标准编号 |
标准名称 |
翻译价格(元) |
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标准状态 |
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GB/T 1402-2010 |
轨道交通 牵引供电系统电压 |
1280.0 |
付款后 1~3 个工作日 |
valid,,2011-6-1 |
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GB/T 21413.1-2008 |
铁路应用 机车车辆电气设备 第1部分: 一般使用条件和通用规则 |
1400.0 |
付款后 1 个工作日 |
superseded,2019-7-1,2009-9-1 |
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GB/T 21413.1-2018 |
轨道交通 机车车辆电气设备 第1部分:一般使用条件和通用规则 |
2590.0 |
付款后 1~5 个工作日 |
valid,,2019-7-1 |
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GB/T 21413.2-2008 |
铁路应用 机车车辆电气设备 第2部分: 电工器件 通用规则 |
1760.0 |
付款后 1~5 个工作日 |
superseded,2022-7-1,2009-9-1 |
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GB/T 21413.2-2021 |
轨道交通 机车车辆电气设备 第2部分:电工器件 通用规则 |
2310.0 |
付款后 1~5 个工作日 |
valid,,2022-7-1 |
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GB/T 21413.3-2008 |
铁路应用 机车车辆电气设备 第3部分: 电工器件 直流断路器规则 |
1520.0 |
付款后 1~3 个工作日 |
abolished2024-03-01,2024-3-1,2009-9-1 |
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GB/T 21413.3-2023 |
轨道交通 机车车辆电气设备 第3部分:电工器件 直流断路器规则 |
2100.0 |
付款后 1~5 个工作日 |
valid,,2024-3-1 |
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GB/T 21413.4-2008 |
铁路应用 机车车辆电气设备 第4部分: 电工器件 交流断路器规则 |
1440.0 |
付款后 1~3 个工作日 |
abolished2024-03-01,2024-3-1,2009-9-1 |
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GB/T 21413.4-2023 |
轨道交通 机车车辆电气设备 第4部分:电工器件 交流断路器规则 |
2030.0 |
付款后 1~5 个工作日 |
valid,,2024-3-1 |
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GB/T 21413.5-2008 |
铁路应用 机车车辆电气设备 第5部分: 电工器件 高压熔断器规则 |
1520.0 |
付款后 1~3 个工作日 |
abolished2024-03-01,2024-3-1,2009-9-1 |
|
GB/T 21413.5-2023 |
轨道交通 机车车辆电气设备 第5部分:电工器件 高压熔断器规则 |
2030.0 |
付款后 1~5 个工作日 |
valid,,2024-3-1 |
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GB/T 21414-2008 |
铁路应用 机车车辆 电气隐患防护的规定 |
1200.0 |
付款后 1~3 个工作日 |
abolished2022-07-01,2022-7-1,2009-9-1 |
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GB/T 21414-2021 |
轨道交通 机车车辆 电气隐患防护的规定 |
1680.0 |
付款后 1~5 个工作日 |
valid,,2022-7-1 |
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GB/T 21561.1-2008 |
轨道交通 机车车辆 受电弓特性和试验 第1部分: 干线机车车辆受电弓 |
1680.0 |
付款后 1~3 个工作日 |
abolished2019-07-01,2019-7-1,2008-11-1 |
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GB/T 21561.1-2018 |
轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第1部分:干线机车车辆受电弓 |
1750.0 |
付款后 1~5 个工作日 |
valid,,2019-7-1 |
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GB/T 21561.2-2008 |
轨道交通 机车车辆 受电弓特性和试验 第2部分:地铁与轻轨车辆受电弓 |
1520.0 |
付款后 1~3 个工作日 |
abolished2019-07-01,2019-7-1,2008-11-1 |
|
GB/T 21561.2-2018 |
轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第2部分:地铁和轻轨车辆受电弓 |
1750.0 |
付款后 1~5 个工作日 |
valid,,2019-7-1 |
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GB/T 21561.4-2018 |
轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第4部分:受电弓与地铁、轻轨车辆接口 |
770.0 |
付款后 1~3 个工作日 |
valid,,2019-7-1 |
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GB/T 21563-2008 |
轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验 |
590.0 |
付款后 1 个工作日 |
superseded,2019-1-1,2008-11-1 |
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GB/T 21563-2018 |
轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验 |
2590.0 |
付款后 1 个工作日 |
valid,,2019-1-1 |
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