标准编号:	GB/T 20787-2023
中文名称:	往复式内燃机 结构噪声测量方法
英文名称:	Reciprocating internal combustion engines—Measurement method for structure-borne noise
中标分类:	J90    活塞式内燃机与其他动力设备综合
行业分类:	GB    国家标准
ICS分类:	27.020 27.020    内燃机 27.020
发布机构:	国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会
发布日期:	2023-9-7
实施日期:	2024-4-1
标准状态:	to be valid
替代旧标准:	GB/T 20787-2006 往复式内燃机 中、高速往复式内燃机底脚结构噪声测试规范
翻译语言:	英文
文件格式:	PDF
中文字符数:	17000 字
翻译价格(元):	1190.0
交付时间:	付款后 1 个工作日

GB/T 20787-2023 Reciprocating internal combustion engines - Measurement method for structure-borne noise 1 Scope This document describes the measurement methods for structure-borne noise emitted by reciprocating internal combustion engine. This document is applicable to reciprocating internal combustion engines defined in GB/T 21404 (hereinafter referred to as "engines" unless otherwise specified). 2 Normative references The following documents contain requirements which, through reference in this text, constitute provisions of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition (including any amendments) applies. GB/T 1859.1 Reciprocating internal combustion engines - Measurement of sound power level using sound pressure - Part 1: Engineering method GB/T 1859.3 Reciprocating internal combustion engines - Measurement of sound power level using sound pressure - Part 3: Precision methods for hemi-anechoic rooms GB/T 6072.1 Reciprocating internal combustion engines - Performance - Part 1: Declarations of power fuel and lubricating oil consumptions and test methods - Additional requirements for engines for general use GB/T 6072.3 Reciprocating internal combustion engines - Performance - Part 3: Test measurements GB/T 13824 Mechanical vibration of rotating and reciprocating machinery - Requirements for instruments for measuring vibration severity GB/T 14777 Geometrical orientation and directions of movements 3 Terms and definitions For the purposes of this document, the terms and definitions given in GB/T 6072.1, GB/T 13824 and GB/T 14777 as well as the following apply. 3.1 structure-borne noise vibration propagating in a solid structure in the range of audible audio frequencies Note: The structure-borne noise in this document refers to the vibration propagating at the foot of the engine. 3.2 contact area supporting area on the engine side where the engine is in contact with surrounding components, especially vibration isolators (e.g. rubber) 3.3 translational velocity level

Foreword i Introduction iii 1 Scope 2 Normative references 3 Terms and definitions 4 Measurement environment 5 Measuring instruments 6 Installation and working conditions 7 Acceleration measurement 8 Calculation 9 Information to be recorded 10 Report Annex A (Normative) Other connections between engine and test environment Annex B (Normative) Height correction of sensor contact plane Annex C (Normative) Determination of test frequency range Annex D (Informative) Measurement records Bibliography

往复式内燃机 结构噪声测量方法 1 范围 本文件描述了往复式内燃机结构噪声的测量方法。 本文件适用于GB/T 21404定义的往复式内燃机(以下除特别说明外，简称“发动机”)。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 1859.1 往复式内燃机 声压法声功率级的测定 第1部分：工程法 GB/T 1859.3 往复式内燃机 声压法声功率级的测定 第3部分：半消声室精密法 GB/T 6072.1 往复式内燃机 性能 第1部分：功率、燃料消耗和机油消耗的标定及试验方法通用发动机的附加要求 GB/T 6072.3 往复式内燃机 性能 第3部分：试验测量 GB/T 13824 旋转与往复式机器的机械振动 对振动烈度测量仪的要求 GB/T 14777 几何定向及运动方向 3 术语和定义 GB/T 6072.1、GB/T 13824和GB/T 14777界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 结构噪声 structure-borne noise 在可听声频率范围内，在实体结构中传播的振动。 注：本文件中的结构噪声指发动机底脚处传播的振动。 3.2 接触区 contact area 发动机与周围构件，特别是与隔振器(如橡胶)相接触的发动机侧支承区。 3.3 速度级 translational velocity level Lv 速度(v)的平方与基准速度(v0)的平方之比的以10为底的对数乘以10。 注1：速度级可由公式(1)进行计算： (1) 式中： v——测量位置沿某一轴线方向的速度，单位为米每秒(m/s)； v0——基准速度，为5×10－8，单位为米每秒(m/s)。 注2：单位为分贝(dB)。 注3：基准速度有10－9m/s和5×10－8m/s，基准速度为10－9m/s 时的速度级计算结果较基准速度为5×10－8m/s时的高34 dB。 3.4 角速度级 angular velocity level LΩ 角速度(Ω)的平方与基准角速度(Ω0)的平方之比的以10为底的对数乘以10。 注1：角速度级可由公式(2)进行计算： (2) 式中： Ω——测量位置绕某一轴线的角速度，单位为弧度每秒(rad/s)； Ω0——基准角速度，为5×10－8，单位为弧度每秒(rad/s)。 注2：单位为分贝(dB)。 注3：基准角速度有10－9rad/s和5×10－8rad/s，基准角速度为10－9rad/s时的角速度级计算结果较基准角速度为5×10－8rad/s时的高34 dB。 3.5 测量时间间隔 measurement time interval T 用于确定时间平均结构噪声级，被测对象一个或多个运转时期或运转周期。 注：单位为秒(s)。 3.6 时间平均速度级 time-averaged translational velocity level Lv,T 速度(v)的平方在测量时间间隔(T)内(从t1到t2)积分值平均后与基准速度的平方之比的以10为底的对数乘以10。 注1：时间平均速度级可由公式(3)进行计算： (3) 式中： v——测量位置沿某一轴线方向的速度，单位为米每秒(m/s)； v0——基准速度，为5×10－8，单位为米每秒(m/s)； T——测量时间间隔，单位为秒(s)。 注2：单位为分贝(dB)。 注3：因为时间平均速度级必然在某一测量时间间隔内测定，所以通常省略下标“T”，简称速度级。 注4：时间平均速度级如需A计权，这种情况下由LvA，T表示，缩写为LvA。 3.7 时间平均角速度级 time-averaged angular velocity level LΩ，T 角速度(Ω)的平方在测量时间间隔(T)内(从t1到t2)积分值平均后与基准角速度的平方之比的以10为底的对数乘以10。 注1：时间平均角速度级可由公式(4)进行计算： (4) 式中： Ω——测量位置绕某一轴线的角速度，单位为弧度每秒(rad/s)； Ω0——基准角速度，为5×10－8，单位为弧度每秒(rad/s)； T——测量时间间隔，单位为秒(s)。 注2：单位为分贝(dB)。 注3：因为时间平均角速度级必然在某一测量时间间隔内测定，所以通常省略下标“T”，简称角速度级。 注4：时间平均角速度级如需A计权，这种情况下由LΩA，T表示，缩写为LΩA。 4 测量环境 4.1 声学环境 如需测量空气噪声， 声学环境应满足GB/T 1859.1或GB/T 1859.3的要求。 4.2 气象状况 如需测量空气噪声，气象状况应满足以下要求： ——大气压：(100±10)％×101.325 kPa； ——温度：(23.0±10)℃； ——相对湿度：(60±20)％。 5 测量仪器 5.1 通则 包括传感器、电缆在内的测量系统应满足GB/T 13824的要求。 如测量系统不能完全满足GB/T 13824的要求，但测量结果如能满足GB/T 13824的要求，则该测量系统可认为是满足GB/T 13824要求的等效测量系统。 5.2 检定 除非另有规定外，包括传感器、电缆在内的测量系统的检定周期为1年。 6 安装和工作条件 6.1 总则 发动机的安装和工作条件对被测对象的工作状态产生影响，本文件给出了台架测量时最大限度地减小引起发动机结构噪声变化的安装条件和运转工况，现场测量时按实际的安装条件和运转工况进行。 6.2 安装条件 台架测量时，发动机应与基座柔性联接，并与测功设备柔性联接。发动机试验时应配装标准飞轮，与负载的联接应允许充分弯曲和扭转。 发动机与测试环境的其他联接应满足附录A的要求。 6.3 支承要求 发动机的支承系统随质量、功率和用途的不同而有很大变化。虽然发动机底脚普遍采用柔性支承方式，但这些支承并非总能适合对具体被测发动机的结构噪声进行有效评定。 为了能按足够低的下限频率(f1)进行评定，支承系统宜尽可能将柔性元件安装在巨大的刚性底座上，且系统的最高刚体模态频率(f0)尽可能低。 可根据人耳的已知特性和发动机点火循环(2/4冲程循环)的基本特性设定f0的实际限值。 为了确定发动机底脚的真实振动特性，试验安装中的底脚(包括试验支承的安装法兰)的质量与刚度宜尽可能与实际使用中所用底脚和法兰组合的质量和刚度相同。也就是说，试验和实际使用中宜尽可能采用相同的底脚和支承。 6.4 运转工况 台架测量时，发动机应按GB/T 6072.1规定的ISO标准功率及相应转速稳定运转，并要求发动机机油温度、冷却物质温度稳定。 如需要，也可在怠速工况、升/降速工况或其他工况下进行结构噪声测量，并在报告中说明。 发动机功率及相应转速的测量应按GB/T 6072.3的规定进行。 7 加速度测量 7.1 总则 本文件的结构噪声级(Z计权、A计权或频带)的表征参数为速度级和角速度级，能提供发动机结构噪声较全面的评价，可用于验收试验，还可用于制定工程措施。 注：结构噪声通常由振动参数描述，振动参数包括位移、速度、加速度和角位移、角速度、角加速度。 测得的量为被测发动机底脚处的加速度，用以计算该处的速度和角速度。 7.2 不确定度 按本文件规定测得的结构噪声测量结果满足表1的工程法(2级准确度)要求。