根检查。轨枕有缺丝或表面裂纹时，该项目判为不合格。 6.4.9 型式检验所有 检验项均符合要求，型式检验判为合格。 6.4.10 出厂检验所有检验项均符合要求，该批轨枕判为合格，当仅由6.4.7或6.4.8判为不合格批时，允许工厂“对该批轨枕逐根检验不合格项目。对于6.4.7中的项目再次检验结果中A类、B类项别单项无不合格项点，C类项别各单项合格项点数之和不小于C类总项点数的90％时，判该项合格；对于6.4.8中无缺丝和表面裂纹时，判该项合格。不合格项目经检验全部合格后，该根轨枕方可出厂。 7 标志及储运 7.1 轨枕顶面应有型号、模号、制造厂名和制造年份等永久性标志。 7.2 轨枕制造厂“应对每批轨枕附有合格证明书。证明书中应包括下列内容： a)制造厂名称； b)产品型号； c)批号； d)数量； e)检验结果； f)制造日期； g)质量检验部门印记。 7.3 轨枕应按批存放，不合格的轨枕应单独存放。 7.4 轨枕存放和运输中应按水平层次(枕底向下)放置，层间应设置承垫物，各层轨枕间留有一定的空隙，承垫物应上下对齐。轨枕运输时应固定良好。码垛的水平层数最高宜为15层，轨枕码垛示意图见图3。 图3 轨枕码垛示意图 7.5 轨枕装卸时应采用吊装工具，不应损伤轨枕。 7.6 轨枕运输时应满足相应的货物运输条件。 附录A (规范性附录) 扣件预埋件抗拔力试验方法 A.1 加载设备 加载速率为50kN/min±10kN/min，静态垂向最大加载能力宜为150kN。 A.2 荷载传感器 精度等级为0.5kN。 A.3 试验步骤 A.3.1 对于供螺栓旋入的预埋件，荷载应通过旋入至设计深度的标准螺栓施加到套管上；对于供把持弹条的预埋件，应通过把持弹条的部件施加荷载。 A.3.2 加载装置按照图A.1放置稳固。如果加载装置与扣件预埋件位置冲突时，可作适量调整，使加载装置对称支承在预埋件两侧并保持100mm的距离。 A.3.3 以垂直承轨面方向施加荷载，按照50kN/min±10kN/min速率，加载至设计值。 A.3.4 持荷3min后，缓慢无冲击卸载。 A.3.5 卸载后，观察预埋件周围表面混凝土状况。 单位为毫米 说明： 1——荷载中心线； 2——荷载支承； 3——扣件预埋件； 4——可变形垫层； 5——轨枕。 图A.1 预埋件抗拔力加载示意图